۰۷ آذر ۱۴۰۳ - ۰۰:۳۸
- فروش نقدی ۴ محصول بهمن دیزل آغاز می‌شود
- فروش نقدی با تحویل فوری ون باری اینرودز آغاز شد
- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران مطرح کرد:
پدال نیوز- ترفع درباره جزئیات احداث خط بی آر تی در بزرگراه شهید همت توضیحاتی داد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمود ترفع مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران درباره احداث خط بی آر تی در بزرگراه همت گفت: احداث خط بی آر تی در بزرگراه شهید همت طرح پیشنهادی است و هنوز تاییدیه نهایی اجرای آن اخذ نشده است.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران افزود: بزرگراه شهید همت یکی از معابر پر تردد پایتخت است که به حمل و نقل خودرویی آن توجهی نشده است.
ترفع ادامه داد: طرح پیشنهادی برای احداث بی آر تی حد فاصل سه راه استخر تا میدان صنعت است که باید مطالعات نهایی روی آن انجام شود و اگر بخواهیم با سرعت مطالعات را نهایی کنیم ظرف مدت 45 روز می توان طرح را به سرانجام رساند.
او در پاسخ به این سوال که آیا در اجرای طرح خط بی آر تی از ظرفیت بخش خصوصی استفاده می شود یا خیر گفت: برنامه ای برای استفاده از ظرفیت بخش خصوصی نداریم و در فاز اول طرح از منابع شهرداری تهران استفاده می شود.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران تصریح کرد: برای توسعه حمل و نقل عمومی در مناطقی که مترو و اتوبوس ندارد به ویژه غرب تهران می توانیم از ظرفیت بخش خصوصی استفاده کرد.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران افزود: بزرگراه شهید همت یکی از معابر پر تردد پایتخت است که به حمل و نقل خودرویی آن توجهی نشده است.
ترفع ادامه داد: طرح پیشنهادی برای احداث بی آر تی حد فاصل سه راه استخر تا میدان صنعت است که باید مطالعات نهایی روی آن انجام شود و اگر بخواهیم با سرعت مطالعات را نهایی کنیم ظرف مدت 45 روز می توان طرح را به سرانجام رساند.
او در پاسخ به این سوال که آیا در اجرای طرح خط بی آر تی از ظرفیت بخش خصوصی استفاده می شود یا خیر گفت: برنامه ای برای استفاده از ظرفیت بخش خصوصی نداریم و در فاز اول طرح از منابع شهرداری تهران استفاده می شود.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران تصریح کرد: برای توسعه حمل و نقل عمومی در مناطقی که مترو و اتوبوس ندارد به ویژه غرب تهران می توانیم از ظرفیت بخش خصوصی استفاده کرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
