۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۳:۲۷
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران:
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اعلام اینکه قیمت خرید اتوبوس ظرف مدت ۱۰ سال بیش از ۶ برابر شده است، گفت: اگر در سال ۸۹ با مبلغ ۱۰۰ میلیارد تومان، امکان خرید حداقل ۱۵۰ دستگاه اتوبوس دوکابین را داشتیم، در حال حاضر با این مبلغ تنها امکان خریداری حداکثر ۲۵ دستگاه اتوبوس دوکابین را داریم.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمود ترفع با تاکید بر اینکه قدرت خرید اتوبوس به کمتر از یک ششم 10 سال قبل کاهش یافته است، گفت: این در حالیست که شرکت واحد در همه این سال‌ها از کمک‌های دولتی بی‌بهره بوده و دولت از سال 89 تاکنون هیچ اتوبوسی به شهرداری تهران تحویل نداده است.
وی با اشاره به اینکه بسیاری از اتوبوس‌های تهران به سن بازنشستگی رسیده‌اند در صورتی که چاره‌ای نداریم، جز آن‌که به صورت تمام‌وقت آن‌ها را برای جابه‌جایی مسافران به کار بگیریم، اظهار کرد: از هر 5 دستگاه اتوبوس تهران، حداقل سه دستگاه آن فرسوده است و به عبارتی 62 درصد اتوبوس‌های تهران فرسوده هستند.
بنا براعلام روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اعلام اینکه میانگین عمر مفید اتوبوس‌های دیزل 10 سال است در صورتی که متوسط عمر ناوگان اتوبوس‌های تهران 12 سال و نیم است، خاطرنشان کرد: این نسبت، مثل این می‌ماند که سن بازنشستگی فردی 60 سال باشد اما از همین فرد در سن 75 سالگی، انتظار داشته باشیم که 7 روز هفته به‌صورت تمام‌وقت کار کند.
وی با اشاره به اینکه بسیاری از اتوبوس‌های تهران به سن بازنشستگی رسیده‌اند در صورتی که چاره‌ای نداریم، جز آن‌که به صورت تمام‌وقت آن‌ها را برای جابه‌جایی مسافران به کار بگیریم، اظهار کرد: از هر 5 دستگاه اتوبوس تهران، حداقل سه دستگاه آن فرسوده است و به عبارتی 62 درصد اتوبوس‌های تهران فرسوده هستند.
بنا براعلام روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اعلام اینکه میانگین عمر مفید اتوبوس‌های دیزل 10 سال است در صورتی که متوسط عمر ناوگان اتوبوس‌های تهران 12 سال و نیم است، خاطرنشان کرد: این نسبت، مثل این می‌ماند که سن بازنشستگی فردی 60 سال باشد اما از همین فرد در سن 75 سالگی، انتظار داشته باشیم که 7 روز هفته به‌صورت تمام‌وقت کار کند.
خبر فارسی
تازه های سایت
