- طناب‌کشی در بازار خودرو
- ترک فعل در واردات خودرو
- ایستگاه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
تغییر خطوط بدنه در طرفین، تغییر فرم درهای عقب از معدود تغییراتی بود که در این خودرو به چشم می‌خورند. در واقع تغییرات در قسمت‌هایی از بدنه است که برای بیننده تداعی "سمند” را می‌کند و یادآور آن است که موتور، گیربکس و اکسل این خودرو با سمند سورن یکی است و درواقع این خودرو خود فیس‌لیفت موفقی از سمند سورن است.
البته همان‌طور که در سایت‌های تخصصی خودور ازجمله پدال هم مطرح شده بود، بیش‌ترین نقد به طراحی دنا، سپر عقب این خودرو است که تناسبی با پیکره کلی خودرو ندارد و ظاهرا بر همین اساس سپر عقب دنا نیز در طرح جدید از نو و در اندازه بزرگ‌تر طراحی شده است.
با این‌حال برخی تغییرات دیگری که پیش از این صحبت از آن بود، در این تصویر به چشم نمی‌خورد؛ تغییراتی مانند حذف لچکی درها و اضافه کردن سانروف به سقف.
مسئولان ایران خودرو پیش از این در مورد عرضه دنا با موتور توربوشارژ، جعبه‌دنده اتوماتیک و امکانات بیشتر مانند سانروف صحبت کرده بودند. گفته می‌شود موتور جدید دنا با ۱۶۴۵ سی‌سی حجم ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و قرار است پیش از دنا روی خودروی سورن سوار شود. جعبه‌دنده ملی اتومات ۶ سرعته از دیگر ویژگی‌های دنای جدید است.
اما به‌قول معروف "ازهرچه بگذریم سخن دوست خوش‌تر است” و برای مشتریان بازار خودرو هیچ چیز خوش‌تر از کیفیت بالا و قیمت مناسب نیست و امید است که با این تغییرات قیمت دنا این خودرو دستخوش تغییرات ناخوشایند برای مردم نشود.
