علاوه بر تقویت پیشرانه، هامان دستی هم به سر و روی خودرو کشیده و یک کیت اسپرت بدنه را هم برای طراحی ظاهری این پورشه برای تکمیل پروژه خود ارائه کرده که اجزا تشکیل دهنده این کیت بدنه در جلو شامل چراغ‌های جدید LED با قاب داخلی تاریک‌تر، جلوپنجره‌ای کاملا مشکی با ستون‌هایی برجسته در لابه‌لای آن، ورودی‌های جدید اطراف سپر با دو تیغه افقی کرومی، یک بامپر اضافه در زیر سپر جلویی، قاب‌های جدید بر روی هرچهارتا گلگیر برای جبران افزایش سایز رینگ و لاستیک‌ها و همچنین در عقب هم شامل اسپویلری ثابت بزرگ بر روی درب پنجم، خروجی‌های اگزوز چهار‌تایی به صورت جفت جفت در دو طرف سپر و در آخر هم یک رنگ بندی ترکیبی آبی و زرد بدنه می‌شود.
۳۰ شهريور ۱۴۰۳ - ۰۸:۰۶
- KMC CR6 کرمان موتور در نمایشگاه مشهد رونمایی شد +تصاویر
- دعوت وزیر صمت از اتاق بازرگانی برای مشارکت در کمیته راهبردی خودرو
- KMC SR5 کرمان موتور در مشهد رونمایی شد +تصاویر
- مجوز استاندارد شماره گذاری نیسان ترا صادر شد
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده اصلاح می‌شود
- رویای بازار رقابتی با ۷۰هزار خودرو؟
- خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر
- نگاهی عمیق به راحتی و آرامش در آریزو 8
- حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند
- شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد
پدال نیوز: هامان، تیونر خوش ذوق در آخرین پروژه کاری خود به تقویت دیگر خودروی آلمانی، یعنی پورشه ماکان S در سگمنت شاسی بلندها پرداخته است و توانسته یک روی دیگر این شاسی بلند پورشه را هم به نمایش بگذارید.
به گزارش پدال نیوز، در قدم اول برای به حرکت انداختن این
شاسی بلند پورشه، هامان از همان پیشرانه شش سیلندر V شکل دیزلی استفاده
کرده که حالا با ارائه یک کیت تقویتی شامل پیستون‌های تقویت شده، سیستم
اگزوز اسپرت با چهار خروجی و بروزرسانی اطلاعات ECU، موفق به تولید حداکثر
قدرتی 300 اسب بخاری، یعنی حدود 42 اسب بخار قدرت بیشتر نسبت به پیشرانه
استاندارد خود شده که با ارسال این نیرو به رینگ‌های 22 اینچی آلیاژی مشکی
رنگ چرخ‌ها با حاشیه‌ای آبی، موفق به ثبت شتاب حداقلی صفر تا صد 5.7
ثانیه‌ای برای این شاسی بلند پورشه شده است.
خبر فارسی
تازه های سایت
