نگاهی نو به صنعت خودرو با جدیدترین اخبار و تحلیل ها در حوزه خودرو با "پدال نیوز" همراه باشید      
۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۹:۴۰
کد خبر: ۱۲۳۶۶۹
2020 May 07 - ۱۶:۱۸ - ۱۸ ارديبهشت ۱۳۹۹ تاریخ انتشار:
پدال نیوز: در حالی مجلس دهم آخرین روزهای عمر خود را سپری می کند، که برخی از طرح های در دستور بررسی، شبه برانگیز است. طبق دستور جلسه مجلس، قرار است روز یکشنبه آتی، طرح تشکیل وزارت بازرگانی مجددا به بحث و نظر نمایندگان برسد و در خصوص آن تصمیم نهایی گرفته شود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار؛ در حالی مجلس دهم آخرین روزهای عمر خود را سپری می کند، که برخی از طرح های در دستور بررسی، شبه برانگیز است. طبق دستور جلسه مجلس، قرار است روز یکشنبه آتی، طرح تشکیل وزارت بازرگانی مجددا به بحث و نظر نمایندگان برسد و در خصوص آن تصمیم نهایی گرفته شود. اقتصاد ایران در حال حاضر با مشکلات جدی و مهمی از جمله مقوله کرونا، کاهش شدید درآمدهای و کسری بودجه مواجه است و لذا این سوال مطرح است که پشت پرده چنین تصمیمی در آخرین روزهای مجلس چیست؟

وزارت صمت و رضا رحمانی وزیر مربوطه در ماه های اخیر اقدامات فراوانی را در عرصه تولید و بازرگانی انجام داده اند که مورد تحسین مقام معظم رهبری قرار گرفته است. شاید وزارت صمت جز معدود وزارتخانه های دولت تدبیر و امید طی حدود 8 سال اخیر باشد که رهبر انقلاب چندین بار از عملکرد مثبت وزیر مربوطه آن تقدیر و تشکر نموده است. حال اینکه چرا برخی به دنبال تضعیف وزارتخانه و کاهش اختیارات وزیر صمت هستند، جای تامل دارد.

طبق بررسی های اولیه صورت گرفته با توجه به مشکلات بودجه ای فراوان دولت، تفکیک وزارت صنعت از بازرگانی در حدود 20 هزار میلیارد تومان هزینه در پی دارد که شامل جذب نیروی جدید، تامین و تجهیز ساختمان جدید است. برآورها نشان می دهد که صرفا هزینه تغییر و نصب تابلوهای جدید برای وزارت بازرگانی در ساختمان ها و ادارات مربوطه بالغ بر 1300 میلیارد تومان خواهد شد. همچنین طبق برآورد یکی از معاونت های وزارت صمت تامین، تجهیز و راه اندازی ساختمان جدید وزارت بازرگانی نیز در حدود 16 هزار ملیارد تومان هزینه در بر دارد. از طرف دیگر بیش از 70 درصد کارمندان کنونی وزارت صمت، از وزارت بازرگانی سابق منتقل شده اند و لذا با تفکیک این دو وزارتخانه این نیروها قطعا به وزارت متبوع سابق شان بازخواهند گشت و لذا وزارت صنعت با کمبود جدی نیرو مواجه می شود به طوری که نیازمند جذب حدود چند هزار نیرو جدید است که این مسئله نیز بار هزینه ای برای دولت به همراه دارد.

rbox
خبر فارسی
lbox
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۳
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۸:۱۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۱۸
0
0
بازرگانی تشکیل بشه بهتره چون نظارت نیست
علی
|
Romania
|
۱۱:۱۳ - ۱۳۹۹/۰۲/۱۹
0
0
تحلیل کاملا مزخرف وغیر کارشناسی بود !
تفکیک هیچ هزینه ای ندارد وساختمانها ونیروهای هر دو وزارت موجودند واین فرافکنی مخالفان تفکیکه
مشخصه یه عده نگرانند که اگر تفکیک اتفاق بیفته منافعی که قبلا بدلیل عدم نظارتهای جدی ناشی از گستردگی وظایف وزارت صمت به جیب زده اند به خطر بیفته
سالار
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۶:۲۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۵
0
0
انتقاد شما مزخرفه و غیر عقلانی!!
سالها بحث کردیم برای وحدت رویه ک همه مشکلات در یک مرکز بررسی بشه و وزیر قدرت داشته باشه در تمام موارد لازم تاثیر بگذاره تا پراکندگی عملکرد مدیران مختلف باعث بهم ربختگی و. تناقض در تصمیمات نشه
و
بعد رای دادیم ب اینکه وزارت ها تجمع پیدا کنن در وزارت صنایع و معادن و تجارت...صمت!

حالا برای اینکه کثافتکاری های دولت پنهان بمونه و بتونن لاپوشانی کنن و پور چشمی ها جای محفوظی جدا از دیگران داشته باشن مجددا نیاز دارن تا تفکیک وزارت ها انجام بشه
و
با هزینه سرسام اور دولت وزارت جدید تشکیل بشه و مدیر و وزیر و رییس و معاون ها دوبل بشن با حقوق سنگین
و
تاثیر گذاری اختلاف ساز و فلج کننده روال درست

اتفاقا نظارت وقتی سخت میشه ک اختلافات و رای ها پراکنده باشه و امور مشابه دارای چندین مسئول باشن
و
شما جزو قلم ب مزدان مافیا هستین احتمالا ک این مطالب واضح رو میخاین با شانتاژ و برچسب زدن ب دیگران از چشم مردم پنهان کنید
نام:
ایمیل:
* نظر:
fr_head
تازه های سایت
fr_head