۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۶:۳۰
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خبر داد؛
پدال نیوز- حجت گفت: فعالیت شرکت دوچرخه‌های اشتراکی به دلیل حمایت نشدن از سوی شهرداری تهران متوقف شده بود که هم اکنون دوباره فعالیت خود را از سرگرفته است.
به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، یوسف حجت سرپرست معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران اظهار کرد: دوچرخه سواری در شهر تهران به صورت اشتراکی هزینه بالایی دارد.
سرپرست معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه متوسط هزینه دوچرخه سواری در تهران شاید برای هر نیم ساعت حدود 4 تا 5 هزار تومان باشد، گفت: در حال حاضر دوچرخه‌های اشتراکی در ازای هر نیم ساعت 1500 تومان شارژ می‌شوند.
او افزود: با هماهنگی‌های صورت گرفته شرکت‌هایی که در زمینه دوچرخه اشتراکی کار می‌کنند، از حمایت‌های شهرداری برخوردار می‌شوند و باید بتوانند خدمات خود را با قیمتی کمتر در اختیار مردم قرار دهند.
سرپرست معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به توقف فعالیت این دوچرخه‌ها، افزود: فعالیت شرکت دوچرخه‌های اشتراکی به دلیل حمایت نشدن از سوی شهرداری متوقف شده بود که هم اکنون با حمایت شهرداری فعال شدند.
او گفت: شهرداری تهران یارانه سنگینی را برای حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوس‌های شرکت واحد تخصیص می‌دهد و قیمتی که مردم پرداخت می‌کنند بسیار کمتر از هزینه تمام شده است.
سرپرست معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه متوسط هزینه دوچرخه سواری در تهران شاید برای هر نیم ساعت حدود 4 تا 5 هزار تومان باشد، گفت: در حال حاضر دوچرخه‌های اشتراکی در ازای هر نیم ساعت 1500 تومان شارژ می‌شوند.
او افزود: با هماهنگی‌های صورت گرفته شرکت‌هایی که در زمینه دوچرخه اشتراکی کار می‌کنند، از حمایت‌های شهرداری برخوردار می‌شوند و باید بتوانند خدمات خود را با قیمتی کمتر در اختیار مردم قرار دهند.
سرپرست معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به توقف فعالیت این دوچرخه‌ها، افزود: فعالیت شرکت دوچرخه‌های اشتراکی به دلیل حمایت نشدن از سوی شهرداری متوقف شده بود که هم اکنون با حمایت شهرداری فعال شدند.
او گفت: شهرداری تهران یارانه سنگینی را برای حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوس‌های شرکت واحد تخصیص می‌دهد و قیمتی که مردم پرداخت می‌کنند بسیار کمتر از هزینه تمام شده است.
خبر فارسی
تازه های سایت
