- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
- حاشیه مجازی واردات خودرو
- تکرار وعده بی‌حاصل وزیر صمت
- خودکفایی 5/3 میلیون دلاری کرمان موتور در بهار 1403
- وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند
- آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نامی‌های اسفند ۱۴۰۱ در اواخر تیرماه
- نتایج آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد
- نامزد مخالف واردات خودرو؟
- شرایط فروش j7 برقی اعلام شد
سایپا البته با خودرو‌هایی نظیر کیا سراتو و زوتی Z۳۰۰ بخت خود را برای حضور در این کلاس آزمود. اما موفقیت‌های بیشتر را خودروهای برلیانسی که در زیرمجموعه سایپا یعنی پارس خودرو تولید می‌شدند کسب نمودند؛ بنابراین رُهام با این دیدگاه که به عنوان یک خودروی ملی بتواند پرچمدار محصولات سایپا شده و سهم بزرگی از این کلاس را کسب کند معرفی شد. هرچند که بهتر بود سایپا به جای این سرمایه‌گذاری، همانند روند رو به رشد گرایش خودروسازان جهان به کراس‌اوورها، یک خودروی مینی‌کراس‌اوور را لااقل به عنوان نسخه‌ای ارزان‌تر از چانگان و البته آبرومندتر از کوییک طراحی می‌کرد.
با وجود اینکه اکنون خودروهای کوپه در کلاس سی بسیار به ندرت تولید می‌شوند و نایاب می‌باشند، اما رندر‌هایی از این خودروی فرضی یعنی رهام کوپه را تهیه نموده‌اند. این کوپه جمع و جور بعید است که روزی به سبد تولیدات سایپا راه یابد.
