نگاهی نو به صنعت خودرو با جدیدترین اخبار و تحلیل ها در حوزه خودرو با "پدال نیوز" همراه باشید      
۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۹:۳۸
کد خبر: ۱۱۸۲۰۹
2020 January 28 - ۱۷:۰۳ - ۰۸ بهمن ۱۳۹۸ تاریخ انتشار:
در شورای شهر تهران صورت گرفت
پدال نیوز- اعضای شورای شهر تهران کلیات لایحه تعیین نرخ عوارض پارک حاشیه‌ای و پارکینگ‌های عمومی شهرداری تهران را به تصویب رساندند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، صبح امروز لایحه تعیین نرخ عوارض پارک حاشیه‌ای و پارکینگ‌های متعلق به شهرداری تهران روی میز بررسی شورای شهر تهران قرار گرفت و محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورا در تشریح جزییات این لایحه گفت: ماهیت پارک حاشیه‌ای با پارکینگ‌های عمومی متفاوت است. به همین دلیل این دو موضوع به صورت دو مصوبه جداگانه پیشنهاد می‌شود.
 
وی با بیان این که پارکینگ‌های شهرداری تهران به دلیل پایین بودن نرخ ورودیشان عملا تبدیل به انبار خودروهای اسقاطی شده‌اند و کاربری‌های خود را از دست داده‌اند، گفت: به همین دلیل معتقدیم که اصلاح نرخ ها می‌تواند به بهبود وضعیت کمک کند.
 
علیخانی در تشریح جزییات این لایحه با بیان این که پارکینگ‌های عمومی متعلق به شهرداری تهران به سه رتبه درجه بندی شده‌اند، ادامه داد: این مساله سبب می‌شود که بهره برداران پارکینگ‌ها برای کسب درآمد بیشتر ترغیب شده و کیفیت پارکینگ‌ها را نیز افزایش دهند. بر همین اساس ورودی و نرخ توقف برای یک ساعت در پارکینگ‌های شهرداری از نوع درجه 1 ، 3000 تومان ، پارکینگ درجه 2 ، 2000 تومان و 400 تومان و پارکینگ درجه 3 1800 تومان خواهد بود و به ازای هر نیم ساعت نرخ آن تغییر خواهد داشت.
 
وی با بیان اینکه هزینه ورودی برای موتور سیکلت‌ها در پارکینگ‌های شهرداری یکهزار تومان در نظر گرفته شده است در موردلایحه نرخ عوارض پارک حاشیه‌ای نیز  گفت: در سال گذشته به دلیل برداشت اشتباه معاونت حمل و نقل این لایحه به درستی اجرا نشد و به نوعی بر اساس مصوبات قبلی این نرخ‌ها تعیین شده است.
 
در ادامه محمد سالاری با تاکید بر تعیین تکلیف هر چه سریعتر پارکینگ‌ها گفت: باید توجه داشته باشید زمانی می‌تواند شهرداری بر اساس قانون، بابت پارک حاشیه‌ای عوارض دریافت کند که تقاضا بیش از عرضه باشد و یا 50 درصد پارک حاشیه‌ای برای کاربری غیر مسکونی در نظر گرفته شود گفت: اختیار تامین معابر که دارای چه درجه‌ای هستند به شورای عالی استان‌ها داده شده است به همین دلیل از علیخانی به عنوان رئیس کمیسیون حمل و نقل می‌خواهم که دراین لایحه تعریف درستی از معابر داشته باشد؛ چرا که اجرای طرح پارک حاشیه‌ای باید در معابر شریانی درجه یک اعمال شود.
 
اعضای شورای شهر تهران سرانجام به لایحه تعیین نرخ پارک حاشیه‌ای و نرخ عوارض پارکینگ‌های عمومی شهرداری تهران رأی مثبت دادند که بر همین اساس نرخ عوارض پارک حاشیه‌ای و پارکینگ‌های شهرداری در سال آینده افزایش خواهد یافت.
 
 
rbox
خبر فارسی
lbox
نام:
ایمیل:
* نظر:
fr_head
تازه های سایت
fr_head