۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۴:۴۵
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
پیشنهاد واردات خودرو از چین با وجود کمبود منابع ارزی
پدال نیوز: تاکید نمایندگان مجلس شورای اسلامی در خصوص آزادسازی واردات خودرو و تغییر کشورهای هدف در حالیست که با وجود پرداخت ارز تخصیصی خودروهای دپویی در گمرکات در سال های گذشته همچنان به بهانه عدم تخصیص ارز به واردات، از ترخیص این خودروها ممانعت به عمل می آید.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در چنین شرایطی عبدالله رضیان، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس به تازگی در اظهارنظری برضرورت انعقاد قرارداد با چین با هدف واردات خودرو تاکید و اعلام کرده ، در شرایط کنونی که واردات خودرو ممنوع شده باید مکانیسمی جایگزین برای پاسخ به تقاضای بازار پیش‌بینی شود.
به اعتقاد وی این مکانیسم می تواند انعقاد قرارداد با کشورهایی مانند چین برای تامین خودروی موردنیاز باشد زیرا در دوره‌ای که واردات آزاد بود بخشی از نیاز بازار از طریق خودروهای وارداتی تامین می شد در نتیجه عطش بازار کاهش می یافت.
به اعتقاد رضیان، اگرچه برخی مسئولان با واردات خودرو از طریق ارز منشا خارجی مخالف هستند اما به نظر می رسد این راهکار بتواند تا حدودی نیاز بازار را تامین کرده و از افزایش روزانه قیمت خودرو جلوگیری کند.
این اظهارات در حالی از سوی این نماینده مجلس اعلام می شود که واردات خودرو از هر کشوری منوط به خروج ارز است و کشور واردکننده چندان تفاوتی در موضوع ایجاد نمی کند. ضمن آن که اگر قرار است ارزی از کشور خارج شود بهتر آن که این ارز به ترخیص خودروهای دپویی در گمرکات اختصاص یابد هرچند که به گفته واردکنندگان خودرو ارز بخش زیادی از این خودروها پرداخت شده است.
حال در این شرایط این پرسش مطرح می شود که واردات خودرو از چین چه تفاوتی با سایر کشورها خواهد داشت؟
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این خصوص می گوید: اگر رییس کل بانک مرکزی با ترخیص این خودروها از گمرک که ارز بسیاری از آن ها نیز پرداخت شده موافقت کند بازار تا اندازه زیادی به ساماندهی می رسد و نیازی به قرارداد با چینی ها برای واردات دوباره نیست.
وی می افزاید: آن زمان که مجلس باید در خصوص دپوی خودروها در گمرک عکس العمل نشان می داد و از حقوق مردم نجیب که زیر فشارهای وارده در حال له شدن هستند، دفاع می کرد به وظیفه خود عمل نکرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به فرمول تعیین قیمت بر اساس حاشیه بازار و 5 درصد پایین تر از قیمت بازار تصریح می کند: این امر باعث شد تا قیمت ها به صورت افسارگسیخته افزایش یابد و فاصله قیمت کارخانه و بازار به 25 تا 45 میلیون تومان برسد با چنین وضعیتی چگونه واردات خودرو از چین می تواند بازار را به تعادل برساند.
دادفر ادامه می دهد: در شرایطی که واردکنندگان به دلیل واردات خودرو به انواع اقدامات اتهام شدند و پرونده های قضایی برای آن ها تشکیل شد بی کفایتی مسئولان دولتی به گردن واردکننده ها افتاد و هم اکنون در تلاش برای آزادسازی واردات خودرو هستند.
وی با اشاره به اختلاف قیمت خودروی داخلی با بازار را 20 تا 40 میلیون تومان اعلام می کند و می افزاید: با هدف حمایت از تولید داخلی نسبت به توقف واردات اقدام شد و حال آزادسازی واردات خودرو به عنوان یک شعار انتخاباتی مورد تاکید قرار گرفته است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که اگر نمایندگان مجلس به دنبال آزادسازی واردات خودرو هستند چرا نسبت به اصلاح بودجه در این زمینه رای ندادند، می افزاید: این اظهارات تنها یک تبلیغ انتخاباتی است و از امروز اظهارات نمایندگان به واقعیت نزدیک نیست و تنها یک شو تبلیغاتی است.
دادفر در ادامه در خصوص آخرین وضعیت خودروهای ترخیصی از گمرکات نیز می گوید: بر اساس اظهارات رییس کل بانک مرکزی ارزی برای ترخیص خودروها از گمرک وجود ندارد این در حالیست که ارز این خودروها پرداخت شده و به نظر می رسد با انجام یک کار مهندسی در حال نزدیک کردن ارز4200 تومانی به ارز نیمایی هستند به طوری که به غیر ازعوارض وتعرفه، تسویه ارز با بانک نیز بر اساس ارز سنایی انجام شده و عوارض خروجی و مالیات بر اساس ارز نیمایی دریافت می شود. بر این اساس مابه التفاوت نرخ ارز مرجع و سنا پرداخت می شود اما مابقی هزینه ها بر اساس ارز نیمایی دریافت خواهد شد که به زودی باید در انتظار اعلام رسمی آن باشیم.
انتهای پیام/
به اعتقاد وی این مکانیسم می تواند انعقاد قرارداد با کشورهایی مانند چین برای تامین خودروی موردنیاز باشد زیرا در دوره‌ای که واردات آزاد بود بخشی از نیاز بازار از طریق خودروهای وارداتی تامین می شد در نتیجه عطش بازار کاهش می یافت.
به اعتقاد رضیان، اگرچه برخی مسئولان با واردات خودرو از طریق ارز منشا خارجی مخالف هستند اما به نظر می رسد این راهکار بتواند تا حدودی نیاز بازار را تامین کرده و از افزایش روزانه قیمت خودرو جلوگیری کند.
این اظهارات در حالی از سوی این نماینده مجلس اعلام می شود که واردات خودرو از هر کشوری منوط به خروج ارز است و کشور واردکننده چندان تفاوتی در موضوع ایجاد نمی کند. ضمن آن که اگر قرار است ارزی از کشور خارج شود بهتر آن که این ارز به ترخیص خودروهای دپویی در گمرکات اختصاص یابد هرچند که به گفته واردکنندگان خودرو ارز بخش زیادی از این خودروها پرداخت شده است.
حال در این شرایط این پرسش مطرح می شود که واردات خودرو از چین چه تفاوتی با سایر کشورها خواهد داشت؟
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این خصوص می گوید: اگر رییس کل بانک مرکزی با ترخیص این خودروها از گمرک که ارز بسیاری از آن ها نیز پرداخت شده موافقت کند بازار تا اندازه زیادی به ساماندهی می رسد و نیازی به قرارداد با چینی ها برای واردات دوباره نیست.
وی می افزاید: آن زمان که مجلس باید در خصوص دپوی خودروها در گمرک عکس العمل نشان می داد و از حقوق مردم نجیب که زیر فشارهای وارده در حال له شدن هستند، دفاع می کرد به وظیفه خود عمل نکرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به فرمول تعیین قیمت بر اساس حاشیه بازار و 5 درصد پایین تر از قیمت بازار تصریح می کند: این امر باعث شد تا قیمت ها به صورت افسارگسیخته افزایش یابد و فاصله قیمت کارخانه و بازار به 25 تا 45 میلیون تومان برسد با چنین وضعیتی چگونه واردات خودرو از چین می تواند بازار را به تعادل برساند.
دادفر ادامه می دهد: در شرایطی که واردکنندگان به دلیل واردات خودرو به انواع اقدامات اتهام شدند و پرونده های قضایی برای آن ها تشکیل شد بی کفایتی مسئولان دولتی به گردن واردکننده ها افتاد و هم اکنون در تلاش برای آزادسازی واردات خودرو هستند.
وی با اشاره به اختلاف قیمت خودروی داخلی با بازار را 20 تا 40 میلیون تومان اعلام می کند و می افزاید: با هدف حمایت از تولید داخلی نسبت به توقف واردات اقدام شد و حال آزادسازی واردات خودرو به عنوان یک شعار انتخاباتی مورد تاکید قرار گرفته است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که اگر نمایندگان مجلس به دنبال آزادسازی واردات خودرو هستند چرا نسبت به اصلاح بودجه در این زمینه رای ندادند، می افزاید: این اظهارات تنها یک تبلیغ انتخاباتی است و از امروز اظهارات نمایندگان به واقعیت نزدیک نیست و تنها یک شو تبلیغاتی است.
دادفر در ادامه در خصوص آخرین وضعیت خودروهای ترخیصی از گمرکات نیز می گوید: بر اساس اظهارات رییس کل بانک مرکزی ارزی برای ترخیص خودروها از گمرک وجود ندارد این در حالیست که ارز این خودروها پرداخت شده و به نظر می رسد با انجام یک کار مهندسی در حال نزدیک کردن ارز4200 تومانی به ارز نیمایی هستند به طوری که به غیر ازعوارض وتعرفه، تسویه ارز با بانک نیز بر اساس ارز سنایی انجام شده و عوارض خروجی و مالیات بر اساس ارز نیمایی دریافت می شود. بر این اساس مابه التفاوت نرخ ارز مرجع و سنا پرداخت می شود اما مابقی هزینه ها بر اساس ارز نیمایی دریافت خواهد شد که به زودی باید در انتظار اعلام رسمی آن باشیم.
انتهای پیام/
خبر فارسی
تازه های سایت
