- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
- پرشیا خودرو با iX1 مسیر تازه‌ای در بازار خودروهای برقی گشود
بر کسی پوشیده نیست که با افزایش قیمت خودرو درحاشیه بازار قیمت کارخانه ای آن نیز افزیش یافت اما گفته های وزیر صمت حاکی از آن است که با افزایش تولید و استفاده از قطعات داخلی به روش پلکه کانی قمیت خودرو را در بلند مدت کاهش میابد .
کاهش قیمت خودرو در بلند مدت با تسهیلات 5 میلیاردی
او افزود :قبلا راهکاری تحت عنوان قیمت گذاری خودرو در بازار که 5 در صد پایین تر از قیمت خودرو سازی ها تعیین شود مد نظر بود که بتواند سبب کاهش قیمت خودور در بلند مدت شود .
کدام خودرو پیشتاز افزایش قیمت در بازار است؟
بیشترین افزایش قیمت خودرو در سه ماه گذشته
| مدل خودرو | قیمت (تومان) آبان 98 | قیمت (تومان) آذر 98 | قیمت (تومان) دی 98 | قیمت (تومان) بهمن 98 |
| تیبا (ساده) | 51,000,000 | 59,900,000 | 59,900,000 | 60,300,000 |
| تیبا2 | 57,500,000 | 64,700,000 | 64,700,000 | 71,200,000 |
| سایپا 111 | 48,500,000 | 54,500,000 | 54,500,000 | 58,900,000 |
| سایپا 131 | 44,200,000 | 50,400,000 | 50,400,000 | 54,000,000 |
| سایپا132 | 45,200,000 | 52,000,000 | 52,400,000 | 55,200,000 |
| دنا (تیپ1) | 107,000,000 | 122,000,000 | 122,000,000 | 129,000,000 |
| کیا سراتو 2000(اتوماتیگ) | 284,000,000 | 328,000,000 | 328,000,000 | 344,000,000 |
| پژو 206 تیپ2 (ساده) | 79,700,000 | 90,200,000 | 91,000,000 | 92,000,000 |
| پژو 206 تیپ 5(ساده) | 94,900,000 | 107,000,000 | 107,000,000 | 113,000,000 |
با وجود گفته های وزیر صمت اما باز هم کاهش قیمت در بازار خود نمایی نکرد و این سوال هر مصرف کننده ای است که چرا قیمت خودرو افزایش یافت ؟ در این گزارش سعی داریم به بررسی عوامل افزایش قیمت و راهکار های آن بپردازیم.
تورم و نقدینگی قیمت خودور را افزایش داد
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو گفت: از دلایلی که می توان برای افزایش قیمت خودرو برشمارد افزایش نقدینگی و تشدید تورم در کشوراست که تاثیر مستقیمی بر قیمت خودرو گذاشت چراکه با وجود تورم 2 رقمی قیمت خودرو نیز از آن مصون نمی ماند .
او افزود: از دلایل دیگری مبنی بر افزایش قیمت خودور می توان نام برد، خروخ آمریکا از تفاهم نامه برجام است که به دنبال آن با مشکل تامین ارز مواجه شدیم و عمده مشکل تامین آن ناشی از فشار های وارده بر کنترل ارز بود البته هر چند نرخ ارزبه اندازه نقدینگی رشد کرد و به سه برابر رسید اما نکته قابل توجه این است که این امر سبب جلوگیری سفارشات مورد نیاز برای ساخت خودور شد که در پی آن وارد کنندگان مجبور شدند که کالا های خود را به نرخ قبل بفروشند و متضرر شوند .
زاوه اظهار کرد : با مسدود شدن سفارشات و واردات قطعات خارجی سبب شد تامین و حجم تولید کاهش یابد و فرصت تولید چند برابری را از دست بدهد.
این کارشناس خودور در باره ی راهکار مناسبی برای کاهش و ثبات نسبی قیمت خودور بیان کرد: اگر بانک مرکزی به طور مستقل عمل کرده و دولت پذیرای استقلال آن باشد و از اضافه برداشت های مکرر جلو گیری شود و همچنین سازمان برنامه و بودجه با مدیریت مالی خود کسری بودجه راکاهش دهد می توان به هدف تولید انبوه و با کیفیت خودرو نزدیک شد البته قدم مهمی که می توان بر کاهش قیمت گذاشت این است که با واگذار ی بنگاه های اقتصادی در عرصه خودرو به فعالان اقتصادی و افرادی که توانایی فعالیت در این بازار دارد قیمت خودور نیز بر اساس عرضه و تقاضا تعیین شود و بازار خود برای قیمت خودرو تصمیم گیری کند .
تاثیر تنش فتاری در افزایش قیمت / افزایش قیمت خودرو در ماه های اخیر غیر منطقی است
روح الله طالبی عضو دانشکده خودرو علم و صنعت و کارشناس خودرو گفت: افزایش قیمت در بازار خودرو اغلب نشات گرفته از جنبه های روانی و رفتارهای هیجانی است که در پی آن نیز برخی از دلالان از این فرصت استفاده کرده تا بر این افزایش قیمت دامن بزنند و سود کلانی را به دست بیاورند .
او افزود: افزایش قیمت در ماه های اخیر بی معنا و غیر منطقی است چرا که محصولات اولیه ای که خودرو سازان در اختیار دارند افزایش قیمتی نداشته است ضمن اینکه در هر کشوری که خودرو تولید می شود نگاه تولید به میزان انبوه است که در حال حاضر خودور ساز های دنیا برای این هدف به دنبال ارتباط با یکدیگر هستند چراکه هرچه میزان تولید بیشتر شود قیمت قطعات آن نیز کاهش میابد و ارزن تر شدن قیمت خودرو برای مصرف کننده تسهیل می کند .
طالبی تصریح کرد: در تمامی کشور ها یک شرکت خودروساز قطعه سازان مشخصی را در سر تا سر دنیا مشخص می کنند کشورهایی نظیر هند و چین در تولید این قطعات به گونه ای عمل کردند که برای تا مین این قطعات گزینه مناسبی برای سرمایه گذاری باشند . چراکه با استفاده از نیروی انسانی ارزان تر قیمت تمام شده محصول با نرخ کم تری به دست می آید.
این کارشناس خودرو بیان کرد: خروج از انحصار و ورود به به بخش خصوصی همیشه برای هر محصولی کمک کننده در کنترل قیمت بوده است چراکه سود آوری و بهره وری از محصول را افزایش می دهد و کیفیت آن نیز بهتر است.
طالبی اظهار کرد: معتقدم اگر به روند تولید خدشه ای وارد نشود و قطعه سازان بدون دقدقه به تولیدات خود ادامه دهند از نظر شاخص های اقتصادی نمی توان افزایش قیمت را برای خودرو در روزهای آینده پیش بینی کرد هرچند پیش بینی آن بسیار سخت و به بسیاری از عوامل مختلف بستگی دارد اما با نزدیک شدن به روز های پایانی سال افزایش تقاضا باعث ایجاد جو روانی در بازار می شود که شاید باعث ایجاد شک و افزایش قیمت شود .البته نکته قابل توجه این است که بازار توانایی و کشش افزایش قیمت راندارد و امیدواریم متحمل شک قیمتی نشود .
اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار به 13 تا 44 میلیون تومان رسید
از طرف دیگر سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار را بین 13 تا 44 میلیون تومان در خودروهای کمتر از 100 میلیون تومان اعلام کرد که رقم قابل توجه نسبت به چند ماه اخیر است که البته کاهش عرضه خودرو را دلیل افزایش قیمت خودرو دانست و طبق اعلام وزیر صمت میزان تولید خودرو در آذرماه امسال نسبت به سال گذشته افزایش داشته است که اگر این خودرو‌ها به بازار عرضه شود قیمت‌ها دوباره شکسته می‌شود.
خودروسازان محصولات خود را گران نکرده اند!
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان
درباره تأثیر کارخانجات خودروسازی در افزایش قیمت خودرو اظهار کرد:
هیچگونه افزایش قیمتی از طرف خودروسازی‌ها صورت نگرفته است و عرضه خودرو
کماکان با قیمت گذشته انجام می‌شود أما متاسفانه به دلیل اینکه بین قیمت
کار خانه و حاشیه بازار تفاوت زیادی وجود دارد، شاهد افزایش قیمت أین کالا
هستیم.
او با تاکید بر اینکه خودروسازی‌ها در شرایط فعلی با کمبود
نقدینگی مواجه هستند، گفت: ادامه‌دار شدن این روند باعث افزایش روزافزون
ضرر خودروسازها و افزایش بدهی آنها خواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان با تأکید بر اینکه خودرو‌ها با ضرر تحویل مشتریان می‌شود، گفت: یکی از عوامل مؤثر بر افزایش قیمت خودرو را می‌توان پول‌های سرگردان در بازار خودرو در نظر گرفت این مشکل مدت‌های طولانیست که در کشور وجود دارد به طوری که در دهه 70 هم با آن دست و پنجه نرم می‌کردیم.
او ادامه داد: یکی از راهکارهای مناسب برای فرار از این مشکل فروش خودرو به قیمت حاشیه بازار است.
نعمت بخش با بیان اینکه در شرایط فعلی دلال‌های بسیاری برای سودآوری اقدام
به ثبت نام خودرو و فروش آن در بازار آزاد می‌کنند که از تفاوت قیمت بین
بازار و کارخانه ناشی می‌شود، گفت: بدون شک افزایش قیمت در بازار خودرو
به نفع دلالان خواهد بود بنابر این تمام تلاششان را برای افزایش قیمت در
هر موقعیتی خواهند کرد اما فروش در حاشیه بازار می‌تواند میزان سودآوری را
به حداقل رسانده و ما را با تقاضای واقعی مواجه کند.
حال باتوجه به دلایل و راهکار هایی که برای افزایش قیمت ذکر شد باید منتظر باشیم که قیمت خودرو در روزهای آینده دست خوش چه تغییراتی خواهد شد.
