۱۴ تير ۱۴۰۳ - ۱۹:۴۰
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
- حاشیه مجازی واردات خودرو
- تکرار وعده بی‌حاصل وزیر صمت
- خودکفایی 5/3 میلیون دلاری کرمان موتور در بهار 1403
- وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند
- آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نامی‌های اسفند ۱۴۰۱ در اواخر تیرماه
- نتایج آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد
- نامزد مخالف واردات خودرو؟
- شرایط فروش j7 برقی اعلام شد
پدال نیوز: گروه خودروسازی دایملر آلمان و شرکت خودروسازی ولوو سوئد بنا دارند تا با کلید زدن همکاری دوجانبه، هزینه‌های خود را در توسعه پیشرانه‌های احتراقی کاهش دهند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : گروه خودروسازی دایملر آلمان و شرکت خودروسازی ولوو سوئد بنا دارند تا با کلید زدن همکاری دوجانبه، هزینه‌های خود را در توسعه پیشرانه‌های احتراقی کاهش دهند. یکی از مدیران ولوو در این‌باره به نشریه اتوماتیو‌نیوز گفت که گفت‌و‌گوهای ابتدایی با دایملر آغاز شده اما تاکنون برنامه‌‌ای منسجم در این‌باره مورد توافق قرار نگرفته است. شرکت ولوو متعلق به گروه جیلی چین است. یک سخنگوی دایملر نیز تصریح کرد که همکاری این خودروساز با جیلی که دارنده سهام ۱۰ درصدی در دایملر نیز است، در مسیر مثبتی حرکت می‌کند. طی دو سال گذشته، جنگ تعرفه‌ای میان آمریکا و چین و همین‌طور نیاز به سرمایه‌گذاری‌های وسیع‌تر در توسعه خودران‌ها و خودروهای برقی، خودروسازان را وادار می‌کند تا برای کاهش هزینه‌های خود با رقبا همکاری کنند. در ماه اکتبر ولوو واحد‌های تحقیق و توسعه پیشرانه‌های احتراقی خود را با گروه جیلی چین ادغام کرد. از سوی دیگر جیلی و دایملر، مالک مرسدس‌بنز اعلام کرده‌اند که برای تولید خودروهای برقی هوشمند در بازار چین همکاری خواهند کرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
