۰۶ آذر ۱۴۰۳ - ۱۹:۰۹
- ارز واردات خودروهای کارکرده از کجا تامین می‌شود؟
- ریخت‌وپاش دلار خودرویی؟
- با چه شرایطی می‌توان خودرو برقی وهیبرید کارکرده وارد کرد؟
- خودروهای کارکرده سوژه انتقاد مجلس به دولت شد
- الزام استفاده از شناسه کالا برای ثبت سفارش های صنایع خودرو
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده کجاست؟
- آیا روند مجوزدهی‌ها تسهیل خواهد شد؟
- اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
- ۸ میلیارد قطعه می‌آورند، برای واردات خودرو پول ندارند!!
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
پدال نیوز: گروه خودروسازی دایملر آلمان و شرکت خودروسازی ولوو سوئد بنا دارند تا با کلید زدن همکاری دوجانبه، هزینه‌های خود را در توسعه پیشرانه‌های احتراقی کاهش دهند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : گروه خودروسازی دایملر آلمان و شرکت خودروسازی ولوو سوئد بنا دارند تا با کلید زدن همکاری دوجانبه، هزینه‌های خود را در توسعه پیشرانه‌های احتراقی کاهش دهند. یکی از مدیران ولوو در این‌باره به نشریه اتوماتیو‌نیوز گفت که گفت‌و‌گوهای ابتدایی با دایملر آغاز شده اما تاکنون برنامه‌‌ای منسجم در این‌باره مورد توافق قرار نگرفته است. شرکت ولوو متعلق به گروه جیلی چین است. یک سخنگوی دایملر نیز تصریح کرد که همکاری این خودروساز با جیلی که دارنده سهام ۱۰ درصدی در دایملر نیز است، در مسیر مثبتی حرکت می‌کند. طی دو سال گذشته، جنگ تعرفه‌ای میان آمریکا و چین و همین‌طور نیاز به سرمایه‌گذاری‌های وسیع‌تر در توسعه خودران‌ها و خودروهای برقی، خودروسازان را وادار می‌کند تا برای کاهش هزینه‌های خود با رقبا همکاری کنند. در ماه اکتبر ولوو واحد‌های تحقیق و توسعه پیشرانه‌های احتراقی خود را با گروه جیلی چین ادغام کرد. از سوی دیگر جیلی و دایملر، مالک مرسدس‌بنز اعلام کرده‌اند که برای تولید خودروهای برقی هوشمند در بازار چین همکاری خواهند کرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
