۲۲ شهريور ۱۴۰۳ - ۰۰:۳۹
- خودروسازی چینی یا فرانسوی؟
- مصرف سوخت خودروهای داخلی زیاد است
- شرایط فروش اقساطی خودرو جک J7 برقی اعلام شد
- "حضور چری در لیست 500 شرکت برتر جهانِ از دید مجله فرچون و ظهور اکسید"
- اکستریم وی ایکس: پیشرو در سیستم های دستیار راننده
- تیگو 8 پرو مکس آی ای، رانندگی با کراس اوور دو دیفرانسیل لوکس، قدرتمند و ایمن
- جدیدترین فروش تابستانی دایون خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
- طرح بازدید پیش از سفر خودروی جی4 تمدید شد
- سد فروش خودروسازی‌های مازاد
- برندگان و بازند‌گان لاتاری خودرو
پدال نیوی- شرکت آئودی در یکی از تاسیسات خود، دو اگزواسکلتون را روی ۶۰ کارگر آزمایش می کند. این اگزواسکلتون ها برای کاهش فشار بر ماهیچه ها به کار می روند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، در خطوط تولید خودرو اگزواسکلتون ها می توانند در انجام فعالیت های سخت یا کارهای تکرار شونده کمک حال باشند و از فشار فیزیکی به کارگران بکاهند. درهمین راستا شرکت آئودی هم اکنون ابزارهای خاصی را برای پشتیبانی از برخی کارگران خود فراهم کرده است.
حدود 60 نفر از کارگران آئودی در تاسیسات Ingolstadt این شرکت به طور آزمایشی از اگزواسکلتون هایی برای رنگ کردن و سرهم بندی کردن قطعات استفاده می کنند. این اگزواسکلتون ها در شرکت های اتوباک و اسکلکس ساخته شه اند. کارگران از این ربات ها برای نصب لاین ترمز، ترمیم پنل های زیر بدنه خودرو و همچنین ترمیم خوردگی استفاده می کنند.
اگزواسکلتون شرکت اتوباکس، «پائکسو» و ربات اسکلکس، «اسکلکس 360» نام دارد. این اگزواسکلتون ها مانند کوله پشتی روی شانه ها قرار می گیرند و به وسیله کمربندی دور باسن بسته می شوند.
ایده استفاده از این ربات ها هنگام انجام کار انتقال وزن بازوهای فرد به باسن او است تا به این ترتیب از کشش ماهیچه ها و مفصل ها در منطقه شانه ها کاسته شود.
البته این نخستین باری نیست که شرکت آئودی اگزواسکلتونی را آزمایش می کند. این شرکت آلمانی اعلام کرده بازخورد مثبتی از پروژه های پایلوت قبلی دریافت کرده است.
از سوی دیگر شرکت های مختلف مانند فورد هیوندای نیز سعی دارند با استفاده از اگزواسکلتون ها از فشار به بدن کارگران خود بکاهند.
حدود 60 نفر از کارگران آئودی در تاسیسات Ingolstadt این شرکت به طور آزمایشی از اگزواسکلتون هایی برای رنگ کردن و سرهم بندی کردن قطعات استفاده می کنند. این اگزواسکلتون ها در شرکت های اتوباک و اسکلکس ساخته شه اند. کارگران از این ربات ها برای نصب لاین ترمز، ترمیم پنل های زیر بدنه خودرو و همچنین ترمیم خوردگی استفاده می کنند.
اگزواسکلتون شرکت اتوباکس، «پائکسو» و ربات اسکلکس، «اسکلکس 360» نام دارد. این اگزواسکلتون ها مانند کوله پشتی روی شانه ها قرار می گیرند و به وسیله کمربندی دور باسن بسته می شوند.
ایده استفاده از این ربات ها هنگام انجام کار انتقال وزن بازوهای فرد به باسن او است تا به این ترتیب از کشش ماهیچه ها و مفصل ها در منطقه شانه ها کاسته شود.
البته این نخستین باری نیست که شرکت آئودی اگزواسکلتونی را آزمایش می کند. این شرکت آلمانی اعلام کرده بازخورد مثبتی از پروژه های پایلوت قبلی دریافت کرده است.
از سوی دیگر شرکت های مختلف مانند فورد هیوندای نیز سعی دارند با استفاده از اگزواسکلتون ها از فشار به بدن کارگران خود بکاهند.
خبر فارسی
تازه های سایت
