کرسی ایران در کمیسیون کلاسیک FIA از دست رفت!

به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، در ابتدا کانون جهانگردی و اتومبیلرانی به این نهاد پیوست تا رویدادهای مرتبط با این رشته در کشورمان زیر نظر فدراسیون جهانی باشد. با وقوع جنگ تحمیلی در دهه شصت، فعالیت‌های مربوط به این رشته در ایران برای مدتی به حالت تعلیق درآمد. در دهه هفتاد شمسی و با تشکیل فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی، این نهاد نیز به عضویت FIA درآمد. با وجود سابقه طولانی عضویت ایران در نهادی مثل FIA، هیچگاه کرسی مهمی به کشورمان نرسیده بود تا آن که با توجه به سوابق درخشان و تلاش‌های مدیریت وقت، دوازده سال قبل ایران صاحب یک کرسی در کمیسیون خودروهای تاریخی FIA شد. علاوه بر این در سال 2016 نیز به عضویت FIVA (فدراسیون خودروهای تاریخی) در آمد. مجموعه این موارد سبب شد تا نهایتا ایران بتواند امتیازات زیادی در زمینه رویدادها و رایزنی‌های مرتبط با خودروهای کلاسیک به دست آورد و کمیته کلاسیک فدراسیون، به یکی از نهادهای شناخته شده در عرصه بین المللی بدل شود.
 
برای مدت دوازده سال این کرسی در اختیار کشورمان بود و همه ساله نمایندگانی از جانب فدراسیون در مجمع جهانی FIA حضور داشتند تا آن که امسال در لیست منتشر شده، خبری از اسم ایران و نمایندگان کشورمان نبود. متاسفانه ظاهرا پس از تغییرات صورت گرفته در کمیته کلاسیک، ایران دیگر نماینده‌ای برای حضور در مجمع سالیانه FIA نداشته و همین یک کرسی نیز از دست رفته. در طول مدت حضور ایران در کمیسیون تاریخی FIA، رالی‌های بین المللی متعددی از ایران گذشتند و همکاری ایران با نهادهای بین المللی، سبب شد تا رخدادهای کشورمان در تقویم جهانی FIA قرار گیرد. مواردی همانند رالی پکن-پاریس، هیمالیا و البته تورهای داخلی و رالی خاورمیانه با حضور نمایندگانی از سراسر جهان و با نقش پررنگ و فعالانه کشورمان برگزار شدند و اعتبار فدراسیون و نهادهای ذیربط کشورمان را دو چندان کردند. حال باید دید که فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی برای این واقعه تاسف بار چه تمهیداتی اندیشیده و آیا می‌توان جایگاه از دست رفته کشورمان در این نهاد معتبر و شناخته شده را بازیابی کرد یا خیر؟