۱۳ مهر ۱۴۰۳ - ۰۲:۰۸
- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
- ابطال یک مصوبه وزارت صنعت درباره ممنوعیت واردات خودرو
- کشورها چگونه سرمایه‌گذاری در خودروهای برقی را تشویق می‌کنند؟
تحقق ۱۶.۷ میلیون یورو کاهش ارزبری در خودروسازی بزرگ کشور/
پدال نیوز: تولید بدون کسری ایران خودرو از ۳ درصد تولید روزانه درهفته اول مهر به ۵۱ درصد درانتهای آبان‌ماه رسیده است......
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، درهفته جاری، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو اعلام کرد: «به‌منظور تحقق اهداف تعیین‌شده درجهاد خودکفایی، تاکنون بومی‌سازی و تولید انبوه ۳۳ قطعه ازمجموع قطعات هدف‌گذاری‌شده محصولات ایران‌خودرو، ۱۶.۷میلیون‌یورو کاهش ارزبری داشته است.»
به‌گفته فرشاد مقیمی، تحقق بومی‌سازی صنعت‌خودرو نیازمند همکاری مستمر این صنعت با دانشگاه، مراکز علمی و شرکت‌های دانش‌بنیان است که دراین زمینه گام‌های خوبی برداشته شده است.
وی همچنین بااشاره به‌روند کاهشی خودروهای کف و دارای کسری قطعه، اعلام کرده است: «خودروهای دارای کسری قطعه از ۶۱ هزاردستگاه درهفته اول شهریورماه، هم‌اکنون به‌کمتر از ۲۵ هزار دستگاه رسیده است که تا پایان دی‌ماه به‌صفر می‌رسد.»
وی علاوه‌بر این، از افزایش آمار تولید خودرو کامل و بدون‌کسری با همکاری سازندگان خبرداد و افزود: «تولید بدون‌کسری (عبور مستقیم) از سه‌درصد تولید روزانه درهفته اول مهر به ۵۱ درصد درانتهای آبان‌ماه رسیده است.»
فروش فوری بدون تعهد معوق
مدیرعامل ایران‌خودرو درخصوص تعهدات معوق درفروش‌فوری محصولات نیز اظهار داشت: «تعهدات معوق درفروش‌های فوری، درهفته اول شهریورماه سه‌هزار و ۷۰۰ دستگاه بوده که به‌تمامی آن تا هفته اول آبان‌ماه عمل شده و درحال حاضر فروش‌فوری، تعهد معوقی ندارد.»
وی تاکید کرد: «درسال جاری و سال‌های آینده ارتقا و طراحی پلت‌فرم‌های به‌روز برای تولید محصولاتی با نشان ایرانی درجهت حفظ و توسعه صادرات و بومی‌سازی قطعات مورد نیاز درفرآیند تولید خودرو و توسعه دانش طراحی درقطعه‌سازان در دستورکار ایران‌خودرو قرار دارد.»
توانمندی ایران خودرو؛ از گازسوز و دیزلی تا برقی و هیبرید
توانمندی ایران‌خودرو درحال‌حاضر درعرصه موتورهای گازسوز و دیزلی محرز شده است و زمینه برای حرکت به‌سمت خودروهای برقی و هیبرید نیز برای این خودروساز فراهم است.
مدیرعامل ایران خودرو به‌تازگی بااشاره به‌وجود هفت‌هزار ون فرسوده درکشور اعلام کرده است: «تولید ون وانا با موتور EF۷ پایه‌گازسوز درصورت تامین نقدیندگی مورد نیاز از دوماه آینده آغاز می‌شود.»
به‌گفته مقیمی در تفاهم‌نامه با تاکسیرانی شش‌هزار دستگاه ون وانا با موتورملی طی سه‌سال تحویل این ناوگان خواهد شد. درهمین‌حال، معاون مرکز تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو نیز از آغاز مطالعات امکان‌سنجی برای طراحی و توسعه محصولات هیبرید و برقی خبر داده است.
کیانوش پورمجیب گفته است: «درصورت فراهم‌شدن زیرساخت‌های لازم، پروژه‌های مرتبط با توسعه محصولات هیبرید و برقی نیز آغاز خواهد شد.»
وی بااشاره به‌کاهش قابل‌توجه مصرف سوخت محصولات ایران‌خودرو درسال‌های اخیر یادآور شده است: «هم‌اکنون مصرف سوخت محصولات این خودروساز مطابق با معیارهای استاندارد کشور است؛ بااین‌وجود ایران‌خودرو درتلاش است با اجرای پروژه‌های ارتقای خانواده موتورهای فعلی، مصرف سوخت محصولات را حدود یک‌لیتر کاهش دهد.
این شرکت درحال‌حاضر پروژه ارتقای خانواده موتورهای XU و EF را در دستور کار دارد.»
به‌گفته پورمجیب، توسعه خانواده موتور کم‌مصرف سه‌سیلندر ازجمله اقدامات زیربنایی ایران‌خودرو درحوزه کاهش مصرف سوخت بوده است که متاسفانه به‌دلیل تحریم‌های بین‌المللی صنعت‌خودرو، اجرای این پروژه تاحدودی دچار چالش شد، اما باتدابیر اتخاذشده و با تکیه‌بر توانمندی شرکت‌های دانش‌بینان داخلی تلاش می‌شود تا اجرای این پروژه نیز به‌مسیر اصلی خود بازگردد.
وی طراحی و تولید موتور دیزل با مصرف ۴.۹ لیتر درهر صدکیلومتر پیمایش را از دیگر اقدامات زیربنایی انجام‌شده توسط ایران‌خودرو درحوزه مصرف سوخت برشمرده و افزوده است: «درصورت صدور مجوزهای لازم از سوی سازمان‌های متولی صنعت‌خودرو کشور، ایران‌خودرو آمادگی دارد تولید محصولات جاری را باموتور دیزل عملیاتی کند.»
مجلس درصدد حمایت از طرح جهاد خودکفایی قطعات پیشرفته
درهمین‌راستا، نایب‌رئیس کمیسیون اصل ۹۰ درمجلس گفت: «طراحی و تولید سه‌محصول جدید ایران‌خودرو مطابق باسلایق مصرف‌کنندگان و استانداردهای روز توسط جوانان نخبه کشور درشرایط محدودیت‌های بین‌المللی ستودنی است.»
امیر خجسته بااشاره به‌حمایت مجلس شورای‌اسلامی از طراحی و تولید خودروهای باکیفیت و در شأن ایرانیان خاطرنشان کرد: «تولید خودرو باکیفیت و قابل رقابت دربازارهای بین‌المللی از انتظارات مجلس شورای‌اسلامی از خودروسازان است.»
وی افزود: «جهاد خودکفایی تولید قطعات پیشرفته که در ایران‌خودرو با تیم جدید مدیریتی این خودروساز نهادینه شده، باید استمرار داشته باشد و مجلس آماده هرگونه همکاری درتامین نقدیندگی مورد نیاز طرح جهاد خودکفایی است.»
نماینده مردم همدان و فامنین درمجلس شورای‌اسلامی تاکید کرد: «بارفع تحریم‌ها نباید سیاست خودکفایی درتولید قطعات و محصول تغییر کند و یکی از راه‌های مصون‌سازی اقتصاد و صنعت‌خودرو کشور تداوم این سیاست است.»
وی افزود: «همان‌گونه که درصنعت موشکی به‌خودکفایی رسیده‌ایم، خودروسازان کشور می‌توانند از توان فنی و مهندسی صنایع‌دفاعی کشور برای بومی‌سازی قطعات پیشرفته خودرو استفاده کنند و دراین‌زمینه ایران‌خودرو گام‌های تازه‌ای برای همکاری با صنایع دفاعی کشور برداشته است.»
خجسته خاطرنشان کرد: «باید باور کنیم اگر قطعه‌سازان قدرتمند و متخصص داشته باشیم، می‌توانیم خودرو با کیفیت و قابل عرضه دربازارهای بین‌المللی تولید کنیم؛ بنابراین خودروسازان باید تامین‌کنندگان و سازندگان را از نظر طراحی و مهندسی تقویت کنند.»// اخبار خودرو
به‌گفته فرشاد مقیمی، تحقق بومی‌سازی صنعت‌خودرو نیازمند همکاری مستمر این صنعت با دانشگاه، مراکز علمی و شرکت‌های دانش‌بنیان است که دراین زمینه گام‌های خوبی برداشته شده است.
وی همچنین بااشاره به‌روند کاهشی خودروهای کف و دارای کسری قطعه، اعلام کرده است: «خودروهای دارای کسری قطعه از ۶۱ هزاردستگاه درهفته اول شهریورماه، هم‌اکنون به‌کمتر از ۲۵ هزار دستگاه رسیده است که تا پایان دی‌ماه به‌صفر می‌رسد.»
وی علاوه‌بر این، از افزایش آمار تولید خودرو کامل و بدون‌کسری با همکاری سازندگان خبرداد و افزود: «تولید بدون‌کسری (عبور مستقیم) از سه‌درصد تولید روزانه درهفته اول مهر به ۵۱ درصد درانتهای آبان‌ماه رسیده است.»
فروش فوری بدون تعهد معوق
مدیرعامل ایران‌خودرو درخصوص تعهدات معوق درفروش‌فوری محصولات نیز اظهار داشت: «تعهدات معوق درفروش‌های فوری، درهفته اول شهریورماه سه‌هزار و ۷۰۰ دستگاه بوده که به‌تمامی آن تا هفته اول آبان‌ماه عمل شده و درحال حاضر فروش‌فوری، تعهد معوقی ندارد.»
وی تاکید کرد: «درسال جاری و سال‌های آینده ارتقا و طراحی پلت‌فرم‌های به‌روز برای تولید محصولاتی با نشان ایرانی درجهت حفظ و توسعه صادرات و بومی‌سازی قطعات مورد نیاز درفرآیند تولید خودرو و توسعه دانش طراحی درقطعه‌سازان در دستورکار ایران‌خودرو قرار دارد.»
توانمندی ایران خودرو؛ از گازسوز و دیزلی تا برقی و هیبرید
توانمندی ایران‌خودرو درحال‌حاضر درعرصه موتورهای گازسوز و دیزلی محرز شده است و زمینه برای حرکت به‌سمت خودروهای برقی و هیبرید نیز برای این خودروساز فراهم است.
مدیرعامل ایران خودرو به‌تازگی بااشاره به‌وجود هفت‌هزار ون فرسوده درکشور اعلام کرده است: «تولید ون وانا با موتور EF۷ پایه‌گازسوز درصورت تامین نقدیندگی مورد نیاز از دوماه آینده آغاز می‌شود.»
به‌گفته مقیمی در تفاهم‌نامه با تاکسیرانی شش‌هزار دستگاه ون وانا با موتورملی طی سه‌سال تحویل این ناوگان خواهد شد. درهمین‌حال، معاون مرکز تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو نیز از آغاز مطالعات امکان‌سنجی برای طراحی و توسعه محصولات هیبرید و برقی خبر داده است.
کیانوش پورمجیب گفته است: «درصورت فراهم‌شدن زیرساخت‌های لازم، پروژه‌های مرتبط با توسعه محصولات هیبرید و برقی نیز آغاز خواهد شد.»
وی بااشاره به‌کاهش قابل‌توجه مصرف سوخت محصولات ایران‌خودرو درسال‌های اخیر یادآور شده است: «هم‌اکنون مصرف سوخت محصولات این خودروساز مطابق با معیارهای استاندارد کشور است؛ بااین‌وجود ایران‌خودرو درتلاش است با اجرای پروژه‌های ارتقای خانواده موتورهای فعلی، مصرف سوخت محصولات را حدود یک‌لیتر کاهش دهد.
این شرکت درحال‌حاضر پروژه ارتقای خانواده موتورهای XU و EF را در دستور کار دارد.»
به‌گفته پورمجیب، توسعه خانواده موتور کم‌مصرف سه‌سیلندر ازجمله اقدامات زیربنایی ایران‌خودرو درحوزه کاهش مصرف سوخت بوده است که متاسفانه به‌دلیل تحریم‌های بین‌المللی صنعت‌خودرو، اجرای این پروژه تاحدودی دچار چالش شد، اما باتدابیر اتخاذشده و با تکیه‌بر توانمندی شرکت‌های دانش‌بینان داخلی تلاش می‌شود تا اجرای این پروژه نیز به‌مسیر اصلی خود بازگردد.
وی طراحی و تولید موتور دیزل با مصرف ۴.۹ لیتر درهر صدکیلومتر پیمایش را از دیگر اقدامات زیربنایی انجام‌شده توسط ایران‌خودرو درحوزه مصرف سوخت برشمرده و افزوده است: «درصورت صدور مجوزهای لازم از سوی سازمان‌های متولی صنعت‌خودرو کشور، ایران‌خودرو آمادگی دارد تولید محصولات جاری را باموتور دیزل عملیاتی کند.»
مجلس درصدد حمایت از طرح جهاد خودکفایی قطعات پیشرفته
درهمین‌راستا، نایب‌رئیس کمیسیون اصل ۹۰ درمجلس گفت: «طراحی و تولید سه‌محصول جدید ایران‌خودرو مطابق باسلایق مصرف‌کنندگان و استانداردهای روز توسط جوانان نخبه کشور درشرایط محدودیت‌های بین‌المللی ستودنی است.»
امیر خجسته بااشاره به‌حمایت مجلس شورای‌اسلامی از طراحی و تولید خودروهای باکیفیت و در شأن ایرانیان خاطرنشان کرد: «تولید خودرو باکیفیت و قابل رقابت دربازارهای بین‌المللی از انتظارات مجلس شورای‌اسلامی از خودروسازان است.»
وی افزود: «جهاد خودکفایی تولید قطعات پیشرفته که در ایران‌خودرو با تیم جدید مدیریتی این خودروساز نهادینه شده، باید استمرار داشته باشد و مجلس آماده هرگونه همکاری درتامین نقدیندگی مورد نیاز طرح جهاد خودکفایی است.»
نماینده مردم همدان و فامنین درمجلس شورای‌اسلامی تاکید کرد: «بارفع تحریم‌ها نباید سیاست خودکفایی درتولید قطعات و محصول تغییر کند و یکی از راه‌های مصون‌سازی اقتصاد و صنعت‌خودرو کشور تداوم این سیاست است.»
وی افزود: «همان‌گونه که درصنعت موشکی به‌خودکفایی رسیده‌ایم، خودروسازان کشور می‌توانند از توان فنی و مهندسی صنایع‌دفاعی کشور برای بومی‌سازی قطعات پیشرفته خودرو استفاده کنند و دراین‌زمینه ایران‌خودرو گام‌های تازه‌ای برای همکاری با صنایع دفاعی کشور برداشته است.»
خجسته خاطرنشان کرد: «باید باور کنیم اگر قطعه‌سازان قدرتمند و متخصص داشته باشیم، می‌توانیم خودرو با کیفیت و قابل عرضه دربازارهای بین‌المللی تولید کنیم؛ بنابراین خودروسازان باید تامین‌کنندگان و سازندگان را از نظر طراحی و مهندسی تقویت کنند.»// اخبار خودرو
خبر فارسی
تازه های سایت
