۱۴ مهر ۱۴۰۳ - ۱۶:۰۱
- تله سوددهی خودروسازی
- شرایط فروش نقد و اقساط بک X3 پرو اعلام شد +جدول
- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی بیمه مرکزی:
پدال نیوز- مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی و امور فنی بیمه مرکزی گفت: قانون‌گذار در تعیین حق بیمه پایه، صرف نظر از ملاحظات فنی، به رایج بودن استفاده وسیله نقلیه برای اقشار متوسط نیز تاکید دارد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از از اداره کل روابط عمومی و امور بین الملل بیمه مرکزی، حسن رضا عباسیان فر در پاسخ به برخی شبهه افکنی‌ها در فضای مجازی در خصوص فرمول تعیین نرخ حق بیمه شخص ثالث، با اعلام این مطلب افزود: حق بیمه پایه شخص ثالث با درنظرگرفتن نوع وسیله نقلیه، کاربری و سوابق خسارت دارندگان وسایل نقلیه مشخص می‌شود و به همین خاطر مقایسه نرخ حق بیمه دو وسیله نقلیه مشابه بدون توجه به سایر عوامل ریسک، منطقی نیست.
وی با اشاره به اینکه حق بیمه تمامی وسایل نقلیه 4 سیلندر، یکسان است، دلیل حق بیمه متفاوت 2 وسیله نقلیه 4 سیلندر رایج «پراید و پیکان» را تاکید قانون‌گذار بر ضرورت حمایت از اقشار آسیب پذیر جامعه دانست و نه اینکه خودروهای 4 سیلندر فرق می‌کنند.
مدیرکل دفتر برنامه ریزی و امور فنی بیمه مرکزی تصریح کرد: موضوع تعیین حق بیمه یک مساله کاملا فنی و مقرراتی است و به بسیاری عوامل دیگر از قبیل سن خودرو، تعداد تصادفات و سوابق عدم خسارت در سالهای قبل مربوط می‌شود.
وی با اشاره به اینکه حق بیمه تمامی وسایل نقلیه 4 سیلندر، یکسان است، دلیل حق بیمه متفاوت 2 وسیله نقلیه 4 سیلندر رایج «پراید و پیکان» را تاکید قانون‌گذار بر ضرورت حمایت از اقشار آسیب پذیر جامعه دانست و نه اینکه خودروهای 4 سیلندر فرق می‌کنند.
مدیرکل دفتر برنامه ریزی و امور فنی بیمه مرکزی تصریح کرد: موضوع تعیین حق بیمه یک مساله کاملا فنی و مقرراتی است و به بسیاری عوامل دیگر از قبیل سن خودرو، تعداد تصادفات و سوابق عدم خسارت در سالهای قبل مربوط می‌شود.
خبر فارسی
تازه های سایت
