۰۷ دی ۱۴۰۳ - ۰۹:۲۹
- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
پدال نیوز: کارلوس تاوارز، مدیرعامل گروه خودروسازی پژو-سیتروئن می‌گوید که پس از ادغام این شرکت با فیات-کرایسلر، دو طرف به دلیل سهم ۵۰ درصدی هریک از شرکت جدید، قرار نیست .........
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : کارلوس تاوارز، مدیرعامل گروه خودروسازی پژو-سیتروئن می‌گوید که پس از ادغام این شرکت با فیات-کرایسلر، دو طرف به دلیل سهم ۵۰ درصدی هریک از شرکت جدید، قرار نیست هیچ‌یک از برندهای دو خودروساز حذف شوند. ادغام این دو گروه خودروساز می‌تواند چهارمین غول بزرگ خودروسازی در جهان را متولد کند که پیش‌بینی می‌شود فروش سالانه آن به ۷/ ۸ میلیون دستگاه خودرو برسد. این ادغام تاریخی، ۱۳ برند خودروی مختلف نظیر جیپ، رام، اوپل، وکسهال، پژو، سیتروئن، فیات، آلفا‌رومئو و مازراتی را زیر پرچم یک گروه خودروسازی قرار می‌‌دهد. کارشناسان می‌گویند شاید این دو شرکت پس از ادغام نیازی به تمامی برندهای خود نداشته باشند، چراکه برخی از آنها برای سوددهی، نیاز به نوسازی خطوط تولید و سرمایه‌گذاری‌های عظیم دارند؛ این امر می‌تواند ریسک رقابت درون گروهی برندها با یکدیگر را برای این شرکت افزایش دهد. تاوارز می‌گوید: «همه این برندها دارای تاریخ شگفت‌انگیزی هستند و ما سعی داریم این چالش را به‌درستی مدیریت کنیم.»
خبر فارسی
تازه های سایت
