۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۷:۰۲
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
سرگردانی خودرویی مردم
پدال نیوز: پاسخ ها اما به این نظر سنجی که بیش از 4000 نفر در ان شرکت کردند جالب توجه بود.نزدیک به 28 درصد رای دهندگان معتقد بودند که نااگاهی مردم باعث شکست خوردن کمپین شده است و ترفند خودرو سازان ، علاق مردم به وام و حمایت دولت از خودرو سازان...
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، طرح پرداخت تسهیلات 25 میلیون تومانی خرید خودرو در حالی به سرعت اجرایی و
به پایان رسید که از همان ابتدا انتقاداتی از جمله اولویت داشتن پرداخت
این تسهیلات برای ازدواج جوانان یا خرید مسکن، در میان برخی کارشناسان و
همچنین در میان شهروندان در شبکه‌های اجتماعی مطرح بود.
این در حالی بود که در چند وقت اخیر خبر ائتلاف مردمی، با عنوان کمپین نه به خودرو ایرانی با نام های مختلف خرید خودرو صفر ممنوع یا تحریم خودرداخلی، جهت اعتراض به کیفیت و ایمنی پایین و قیمت بالای این محصولات از طریق شبکه های اجتماعی مانند اینستاگرام ، تلگرام و رسانه های مجازی و مکتبوب میان مردم دست به دست می شد.
در سال نیمه اول سال 94 با توجه به فشار خودروسازان بر روی دولت جهت افزایش قیمت ها و همچنین اعتراض مردمی و رسانه ای تر شدن فعالیت کمپین نه به خرید خودرو ایرانی محصولات دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور یعنی ایران خودرو و سایپا با افت شدیدی مواجه شد به طوریکه حجم تولید این دو شرکت در شهریور 94 به نصف این میزان در زمان مشابه سال قبل کاهش یافته بود ، شنیده ها حاکی بر این است که تولیدات ایران خودرو در شهریور امسال به روزی 910 دستگاه هم رسیده بود.
در این میان با جا افتادن و رویش مثبت کمپین در گذر زمان شاهد موضع گیری های مختلفی از مسئولین امر بودیم از موضع گیری وزیر صنعت و معدن گرفته تا حمایت همه جانب او از خودروسازان تا حرف های احمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران، اظهار کرد که به زودی خودروهای ایرانی، گران شده و افرادی که به موجب پیوستن به این کمپین، از خرید خودرو انصراف داده‌اند، پشیمان خواهند شد.
این واکنش ها در طی ماه ها ادامه داشت تا جایی که رکود در بازار خودرو به نقطه ای رسید که مدیرعامل ایران خودرو به مردم قول افزایش کیفیت را داد و مدیر عامل سایپا از مردم عذر خواهی کرد اما با این حال باز هم کسی خودرو نمی خرید تا این که ترفند وام 25 میلیونی پیاده شد و صف های خرید خودرو را طولانی کرد.
به این ترتیب بود که بسیاری کمپین خودرو را شکست خورده نامیدند ، هر چند که عده ای هم معتقد بودند کمپین شکست نخورده است.
به دلیل این تناقضات در نظر سنجی شفاف از شما پرسیدیم:
چرا " کمپین نه به خودروی داخلی" شکست خورد؟
1- ترفند خودروسازان و وام 25 میلیونی
2- حمایت دولت از خودروسازان
3- ناآگاهی مردم
4-علاقه مردم به وام!
5-کمپین شکست نخورده است
پاسخ ها اما به این نظر سنجی که بیش از 4000 نفر در ان شرکت کردند جالب توجه بود.نزدیک به 28 درصد رای دهندگان معتقد بودند که نااگاهی مردم باعث شکست خوردن کمپین شده است و ترفند خودرو سازان ، علاق مردم به وام و حمایت دولت از خودرو سازان با فاصله اندک از هم با رای بالای 19 درصد، جایگاه دوم و سوم را به خود اختصاص داد ند.در این میان علاقه مردم به وام با 13 درصد رای در جایگاه اخر قرار گرفت و شکست نخوردن کمپین هم البته نزدیک 20 درصد رای به خود اختصاص داد.
با توجه به این نظر سنجی می توان گفت مردم هنوز در سرگردانی خودرویی به سر می برند و هنوز نمی دانند چه عاملی باعث هجوم به صف خرید خودروی بی کیفیت داخلی شد.
این در حالی بود که در چند وقت اخیر خبر ائتلاف مردمی، با عنوان کمپین نه به خودرو ایرانی با نام های مختلف خرید خودرو صفر ممنوع یا تحریم خودرداخلی، جهت اعتراض به کیفیت و ایمنی پایین و قیمت بالای این محصولات از طریق شبکه های اجتماعی مانند اینستاگرام ، تلگرام و رسانه های مجازی و مکتبوب میان مردم دست به دست می شد.
در سال نیمه اول سال 94 با توجه به فشار خودروسازان بر روی دولت جهت افزایش قیمت ها و همچنین اعتراض مردمی و رسانه ای تر شدن فعالیت کمپین نه به خرید خودرو ایرانی محصولات دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور یعنی ایران خودرو و سایپا با افت شدیدی مواجه شد به طوریکه حجم تولید این دو شرکت در شهریور 94 به نصف این میزان در زمان مشابه سال قبل کاهش یافته بود ، شنیده ها حاکی بر این است که تولیدات ایران خودرو در شهریور امسال به روزی 910 دستگاه هم رسیده بود.
در این میان با جا افتادن و رویش مثبت کمپین در گذر زمان شاهد موضع گیری های مختلفی از مسئولین امر بودیم از موضع گیری وزیر صنعت و معدن گرفته تا حمایت همه جانب او از خودروسازان تا حرف های احمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران، اظهار کرد که به زودی خودروهای ایرانی، گران شده و افرادی که به موجب پیوستن به این کمپین، از خرید خودرو انصراف داده‌اند، پشیمان خواهند شد.
این واکنش ها در طی ماه ها ادامه داشت تا جایی که رکود در بازار خودرو به نقطه ای رسید که مدیرعامل ایران خودرو به مردم قول افزایش کیفیت را داد و مدیر عامل سایپا از مردم عذر خواهی کرد اما با این حال باز هم کسی خودرو نمی خرید تا این که ترفند وام 25 میلیونی پیاده شد و صف های خرید خودرو را طولانی کرد.
به این ترتیب بود که بسیاری کمپین خودرو را شکست خورده نامیدند ، هر چند که عده ای هم معتقد بودند کمپین شکست نخورده است.
به دلیل این تناقضات در نظر سنجی شفاف از شما پرسیدیم:
1- ترفند خودروسازان و وام 25 میلیونی
2- حمایت دولت از خودروسازان
3- ناآگاهی مردم
4-علاقه مردم به وام!
5-کمپین شکست نخورده است
پاسخ ها اما به این نظر سنجی که بیش از 4000 نفر در ان شرکت کردند جالب توجه بود.نزدیک به 28 درصد رای دهندگان معتقد بودند که نااگاهی مردم باعث شکست خوردن کمپین شده است و ترفند خودرو سازان ، علاق مردم به وام و حمایت دولت از خودرو سازان با فاصله اندک از هم با رای بالای 19 درصد، جایگاه دوم و سوم را به خود اختصاص داد ند.در این میان علاقه مردم به وام با 13 درصد رای در جایگاه اخر قرار گرفت و شکست نخوردن کمپین هم البته نزدیک 20 درصد رای به خود اختصاص داد.
با توجه به این نظر سنجی می توان گفت مردم هنوز در سرگردانی خودرویی به سر می برند و هنوز نمی دانند چه عاملی باعث هجوم به صف خرید خودروی بی کیفیت داخلی شد.
خبر فارسی
تازه های سایت
