۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۱:۰۶
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
سرایت رکود بازارهای موازی به بازار خودرو
پدال نیور: پیش‌بینی می شود افرادی که به‌قصد سرمایه گذاری دربازار خودرو حضور پیدا کرده‌اند، برای نقد کردن سرمایه خود درصورت تحویل خودرو، آن را زیر قیمت کارخانه بفروشند............
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ازنظر برخی کارشناسان بازار خودرو، تغییرات قیمتی یک‌هفته اخیر دربازار غیرطبیعی نبوده است و برای تحلیل آن باید به‌دلایلی به‌غیر از میزان عرضه و تقاضای محصولات دراین برهه زمانی توجه داشت. بازار خودرو این روزها به‌مانند بازارهای موازی ازجمله سکه، طلا، ارز و مسکن دررکود به‌سر می‌برد، اما نوسان قیمتی خودرو ازبازارهای مورد اشاره بیشتر بوده و دراین راستا شاهد بالا و پایین شدن قیمت‌ها طی یک‌هفته اخیر دربازار خودرو بوده‌ایم.
فربد زاوه، کارشناس صنعت‌خودرو دراین‌خصوص معتقد است: «این نوسانات عادی بازار است که رخ می‌دهد و هردفعه بنابه‌دلایلی نظیر افزایش تقاضا، وضعیت عرضه، سطح پیش‌فروش‌ها و... قیمت خودروها بالا و پایین می‌شود. اما به‌نظر می‌رسد دریک‌هفته گذشته این نوسانات به‌دلیل سرایت رکود به‌این بازار است.»
وی افزود: «تغییرات قیمتی اخیر دربازار طبیعی بوده و اتفاقات اخیر بازار خودرو، تنها نوسانات قیمتی است؛ البته سرشت کلیه بازارها بامیزان عرضه و تقاضا عجین بوده که کتمان‌ناپذیر به‌نظر می‌رسد.»
افزایش نوسان در خودروهای گران قیمت
این کارشناس صنعت‌خودرو درپاسخ به‌این‌سوال که دربازار خودرو چه‌خبر است؟ گفت: «درطول هفته گذشته بیشترین افزایش قیمت مربوط به‌مزدا3 بود که باتوجه به‌قیمت ۳۰۰میلیونی این محصول، نوسان دوسه‌درصدی آن حدود هشت‌میلیون تومان می‌شود. بنابراین هرچه قیمت خودرو بیشتر باشد، عدد نوسان نیز بالاتر خواهد رفت.»
وی افزود: «باتوجه به‌کاهش قدرت خرید مردم ازیک‌طرف و افزایش قیمت خودرو ازسوی دیگر، بازار چندوقتی است که دررکود به‌سر می‌برد.»
زاوه باتاکید براینکه بازار خودرو درحال‌حاضر بارکود دست‌وپنجه نرم می‌کند، اظهار داشت: «باتوجه به‌خودروهای پیش‌فروش‌شده‌ای که دربازار وجود دارد و ازسوی دیگر رکودی که حکم‌فرماست، این احتمال داده می‌شود افرادی که به‌قصد سرمایه‌گذاری دربازار خودرو حضور پیدا کرده‌اند، برای نقد کردن سرمایه خود درصورت تحویل خودرو، آن را زیر قیمت کارخانه بفروشند.»
وی باتاکید براینکه باادامه روندی که دربازار خودرو وجود دارد، احتمال اینکه قیمت‌ها درحاشیه بازار به‌زیر نرخ کارخانه نزول کند زیاد است، گفت: «این اقدام می‌تواند به‌دودلیل انجام شود؛ نخست‌اینکه باتوجه به‌رکود بازار خودرو، افرادی که محصولی را پیش‌خرید کرده‌اند، اگر بخواهند به‌سرعت به‌سرمایه خود برسند، باید خودرو را زیر قیمت بازار بفروشند. دوم‌اینکه به‌دلیل ثباتی که دربازار وجود دارد، تقاضاهای سفته‌بازانه دربازار خودرو وجود ندارد و نقدینگی این روزها به‌سوی بورس رفته است. بنابراین احتمال دارد افراد برای کسب سود بیشتر به‌سوی بازار سرمایه بروند.»
شیوه فروش خودرو در ایران ناکارآمد است
این کارشناس درادامه اظهار داشت: «به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری و دخالت دولت درصنعت‌خودرو، این صنعت به‌هیچ‌وجه نتوانسته است درمسیر درست خود گام بردارد.»
وی درپاسخ به‌این سوال که چرا هنوز خودروسازان موفق به‌تحویل معوقات خود نشده‌اند، گفت: «شیوه فروش خودرو در ایران ناکارآمد است. این شیوه‌ای بوده که چندین‌دهه درصنعت‌خودرو اجرا شده، اما خروجی آن هم نارضایتی مردم است و هم نارضایتی خودروساز. به‌عنوان‌مثال، درسال گذشته اگر دولت خودروساز را مجبور نمی‌کرد که خودروهای پیش‌فروش‌شده را باقیمت قبل از دی‌ماه سال گذشته به‌مشتری تحویل دهد، امروز بیش‌از یک‌میلیون دستگاه خودرو تحویل معوق وجود نداشت.»
وی درادامه گفت: «اکثر افرادی که اقدام به‌ثبت‌نام خودرو کرده‌اند، نه‌برای مصرف که به‌قصد کسب سود بوده است. حالا چرا باید بااین تصمیم دولت برای قیمت‌گذاری دستوری، سهام‌داران این خودروسازان دچار ضرر و زیان هنگفت شوند؟»
این کارشناس صنعت‌خودرو تنها راه‌حل ازبین رفتن این وضعیت درصنعت‌خودرو را خروج دولت ازبنگاه‌داری درهمه زمینه‌ها دانست و اضافه کرد: «نمی‌توان انتظار بهبود عملکرد صنعت‌خودرو را تازمانی‌که دراین صنعت رقابت واقعی به‌وجود نیاید، قیمت‌گذاری دستوری ازمیان نرود و موانع کسب‌وکار ازپیش پای خودروساز و قطعه‌ساز برچیده نشود، داشت.»
وی درپایان گفت: «مردم خواستار افزایش کیفیت، کاهش قیمت‌ها و متنوع‌شدن محصولات هستند که این خواسته‌ها منطقی به‌نظر می‌رسد و دست‌اندرکاران این صنعت باید به‌آن‌ها پاسخ دهند. اما نکته اینجاست که باوضعیت فعلی صنعت‌خودرو و دخالت‌های دولت، برآورده‌کردن چنین خواسته‌هایی عملی نخواهد بود.»// اخبار خودو
فربد زاوه، کارشناس صنعت‌خودرو دراین‌خصوص معتقد است: «این نوسانات عادی بازار است که رخ می‌دهد و هردفعه بنابه‌دلایلی نظیر افزایش تقاضا، وضعیت عرضه، سطح پیش‌فروش‌ها و... قیمت خودروها بالا و پایین می‌شود. اما به‌نظر می‌رسد دریک‌هفته گذشته این نوسانات به‌دلیل سرایت رکود به‌این بازار است.»
وی افزود: «تغییرات قیمتی اخیر دربازار طبیعی بوده و اتفاقات اخیر بازار خودرو، تنها نوسانات قیمتی است؛ البته سرشت کلیه بازارها بامیزان عرضه و تقاضا عجین بوده که کتمان‌ناپذیر به‌نظر می‌رسد.»
افزایش نوسان در خودروهای گران قیمت
این کارشناس صنعت‌خودرو درپاسخ به‌این‌سوال که دربازار خودرو چه‌خبر است؟ گفت: «درطول هفته گذشته بیشترین افزایش قیمت مربوط به‌مزدا3 بود که باتوجه به‌قیمت ۳۰۰میلیونی این محصول، نوسان دوسه‌درصدی آن حدود هشت‌میلیون تومان می‌شود. بنابراین هرچه قیمت خودرو بیشتر باشد، عدد نوسان نیز بالاتر خواهد رفت.»
وی افزود: «باتوجه به‌کاهش قدرت خرید مردم ازیک‌طرف و افزایش قیمت خودرو ازسوی دیگر، بازار چندوقتی است که دررکود به‌سر می‌برد.»
زاوه باتاکید براینکه بازار خودرو درحال‌حاضر بارکود دست‌وپنجه نرم می‌کند، اظهار داشت: «باتوجه به‌خودروهای پیش‌فروش‌شده‌ای که دربازار وجود دارد و ازسوی دیگر رکودی که حکم‌فرماست، این احتمال داده می‌شود افرادی که به‌قصد سرمایه‌گذاری دربازار خودرو حضور پیدا کرده‌اند، برای نقد کردن سرمایه خود درصورت تحویل خودرو، آن را زیر قیمت کارخانه بفروشند.»
وی باتاکید براینکه باادامه روندی که دربازار خودرو وجود دارد، احتمال اینکه قیمت‌ها درحاشیه بازار به‌زیر نرخ کارخانه نزول کند زیاد است، گفت: «این اقدام می‌تواند به‌دودلیل انجام شود؛ نخست‌اینکه باتوجه به‌رکود بازار خودرو، افرادی که محصولی را پیش‌خرید کرده‌اند، اگر بخواهند به‌سرعت به‌سرمایه خود برسند، باید خودرو را زیر قیمت بازار بفروشند. دوم‌اینکه به‌دلیل ثباتی که دربازار وجود دارد، تقاضاهای سفته‌بازانه دربازار خودرو وجود ندارد و نقدینگی این روزها به‌سوی بورس رفته است. بنابراین احتمال دارد افراد برای کسب سود بیشتر به‌سوی بازار سرمایه بروند.»
شیوه فروش خودرو در ایران ناکارآمد است
این کارشناس درادامه اظهار داشت: «به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری و دخالت دولت درصنعت‌خودرو، این صنعت به‌هیچ‌وجه نتوانسته است درمسیر درست خود گام بردارد.»
وی درپاسخ به‌این سوال که چرا هنوز خودروسازان موفق به‌تحویل معوقات خود نشده‌اند، گفت: «شیوه فروش خودرو در ایران ناکارآمد است. این شیوه‌ای بوده که چندین‌دهه درصنعت‌خودرو اجرا شده، اما خروجی آن هم نارضایتی مردم است و هم نارضایتی خودروساز. به‌عنوان‌مثال، درسال گذشته اگر دولت خودروساز را مجبور نمی‌کرد که خودروهای پیش‌فروش‌شده را باقیمت قبل از دی‌ماه سال گذشته به‌مشتری تحویل دهد، امروز بیش‌از یک‌میلیون دستگاه خودرو تحویل معوق وجود نداشت.»
وی درادامه گفت: «اکثر افرادی که اقدام به‌ثبت‌نام خودرو کرده‌اند، نه‌برای مصرف که به‌قصد کسب سود بوده است. حالا چرا باید بااین تصمیم دولت برای قیمت‌گذاری دستوری، سهام‌داران این خودروسازان دچار ضرر و زیان هنگفت شوند؟»
این کارشناس صنعت‌خودرو تنها راه‌حل ازبین رفتن این وضعیت درصنعت‌خودرو را خروج دولت ازبنگاه‌داری درهمه زمینه‌ها دانست و اضافه کرد: «نمی‌توان انتظار بهبود عملکرد صنعت‌خودرو را تازمانی‌که دراین صنعت رقابت واقعی به‌وجود نیاید، قیمت‌گذاری دستوری ازمیان نرود و موانع کسب‌وکار ازپیش پای خودروساز و قطعه‌ساز برچیده نشود، داشت.»
وی درپایان گفت: «مردم خواستار افزایش کیفیت، کاهش قیمت‌ها و متنوع‌شدن محصولات هستند که این خواسته‌ها منطقی به‌نظر می‌رسد و دست‌اندرکاران این صنعت باید به‌آن‌ها پاسخ دهند. اما نکته اینجاست که باوضعیت فعلی صنعت‌خودرو و دخالت‌های دولت، برآورده‌کردن چنین خواسته‌هایی عملی نخواهد بود.»// اخبار خودو
خبر فارسی
تازه های سایت
