ضرورت تغییر رویکرد ساپکو به حوزه تامین پس از احیا

به گزارش پدال نیوز؛ امید رضایی در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با بیان این که در گذشته توافق های ساپکو باید برای تصویب به ایران خودرو می رفت و این روند کار را طولانی می کرد، افزود: بر این اساس مدیرعامل یک مرحله را حذف کرد تا خود خودروساز درگیر شود.
 
وی با تاکید بر این که در مدیریت جدید با توجه به فرایندها، مسئولیت بیشتری به ساپکو داده شده و این شرکت تنها تامین کننده نیست، تصریح کرد: ساپکو در مدیریت جدید ایران خودرو احیا شد اما اگر نگاه قدیم حاکم بود بخش قابل توجهی از انرژی ساپکو بر موضوع تامین بود و تنها با مجوز ایران خودرو قابلیت اجرایی پیدا می کرد.
 
رضایی اظهار کرد: وظیفه ساپکو تامین و مباحث مهندسی و ساخت داخل و عمق بخشی به آن اولویت بعدی ساپکو است بنابراین این شرکت باید در امور تامین احیا شود .
 
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه داد: با رویکرد جدید مدیرعامل، ساپکو از شکلی که در گذشته برای آن تعریف شده و این اواخر بحث تامین از آن گرفته شده به شرایط جدید رو خواهد آورد بنابراین در بحث جدید باید نگاه به ساپکو، نگاه احیا باشد.
 
این فعال صنعت قطعه با بیان این که آن چه میتواند برای صنعت خودرو و قطعه هزینه ساز و دردسرساز باشد همین تغییرات است، گفت: امید است در دوره جدید نگاه کامل و جامع باشد تا نگوییم ساپکو اگر تامین را واگذار می کرد و شرایط جدید را دنبال می کرد بهتر بود و در تعریف جدید نگاه عمیقی باشد که نیاز به تغییر دوباره نباشد. بدون شک هرکدام از تغییرات به لحاظ هزینه ای، ساختاری و زمان بر بودن به خودروساز و قطعه ساز ضربه می زند اگر طرحی تبدیل به طرح نهایی شود نیازی به تغییرات دوره ای نیست .
 
رضایی ادامه داد: انرژی بسیار زیادی در گذشته گذاشته شد تا ساپکو کوچک تر شود و حال باید برای بازگشت آن انرژی زیادتری صرف شود و امید است با تغییرات مدیریتی شرکت های وابسته خودروسازی تغییرات فاحشی نداشته باشد زیرا هزینه و تبعاتی به همراه خواهد داشت.
 
وی یادآور شد: مشخص نشد که حذف ساپکو طرح به نفع و یا ضرری بود بلکه باید فرصت اثربخشی به طرح ها داده شود چرا که تغییر تصمیمات در لحظه و در زمان کوتاه بدون دیدن اثربخشی مناسب نیست بنابراین برای پلن جدید اثربخشی و زمان دیده شود و امیدواریم این تغییرات دوباره دستخوش تغییر نشود.
 
 
انتهای پیام/