۱۷ تير ۱۴۰۳ - ۰۸:۳۸
- مناسب‌ترین خودرو برای سفرهای شهری یا خانوادگی
- واکنش پلیس به واردات خودرو برای ایثارگران
- آغاز ثبت سفارش خودروی جانبازان از فردا
- گردهمایی T8 سواران برگزار شد + تصاویر
- ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شد
- بهار سخت خودروسازی
- پرونده فروش اولین خودروهای وارداتی بسته می‌شود
- بستر واردات خودروهای اقتصادی فراهم شود
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
پدال نیوز: بهای ماشین در شرکت‌های خودروسازی خصوصا در خودرویی مثل پراید تحت کنترل شدید نهادهای دولتی مثل سازمان حمایت است. در لیست قیمتی سایپا، قیمت پراید ۱۱۱ معادل ۳۹ میلیون و ۶۸۱ هزار تومان، قیمت پراید ۱۳۱ معادل ۳۷ میلیون و ۳۸۱ هزار تومان، قیمت پراید ۱۵۱ معادل ۴۰ میلیون و ۳۱۳ هزار تومان و تیبا صندوق‌دار معادل ۴۳ میلیون و ۴۴۳ هزار تومان اعلام شده است.
به گزارش پدال نیوز؛ آخرین گزارش از قیمت محصولات سایپا در بازار هم نشان می‌دهد که خودروی پراید ۱۱۱ با قیمت ۴۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و پراید ۱۳۱ با قیمت ۴۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و تیبا با قیمت ۴۸ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان مورد معامله قرار گرفته است.
اما آیا این قیمت‌ها تغییر خواهند کرد؟ آخرین تجربه در توقف خط تولید خودروهای ایرانی از جمله پیکان نشان می‌دهد که حتی پس از اتمام تولید خودروها، آن مدل‌ها تا چندین سال در بازار آزاد به شکل صفر برای سال‌های قبل و کارکرده وجود خواهند داشت. بنابراین پراید همچنان پس از توقف احتمالی در بازار خودرو ایران حضور خواهد داشت اما به شکل خیلی کمرنگ‌تری.
از سوی دیگر تجربه سال گذشته بازار خودرو ایران نشان می‌دهد که همزمان با کاهش تولید خودرو امکان نوسان قیمت وجود دارد. در دوره زمستان سال گذشته هم که به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت تولید خودرو در اسفند نسبت به آبان ماه چهار برابر شد قیمت خودروها شدیدا متاثر شدند. بنابراین با کاهش تولید پراید به نظر می‌رسد نوسان قیمتی ممکن است رخ دهد.
از نگاه خیلی از کارشناسان و فعالان بازار خودرو شاید تنها در صورتی این نوسان صعودی قیمت پراید رخ ندهد که خودروسازان تقاضای مردم برای خرید خودرو ارزان‌قیمت را بی‌پاسخ نگذارند. اما آیا با توجه به بحران تولید خودروسازان و روند نزولی تولید خودرو در کشور (کاهش ۲۷ درصدی تولید خودروهای سواری در پنج ماه امسال) آنها می‌توانند بلافاصله خودروی جایگزین را در سطح گسترده‌ای تولید و روانه بازار کنند؟ در صورت عدم موفقیت آنها فعالان بازار گرانی مجدد قیمت پراید را محتمل می‌دانند.
اما آیا این قیمت‌ها تغییر خواهند کرد؟ آخرین تجربه در توقف خط تولید خودروهای ایرانی از جمله پیکان نشان می‌دهد که حتی پس از اتمام تولید خودروها، آن مدل‌ها تا چندین سال در بازار آزاد به شکل صفر برای سال‌های قبل و کارکرده وجود خواهند داشت. بنابراین پراید همچنان پس از توقف احتمالی در بازار خودرو ایران حضور خواهد داشت اما به شکل خیلی کمرنگ‌تری.
از سوی دیگر تجربه سال گذشته بازار خودرو ایران نشان می‌دهد که همزمان با کاهش تولید خودرو امکان نوسان قیمت وجود دارد. در دوره زمستان سال گذشته هم که به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت تولید خودرو در اسفند نسبت به آبان ماه چهار برابر شد قیمت خودروها شدیدا متاثر شدند. بنابراین با کاهش تولید پراید به نظر می‌رسد نوسان قیمتی ممکن است رخ دهد.
از نگاه خیلی از کارشناسان و فعالان بازار خودرو شاید تنها در صورتی این نوسان صعودی قیمت پراید رخ ندهد که خودروسازان تقاضای مردم برای خرید خودرو ارزان‌قیمت را بی‌پاسخ نگذارند. اما آیا با توجه به بحران تولید خودروسازان و روند نزولی تولید خودرو در کشور (کاهش ۲۷ درصدی تولید خودروهای سواری در پنج ماه امسال) آنها می‌توانند بلافاصله خودروی جایگزین را در سطح گسترده‌ای تولید و روانه بازار کنند؟ در صورت عدم موفقیت آنها فعالان بازار گرانی مجدد قیمت پراید را محتمل می‌دانند.
خبر فارسی
تازه های سایت
