- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
اما تغییر نیافتن تعرفه واردات بنا به گفته
این عضو انجمن واردکنندگان خودرو به‌دلیل تغییر احتمالی عضویت ناظر ایران
به عضویت دائم در سازمان تجارت جهانی است. پیش از این قرار بود که تعرفه
واردات خودرو بنابر پیشنهاد گمرک جمهوری اسلامی ایران براساس ارزش دلاری و
حجم موتور خودرو تعیین شود. پیشنهاد گمرک برای تغییر در تعرفه واردات خودرو
به‌دنبال غیرکارشناسی نامیدن معیار لوکس بودن خودروها براساس حجم موتور
ارائه شد. بنا به قانون فعلی، واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500
سی‌سی به‌دلیل لوکس بودن ممنوع است. با این حال، بسیاری از کارشناسان
معتقدند که ملاک لوکس بودن خودرو براساس حجم موتور نه تنها علمی نیست؛ بلکه
براساس تجربه کشورهای دیگر در تعیین محدودیت برای ورود خودروهای ارزبر،
ملاک کارشناسی ارزش دلاری خودرو است. با این حال، آن‌گونه که به‌نظر می‌رسد
پیشنهاد تغییر تعرفه براساس ارزش خودرو و حجم موتور چندان مدنظر مسوولان
نیست. براین اساس تعرفه واردات خودرو در سال آینده براساس تعرفه فعلی اعمال
می‌شود. در حال حاضر، مجموع حقوق گمرکی و سود بازرگانی برای خودروهای
سواری بنزینی با حجم موتور زیر 2000 سی‌سی معادل 40 درصد و با حجم موتور از
2000 تا 2500 سی‌سی معادل 55 درصد و بالای 2500 سی‌سی نیز 75 درصد است.
