۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۶:۰۳
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
برخی افراد بیش از هزار قرارداد دارند
پدال نیوز: معاون بازاریابی و فروش سایپا با بیان اینکه برخی افراد بیش از هزار قرارداد اتوخدمت منعقد کرده‌اند، گفت: ۷ تا ۸ هزار نفر از این مشتریان، واسطه هستند اما به هر کد ملی فقط یک خودرو با قیمت قبل تحویل داده می‌شود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، برخی مخاطبان خبرگزاری با ثبت موضوعی تحت عنوان «مشکلات چندساله اتوخدمت را حل کنید» رسیدگی به موضوع تحویل خودرو در قالب قراردادهای اتوخدمت سایپا را خواستار شده بودند.
خبرنگار فارس در گفت‌وگو با حسین کاظمی طرقی، معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا این موضوع را بررسی کرد.
کاظمی با بیان اینکه هدف اصلی قراردادهای اتوخدمت پرداخت سود ماهانه به مشتریان بوده است که این سود تا ۲۸ درصد نیز محاسبه می‌شد، اظهار داشت: در زمان انعقاد این قراردادها باید تاریخ تحویل خودرو مشخص می‌شد، البته بسیاری از این قراردادها دارای تاریخ مشخص هستند و دعوت‌نامه‌ها بر اساس این تاریخ‌ها ارسال می‌شد.
وی ادامه داد: قبلاً بسیاری از مشتریان با تمدید قرارداد خود، تمایلشان را نسبت به ادامه دریافت سود ماهانه اعلام می‌کردند ولی با افزایش قیمت خودرو خیلی از مشتریان خواستار دریافت خودرو شدند.
معاون بازاریابی و فروش سایپا با بیان اینکه هر کدام از مشتریان با پرداخت ۵ تا ۱۰ میلیون تومان قرارداد اتوخدمت را منعقد کرده بودند، افزود: طبق تصمیم‌گیری که در گروه سایپا انجام شد، مقرر شد به ازای هر کد ملی یک خودرو با قیمت قبل به مشتری تحویل داده شود و در مورد بقیه قراردادهایی که با یک کد ملی ثبت شده است نیز باید الحاقیه قرارداد منعقد شود.
به گفته وی، در این فرایند اگر مشتری خواستار تحویل خودرو بیش از یک دستگاه باشد می‌تواند این خودروها را با قیمت روز و تحویل ۹۸ دریافت کند.
وی با بیان اینکه بسیاری از مشتریان از این طرح استقبال کرده‌اند، گفت: خودروهای تحویلی بر اساس آنچه در قرارداد معرفی شده، تعیین می‌شود و در مورد خودروهایی که تولید نداریم نیز خودروهای دیگر جایگزین می‌شوند.
معاون بازاریابی و فروش سایپا اظهار داشت: افرادی که الحاقیه قرارداد را امضا کنند، تنها یک خودرو را با قیمت قبل تحویل خواهند گرفت.
وی با اشاره به اینکه ۳۰ تا ۴۰ هزار قرارداد در این مورد هنوز تعیین تکلیف نشده است، گفت: این تعداد قرارداد به ۱۰ هزار نفر اختصاص دارد که ۷ تا ۸ هزار نفر آنها واسطه هستند.
کاظمی تصریح کرد: برخی افراد بیش از هزار قرارداد منعقد کرده‌اند.
خبرنگار فارس در گفت‌وگو با حسین کاظمی طرقی، معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا این موضوع را بررسی کرد.
کاظمی با بیان اینکه هدف اصلی قراردادهای اتوخدمت پرداخت سود ماهانه به مشتریان بوده است که این سود تا ۲۸ درصد نیز محاسبه می‌شد، اظهار داشت: در زمان انعقاد این قراردادها باید تاریخ تحویل خودرو مشخص می‌شد، البته بسیاری از این قراردادها دارای تاریخ مشخص هستند و دعوت‌نامه‌ها بر اساس این تاریخ‌ها ارسال می‌شد.
وی ادامه داد: قبلاً بسیاری از مشتریان با تمدید قرارداد خود، تمایلشان را نسبت به ادامه دریافت سود ماهانه اعلام می‌کردند ولی با افزایش قیمت خودرو خیلی از مشتریان خواستار دریافت خودرو شدند.
معاون بازاریابی و فروش سایپا با بیان اینکه هر کدام از مشتریان با پرداخت ۵ تا ۱۰ میلیون تومان قرارداد اتوخدمت را منعقد کرده بودند، افزود: طبق تصمیم‌گیری که در گروه سایپا انجام شد، مقرر شد به ازای هر کد ملی یک خودرو با قیمت قبل به مشتری تحویل داده شود و در مورد بقیه قراردادهایی که با یک کد ملی ثبت شده است نیز باید الحاقیه قرارداد منعقد شود.
به گفته وی، در این فرایند اگر مشتری خواستار تحویل خودرو بیش از یک دستگاه باشد می‌تواند این خودروها را با قیمت روز و تحویل ۹۸ دریافت کند.
وی با بیان اینکه بسیاری از مشتریان از این طرح استقبال کرده‌اند، گفت: خودروهای تحویلی بر اساس آنچه در قرارداد معرفی شده، تعیین می‌شود و در مورد خودروهایی که تولید نداریم نیز خودروهای دیگر جایگزین می‌شوند.
معاون بازاریابی و فروش سایپا اظهار داشت: افرادی که الحاقیه قرارداد را امضا کنند، تنها یک خودرو را با قیمت قبل تحویل خواهند گرفت.
وی با اشاره به اینکه ۳۰ تا ۴۰ هزار قرارداد در این مورد هنوز تعیین تکلیف نشده است، گفت: این تعداد قرارداد به ۱۰ هزار نفر اختصاص دارد که ۷ تا ۸ هزار نفر آنها واسطه هستند.
کاظمی تصریح کرد: برخی افراد بیش از هزار قرارداد منعقد کرده‌اند.
خبر فارسی
نا اشنا
| 
۱۱:۱۶ - ۱۳۹۸/۰۴/۱۲
پاسخ
سلام . اولا چرا خودرو را سر وقتش تحویل ندادید ؟ و ما را الاف کردید حالا که اینطوریه باید جریمه بده .و گذاشتید تا گران شود بعد گران تحویل مردم بدید .اما دیدید نمیشه حالا دنبال بهانه دیگری هستید . شما باید طبق قرارداد فی مابین اقدام کنید . من یک مثال میزنم . بنده 23 میلیون تومان در زمان 3800 تومان دلار بابت یک خودرو به سایپا پول دادم و اون زمان پراید 20 میلیون بود پس من پول حداقل یک ماشین را بطور کامل اون زمان دادم که میتونستم از بیرون بخرم . حالا همان یک ماشین را به من بدهد یا معادل قیمت دلار امروز پول مرا بدهد . سایپا هنوز خودرو تحویل نداده و ما را هم الاف کرده هیچ بعد میشینه یک طرفه هم تصمیم میگیره . اگه کسی دلال هست حساب انرا جدا حساب بکنه اما من که پنج تا به جای خرید خانه اتو خدمت ثبت نام کردم خودرو ما را بدهد بیشتر از این ما را الاف نکند . چون به ضرر خودش است ما ادعای دیر کرد میگیریم . ضمنا اگر سایپا حتی اگر خودرو دلالها را هم بدهد ضرر نمی کند چون اون زمان با پول ما از دولت دلار 3800 تومان گرفته چیکارش کرده بیاره بده به خودمون خودرو مال خودش. نا اشنا
| ۱۱:۵۹ - ۱۳۹۸/۰۴/۱۲
پاسخ
سلام . اولا چرا خودرو را سر وقتش تحویل ندادید ؟ و ما را الاف کردید حالا که اینطوریه باید جریمه بده .و گذاشتید تا گران شود بعد گران تحویل مردم بدید .اما دیدید نمیشه حالا دنبال بهانه دیگری هستید . شما باید طبق قرارداد فی مابین اقدام کنید . من یک مثال میزنم . بنده 23 میلیون تومان در زمان 3800 تومان دلار بابت یک خودرو به سایپا پول دادم و اون زمان پراید 20 میلیون بود پس من پول حداقل یک ماشین را بطور کامل اون زمان دادم که میتونستم از بیرون بخرم . حالا همان یک ماشین را به من بدهد یا معادل قیمت دلار امروز پول مرا بدهد . سایپا هنوز خودرو تحویل نداده و ما را هم الاف کرده هیچ بعد میشینه یک طرفه هم تصمیم میگیره . اگه کسی دلال هست حساب انرا جدا حساب بکنه اما من که پنج تا به جای خرید خانه اتو خدمت ثبت نام کردم خودرو ما را بدهد بیشتر از این ما را الاف نکند . چون به ضرر خودش است ما ادعای دیر کرد میگیریم . ضمنا اگر سایپا حتی اگر خودرو دلالها را هم بدهد ضرر نمی کند چون اون زمان با پول ما از دولت دلار 3800 تومان گرفته چیکارش کرده بیاره بده به خودمون خودرو مال خودش. نا اشنا
| ۱۴:۳۷ - ۱۳۹۸/۰۴/۱۲
پاسخ
سلام . اولا چرا خودرو را سر وقتش تحویل ندادید ؟ و ما را الاف کردید حالا که اینطوریه باید جریمه بده .و گذاشتید تا گران شود بعد گران تحویل مردم بدید .اما دیدید نمیشه حالا دنبال بهانه دیگری هستید . شما باید طبق قرارداد فی مابین اقدام کنید . من یک مثال میزنم . بنده 23 میلیون تومان در زمان 3800 تومان دلار بابت یک خودرو به سایپا پول دادم و اون زمان پراید 20 میلیون بود پس من پول حداقل یک ماشین را بطور کامل اون زمان دادم که میتونستم از بیرون بخرم . حالا همان یک ماشین را به من بدهد یا معادل قیمت دلار امروز پول مرا بدهد . سایپا هنوز خودرو تحویل نداده و ما را هم الاف کرده هیچ بعد میشینه یک طرفه هم تصمیم میگیره . اگه کسی دلال هست حساب انرا جدا حساب بکنه اما من که پنج تا به جای خرید خانه اتو خدمت ثبت نام کردم خودرو ما را بدهد بیشتر از این ما را الاف نکند . چون به ضرر خودش است ما ادعای دیر کرد میگیریم . ضمنا اگر سایپا حتی اگر خودرو دلالها را هم بدهد ضرر نمی کند چون اون زمان با پول ما از دولت دلار 3800 تومان گرفته چیکارش کرده بیاره بده به خودمون خودرو مال خودش. 
تازه های سایت
