کد خبر:
۱۰۶۸۸۸ ۰۹:۱۶
۱۳۹۸/۰۴/۱۲
تکمیل 180 هزار خودروی ناقص تا یکماه و نیم دیگر
چگونه معضل کسری قطعه خودروهای ناقص حل شد؟
پدال نیوز: روز گذشته معاون امور صنایع وزیر صمت از تکمیل ۱۸۰ هزار خودرو دپو شده در پارکینگ خودروسازان، ظرف یک ماه و نیم آینده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد :اظهارات فرشاد مقیمی در شرایطی است که خودروهای دپوشده در پارکینگ دو شرکت خودروساز کشور از سال گذشته بهدلیل کمبود قطعه امکان عرضه به بازار را نداشتهاند، حال چه اتفاقی در تامین قطعه این خودروها رخ داده که قرار است تا یک ماه و نیم دیگر تمامی این خودروها تکمیل شود با شبهاتی همراه است. مقیمی که با خبرگزاری فارس گفتوگو کرده در تکمیل اظهارت خود عنوان کرده که خودروهای ناقص که تعداد آنها به۱۸۰ هزار دستگاه در پارکینگ دو خودروساز بزرگ کشور میرسد، تکمیل و به مشتریان تحویل داده خواهد شد.
در یک ماه گذشته بحث خودروهای ناقص به نوعی سوژه داغ رسانهها بود. این موضوع با سخنان محمدعلی اسفنانی، مدیرکل تعزیرات استان تهران وارد فاز تازه شد. اسفنانی با رد تولید خودروی ناقص گفته بود آنچه خودروسازان به آن خودروی ناقص میگویند و از تجاری شدن آن جلوگیری میکنند مربوط به قطعات ابتدایی مانند بالابر شیشه و پخش خودرو است.
سخنان این مقام قضایی را چنانچه در کنار صحبتهای مقیمی در ارتباط با زمان تحویل خودروهای ناقص در آینده نزدیک قرار دهیم میتوانیم دو سناریو را در این ارتباط طرح کنیم. سناریوی اول این است که بخش قابل توجهی از خودروهای ناقص بهدلیل کمبود قطعات «های تک» در پارکینگ خودروسازان متوقف نماندهاند، بلکه کسری قطعه این خودروها بیشتر به قطعاتی مربوط میشود که امکان تامین آنها در زمان کوتاه از سوی قطعه سازان داخلی وجود دارد. بنابراین میتوان گفت دلیل تکمیل شدن این تعداد خودروی ناقص در فرصت کم، معمولی بودن قطعات مورد نیاز آنها برای تکمیل شدن است. البته مقیمی نیز به صورت تلویحی این موضوع را تایید کرده است.
این مقام صنعتی میگوید تمام قطعات مورد نیاز برای تکمیل خودروهای ناقص قطعات «هایتک» نبوده است. هر چند مقیمی به صورت دقیق اشاره نکرده که چه تعداد از این خودروها بهدلیل نبود قطعات «هایتک» در پارکینگ خودروسازان ماندهاند و چه تعداد بهدلیل قطعات معمولی تجاری نشدهاند.
سناریوی دیگر نیز مربوط میشود به ورود مستقیم وزارتخانه برای تکمیل خودروهای ناقص. بهنظر میرسد با توجه به حجم بالای خودروهای ناقص و اعتراضات مشتریان در این ارتباط وزارت صمت خود راسا به موضوع ورود و تلاش کرده قطعات مورد نیاز برای تکمیل این خودروها را هر چه سریعتر تامین کند تا با تجاری شدن آنها علاوهبر جلب رضایت مشتریان، جلوی نوسانات قیمتی موجود در بازار را نیز بگیرد. معاون وزیر صمت در امور صنایع در این زمینه گفته است که بخشی از قطعات کسری از داخل و بخشی نیز از طریق واردات تامین خواهد شد. مقیمی ادامه میدهد: طی هفته گذشته، جلساتی را با ۲ تامینکننده برگزار کردیم تا مشکلات تولید برطرف شود.
به این ترتیب بهنظر میرسد هر کدام از دو سناریوی مطرح شده به واقعیت نزدیک باشد، اما همچنان چند ابهام به قوت خود باقی خواهند ماند. چرا خودروسازان در شرایطی که قطعه به میزان لازم نداشتند اصرار به تولید خودروهای ناقص کردهاند؟ از دیگر سو، در حالی که وزارت صمت بهعنوان سیاستگذار کلان بخش خودرو وضعیت شرکتهای خودروساز را زیر نظر دارد به چه دلیل زودتر برای حل مشکلات آنها ورود نکرده است؟ چرا اجازه داده خودروسازان ۱۸۰ هزار خودرو را بهصورت ناقص تولید کنند؟ تولید این تعداد خودروی ناقص در شرایطی که خودروسازان با مشکل نقدینگی روبهرو هستند، بیشک بر مشکلات آنها افزوده است.
در یک ماه گذشته بحث خودروهای ناقص به نوعی سوژه داغ رسانهها بود. این موضوع با سخنان محمدعلی اسفنانی، مدیرکل تعزیرات استان تهران وارد فاز تازه شد. اسفنانی با رد تولید خودروی ناقص گفته بود آنچه خودروسازان به آن خودروی ناقص میگویند و از تجاری شدن آن جلوگیری میکنند مربوط به قطعات ابتدایی مانند بالابر شیشه و پخش خودرو است.
سخنان این مقام قضایی را چنانچه در کنار صحبتهای مقیمی در ارتباط با زمان تحویل خودروهای ناقص در آینده نزدیک قرار دهیم میتوانیم دو سناریو را در این ارتباط طرح کنیم. سناریوی اول این است که بخش قابل توجهی از خودروهای ناقص بهدلیل کمبود قطعات «های تک» در پارکینگ خودروسازان متوقف نماندهاند، بلکه کسری قطعه این خودروها بیشتر به قطعاتی مربوط میشود که امکان تامین آنها در زمان کوتاه از سوی قطعه سازان داخلی وجود دارد. بنابراین میتوان گفت دلیل تکمیل شدن این تعداد خودروی ناقص در فرصت کم، معمولی بودن قطعات مورد نیاز آنها برای تکمیل شدن است. البته مقیمی نیز به صورت تلویحی این موضوع را تایید کرده است.
این مقام صنعتی میگوید تمام قطعات مورد نیاز برای تکمیل خودروهای ناقص قطعات «هایتک» نبوده است. هر چند مقیمی به صورت دقیق اشاره نکرده که چه تعداد از این خودروها بهدلیل نبود قطعات «هایتک» در پارکینگ خودروسازان ماندهاند و چه تعداد بهدلیل قطعات معمولی تجاری نشدهاند.
سناریوی دیگر نیز مربوط میشود به ورود مستقیم وزارتخانه برای تکمیل خودروهای ناقص. بهنظر میرسد با توجه به حجم بالای خودروهای ناقص و اعتراضات مشتریان در این ارتباط وزارت صمت خود راسا به موضوع ورود و تلاش کرده قطعات مورد نیاز برای تکمیل این خودروها را هر چه سریعتر تامین کند تا با تجاری شدن آنها علاوهبر جلب رضایت مشتریان، جلوی نوسانات قیمتی موجود در بازار را نیز بگیرد. معاون وزیر صمت در امور صنایع در این زمینه گفته است که بخشی از قطعات کسری از داخل و بخشی نیز از طریق واردات تامین خواهد شد. مقیمی ادامه میدهد: طی هفته گذشته، جلساتی را با ۲ تامینکننده برگزار کردیم تا مشکلات تولید برطرف شود.
به این ترتیب بهنظر میرسد هر کدام از دو سناریوی مطرح شده به واقعیت نزدیک باشد، اما همچنان چند ابهام به قوت خود باقی خواهند ماند. چرا خودروسازان در شرایطی که قطعه به میزان لازم نداشتند اصرار به تولید خودروهای ناقص کردهاند؟ از دیگر سو، در حالی که وزارت صمت بهعنوان سیاستگذار کلان بخش خودرو وضعیت شرکتهای خودروساز را زیر نظر دارد به چه دلیل زودتر برای حل مشکلات آنها ورود نکرده است؟ چرا اجازه داده خودروسازان ۱۸۰ هزار خودرو را بهصورت ناقص تولید کنند؟ تولید این تعداد خودروی ناقص در شرایطی که خودروسازان با مشکل نقدینگی روبهرو هستند، بیشک بر مشکلات آنها افزوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ صف مشتریان مدیریت سایپا خروج شکننده خودرو از رکود جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟ بازگشت فولکس واگن به کنترل فیزیکی خودروی برقی هوشمند ۲۰ هزار دلاری تویوتا تغییرات مدیریتی گریبانگیر نیسان شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول امید مشتریان خودرو ناامید می شود؟ اولین محموله خودروهای ب ام و و مینی پرشیا خودرو وارد ایران شد شرایط پیش فروش لاماری ایما هیبرید اعلام شد +جدول آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سال 1403 آغاز شد +جدول واکنش ایران خودرو به سانحه واژگونی ری را در استان کرمان کراس اوور پلاگین هیبرید پارس خودرو در سامانه وارداتی عرضه شد نشست آموزشی ایمنی خودروهای برقی: همکاری ماموت خودرو و سازمان آتش نشانی تهران پشت پرده افزایش 25 برابری تعرفه خودروهای برقی اختلال در سامانه فروش خودروهای وارداتی نمایش محصولات شکموتو به تولیدکنندگان شن و ماسه استان تهران فعالیت واحد تیونینگ شتابران خودرو به طور رسمی آغاز شد بازدید از خودروهای وارداتی حراج خردهفروشی اموال تملیکی آغاز شد رووی erx5، انتخابی هوشمندانه از پارس خودرو خصوصی سازی سایپا در ایستگاه «صمت» فضای مه آلود واردات خودرو عرضه خودروی برقی 20 هزار یورویی فولکس در 2027 ساخت ابرکارخانه جدید تسلا در تگزاس همراه با قهرمانان در سومین مسابقات اسنوبرد جام MVM نخستین نمایشگاه خودرو، قطعات، موتورسیکلت و آفرود در قم جشن باشکوه سالانه مدیران خودرو برگزار شد! تعرفه های ترامپ به کدام خودروسازان بیشتر ضربه می زند؟ متهمان تصادفات مرگبار نوروزی شرایط ویژه فروش ون باری اینرودز اعلام شد +جدول شرایط فروش نقدی هاوال H6 هیبرید اعلام شد پیش ثبتنام فروش ریسپکت و دیگنیتی پرایم آغاز شد +جدول نمایش مترسک به روی صحنه رفت فراخوان فورد برای بیش از ۳۵ هزار خودرو صنعت خودروی آمریکا نابود می شود؟ فروش تسلا در چین کاهش یافت عرضه خودروهای وارداتی از ابتدای هفته آینده خانه تکانی مرسدس بنز شروع شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی برقی هوشمند ۲۰ هزار دلاری تویوتا بازگشت فولکس واگن به کنترل فیزیکی خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟ واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ خروج شکننده خودرو از رکود صف مشتریان مدیریت سایپا پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403