شناسایی و معرفی رانت خواران قطعه سازی

به گزارش پدال نیوز، علی علیلو گفت: برای شکوفایی صنعت قطعه سازی و حل مشکلات آن باید با دخالت دستگاه‌های نظارتی زمینه برای برخورد با برخی قطعه سازان رانت خوار فراهم شود.
 
به گزارش اقتصاد ، این نماینده مجلس خاطرنشان کرد: امروز رانت خواران در صنعت قطعه سازی شناسایی شده‌اند، این گروه با وجود سهم پایین در این صنعت اما زیان‌های جدی به این بخش وارد کرده‌اند.
 
وی با بیان اینکه امروز تعدادی از شرکت‌ها با بهره گیری از رانت ایجاد انحصار کرده‌اند افزود: کشف رانت‌های قطعه سازان حاصل تحقیق و تفحص از خودروسازان است و این موضوع رسما به اطلاع وزیر صنعت، معدن و تجارت رسیده است و این انحصار باید شکسته شود.
 
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان افزود: تخلفات برخی از قطعه سازان و برخورداری آنها از رانت به شورای رقابت نیز ارسال شده است.
 
وی با تاکید بر شناسایی پشتوانه‌های رانت خواران صنعت قطعه سازی کشور در بخش‌های مختلف گفت: از مجموع 13 پرونده ارسالی به قوه قضائیه در این خصوص، دست کم سه مورد ان با موضوع رانت‌های موجود در این صنعت است.
 
وی در پاسخ به این پرسش که آیا در تحقیق و تفحص از خودروسازان به نکته غیرقابل باوری هم برخورد کردید؟ گفت: پیش از انجام تحقیق و تفحص درک روشنی در خصوص مافیای خودرو نداشتیم اما بعد از اتمام تحقیق و تفحص به این نتیجه رسیدیم مافیایی در این صنعت وجود دارد که باید شکسته شود.
 
علیلو با اشاره به وعده مسئولان سازمان گسترش و نوسازی در باره پرداخت بخش عمده مطالبات صنعت قطعه سازی از محل فروش اقساطی خودرو تاکید کرد: مجلس تحقق این وعده را رصد خواهد کرد چرا که هدف اصلی این طرح در حمایت از خودروسازان در واقع حمایت از قطعه سازانی است که در آستانه تعطیلی قرار دارد.
 
رئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان با اشاره به توانمندی‌های موجود در صنعت قطعه سازی کشور گفت: برخلاف خودرو سازی، صنعت قطعه سازی توانمند و از قوام خوبی برخوردار است لذا باید حساب این دو را از هم جدا کرد و نباید اجازه دهیم رونق قطعه سازی به رونق خودروسازی وابسته باشد.
 
وی خاطرنشان کرد: تاکنون سیاست‌ها به گونه‌ای بوده که قطعه سازی وابسته به صنعت خودرو بویژه دو خودرو ساز بزرگ باشد که این وابستگی در مقاطعی آسیب‌های جدی را به صنعتگران قطعه ساز وارد کرده است.
 
وی اضافه کرد: این در حالی است که قطعه سازان  به خودرو سازان اروپایی قطعه صادر می‌کنند و موفقیت‌های خوبی داشته‌اند که استفاده از فناوری نانو در قطعه سازی خودرو از جمله آن است.
 
علیلو گفت: استفاده از ظرفیت‌های دانشگاه برای تولید قطعات خودرو از جمله اقدامات مثبت قطعه سازان است که در جهت سیاست‌های اقتصاد مقاومتی انجام می‌شود.