- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
دلیل این پوشش خبری گران بودن بیش از حد بوگاتی است. بوگاتی در مقیاس افراد ثروتمند از خودروهایی مانند فراری و لامبورگینی نیز گران‌تر است. نه تنها قیمت مرسوم یک محصول بوگاتی زیادی گران است، بلکه هزینه‌های حفظ و نگهداری آن نیز بسیار سنگین است. تعویض روغن یک بوگاتی حدود 20 تا 25 هزار دلار (حدئد 325 میلیون تومان با توجه به قیمت روز) روی دست صاحبان آن خرج گذاشته و مجموعه چرخ‌های آن حدود 38 هزار دلار می‌ارزد.
بوگاتی همواره در مسابقات ابرخودروهای اسپورت خوش درخشیده و دوران طلایی خود را سپری کرد. با این حال این خودروسازی در خلال جنگ جهانی دوم با مشکل روبه‌رو شد. در سال 1998 فولکس‌واگن این خودروسازی را خریداری کرد و ویرون معروف 16.4 خود را در نمایشگاه خودرویی توکیو 2005 به نمایش درآورد. این خودرو در آن زمان با 1001 اسب‌بخار به سریع‌ترین خودرو جهان تبدیل شد.
بوگاتی ویرون را در سال 2015 و پس از ساخت 450 دستگاه نسخه 1.3 میلیون دلاری بازنشسته کرد. کمپانی نسخه سفارشی این خودرو را 3.3 میلیون دلار می‌فروشد.
