سرمایه های سرگردان عامل تلاطم قیمت ها در بازار خودرو

به گزارش پدال نیوز، خرید خودرو در ایران برای برخی از مردم بیشتر از آنکه خرید یک وسیله کابردی باشد وسیله‌ای برای حفظ سرمایه شان حساب می‌شود، برخی خودرو را می‌خرند تا پس از مدتی آن را گران تر به فروش برسانند و از این خرید و فروش سودی نصیبشان شود و در واقع توان مالی خودرو را بهبود ببخشند.
 
هرگاه نرخ تورم بالا می‌رود و نرخ ارز بالا و پایین می‌شود، برخی از افراد جامعه سپرده‌گذاری در بانک را یک ریسک می‌پندارند و معتقدند برای آنکه بتوانند سرمایه موجود خود را افزایش دهند سوار بر موج نوسانی نرخ ارز با خرید اقلامی همانند دلار و سکه و خودرو و غیره می‌توانند سود خوبی کسب کنند. اما هنگامی که به یکباره نرخ ارز دچار کاهش می شود این نگرانی در آن ها به وجود می آید که احتمالا سرمایه شان با باد خواهد رفت.
 
عدم موفقیت مسوولین مربوطه در ساماندهی بازار خودرو و کوتاه نشدن دست دلالان از این سرمایه علی رغم همه تلاش هایی همانند حذف قیمت ها از سایت های خرید و فروش سبب شده تا همچنان سرمایه های سرگردان جذب این بازار شود و همچنان خودرو یک کالای سرمایه ای به حساب بیاید.
 
اکثر کارشناسان بازار سرمایه و اقتصاددانان معتقدند زمانی که گرانی و تورم ایجاد شود خودرو هم گران می شود  اما خودرو یک کالای مصرفی است و ممکن است به هر نحوی این سرمایه دچار آسیب شود. آن ها معتقدند که جدب نقدینگی های سرگردان به سوی بازار سرمایه راهی بی دردسر تر است.
 
این نقدینگی سرگردان موضوعی است که روز گذشته محمدرضا امیرحسنخانی نائب رئیس کمیسیون صنایع نیز به آن اشاره کرده و می گوید: "متأسفانه برای نقدینگی سرگردان در دست مردم، چاره‌اندیشی و برنامه‌ریزی لازم صورت نگرفت؛ درصورتی که می‌توانستیم با استفاده بهتر از آن، جلوي هجوم آن به بازارهايي مانند خودرو را بگيريم."
 
او می افزاید: "نقدینگی باید به‌سمت تولید و کارهایی که برای کشور ارزش افزوده دارد، سوق داده مي‌شد، در حالي‌كه، در شرايط كنوني اين نقدينگي همزمان با حضور دلالان در بازار خودرو، موجب تلاطم قيمتي در اين حوزه شده است."
 
در همین رابطه علی اصغر پور متین اقتصادان با اشاره به این که خودرو یک سرمایه حساب نمی‌شود می‌گوید: « اگر قرار باشد همه با نگاه سرمایه گذاری به خرید خودرو روی بیاورند پس تکلیف توسعه اقتصادی چه می‌شود؟ بنابراین جذب نقدینگی های سردگردان به بازار سرمایه و متقاعد کردن مردم به سپرده در گذاری در بانک منطقی تر است. »
 
او می افزاید: «اگر شخصی پول خود را در بانک بگذارد بانک با پول سرمایه‌گذاری می‌کند و شغل ایجاد می‌کند، اما با خرید خودرو که شغل ایجاد نمی‌شود و این سرمایه مدت های زیادی ممکن است در پارکینگ ها به خواب برود و بعد هم خریدار دچار ضرر و زیان شود»
 
او ادامه می دهد: «اگر شخصی بخواهد برای سرمایه‌گذاری خودرو خریداری کند باید بداند که هم نگهداری خودرو مشکل است هم باید از مد افتادن مدل خودرو خود را در نظر بگیرد و به مشکلات دیگری همانند بیمه هم فکر کند.»
 
پور متین معتقد است، خرید و فروش خودرو با بازار عرضه و تقاضای آن رابطه مستقیم دارد و هر زمان ممکن است خودروساز خودو بیشتری را وارد بازار کند و این سود حاصل از خرید خودرو یک سود کاملا مقطعی است و در بلند مدت حتی ممکن است به ضرر تبدیل شود.»
 
آنچه کارشناسان برآن تاکید دارند این است که خرید خودرو به عنوان یک کالای مصرفی  و با نگاه سرمایه ای به نظر کار عاقلانه‌ای به حساب نمی‌آید اما آنچه تا به امروز اتفاق نیافتاده است جذب نقدینگی های سرگردان به سوی بازار و تولید است. اگر تلاش شود تا نقدینگی های به سمت تولید سوق داده شود و نوسانات نرخ ارز نیز کنترل شود قطعا این موضوع به اقتصاد کشور نیز کمک خواهد کرد.
 
 
خودروکار