۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۶:۱۷
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
پدال نیوز- اگرچه به دلیل تعهدات معوق خودروسازان چندی پیش رییس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان صراحتا اعلام کرده بود که خودروسازان تا زمان تحویل خودروهای تعهد شده اجازه پیش‌فروش ندارند، اما به نظر می رسد فشار خودروسازان باعث شده تا بتوانند مجوز پیش فروش را از وزارت صنعت دریافت کنند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، بدقولی خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی در موعد مقرر، طی دوسال گذشته به معضل خودروسازی ایران تبدیل شده و اگرچه این شرکت‌ها خطای خود را در این زمینه با پرداخت جریمه تأخیر توجیه می‌کنند، اما مسئله مهم ناتوانی مقررات و آیین نامه‌های حمایت از حقوق متقاضیان خودرو است که تاکنون نتوانسته به مدافع حقوق مصرف کنندگان خودرو باشد.
طبق آخرین آمار و به نقل از خبرگزاری تسنیم، تا تاریخ 28اردیبهشت ماه سال جاری، ایران خودرو 140 هزار خودرو و سایپا 160 هزار خودرو تعهد دارند که هنوز تحویل آنها در هاله‌ای از ابهام قرار دارد، با این وجود صبح دیروز عباس تابش، رییس سازمان حمایت مصرف‌کننده و تولید کننده اعلام کرد که کمیته خودرو موافقت کرده تا خودروسازان به ازای تحویل هر خودرو از تعهدات خود، خودروی جدید برای سال بعد از آن پیش فروش کنند.
به گفته این مقام مسئول، وزارت صمت در گذشته به این دلیل با پیش فروش، قبل از رفع تعهدات مخالف بود که خودروسازان قصد تامین نقدینگی برای خود داشتند، اما در حال حاضر خودروسازان پیشنهاد کرده‌اند که برای زمان پس از معوقات پیش فروش کنند و شرط سازمان حمایت فروش به ازای تحویل خودروهای تعهدات شده است.
در این زمینه امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: پیش فروش‌های جدید به دو دلیل نبود سرمایه در گردش در خودروسازی و تلاش برای سنگین کردن کفه تقاضا در بازار انجام می‌شود و با این حال تا زمانی که قیمت‌ها اصلاح نشود، این پیش فروش‌ها منجر به افزایش زیان انباشته خودروسازان خواهد شد و آنها در تعهدات آینده با مشکل روبه‌رو می‌شوند.
وی اظهار کرد: خودروسازان به سبب تعهدات مالی متعددی که دارند، نمی‌توانند از پیش‌فروش خودروهای تولیدی خود جلوگیری کنند و از همین رو پیش‌بینی می‌کنند که بتوانند تا سال آینده تنش‌های امسال را مدیریت کرده و در موعد مشخص به تعهدات خود عمل کنند که متاسفانه تا کنون نه تنها قادر به رفع تعهدات نبودند بلکه با کوهی از خودروهای معوق دست‌و پنجه نرم می‌کنند.
کاکایی تاکید کرد: دولت باید از طریق روش‌های دیگری به خودروسازان کمک کند تا آنها بتوانند برنامه تحویل خودروهای معوق شده قبلی را محقق کنند؛ در شرایط فعلی خودروسازان، نمی‌توان به طور دقیق پیش‌بینی کرد که آیا برای آینده می‌توانند پاسخگوی تعهدات خود باشند یا خیر.
حال در شرایطی که خودروسازان با حجم زیادی از تعهدات معوق روبه رو هستند و برای مدیریت بازار خودرو و کاهش قیمت موف به پیش فروش شده‌اند باید دید که آیا وزارت صنعت و کمیته خودرو مجددا مجوز پیش فروش خودرو را به خودروسازان می دهد؟
طبق آخرین آمار و به نقل از خبرگزاری تسنیم، تا تاریخ 28اردیبهشت ماه سال جاری، ایران خودرو 140 هزار خودرو و سایپا 160 هزار خودرو تعهد دارند که هنوز تحویل آنها در هاله‌ای از ابهام قرار دارد، با این وجود صبح دیروز عباس تابش، رییس سازمان حمایت مصرف‌کننده و تولید کننده اعلام کرد که کمیته خودرو موافقت کرده تا خودروسازان به ازای تحویل هر خودرو از تعهدات خود، خودروی جدید برای سال بعد از آن پیش فروش کنند.
به گفته این مقام مسئول، وزارت صمت در گذشته به این دلیل با پیش فروش، قبل از رفع تعهدات مخالف بود که خودروسازان قصد تامین نقدینگی برای خود داشتند، اما در حال حاضر خودروسازان پیشنهاد کرده‌اند که برای زمان پس از معوقات پیش فروش کنند و شرط سازمان حمایت فروش به ازای تحویل خودروهای تعهدات شده است.
در این زمینه امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: پیش فروش‌های جدید به دو دلیل نبود سرمایه در گردش در خودروسازی و تلاش برای سنگین کردن کفه تقاضا در بازار انجام می‌شود و با این حال تا زمانی که قیمت‌ها اصلاح نشود، این پیش فروش‌ها منجر به افزایش زیان انباشته خودروسازان خواهد شد و آنها در تعهدات آینده با مشکل روبه‌رو می‌شوند.
وی اظهار کرد: خودروسازان به سبب تعهدات مالی متعددی که دارند، نمی‌توانند از پیش‌فروش خودروهای تولیدی خود جلوگیری کنند و از همین رو پیش‌بینی می‌کنند که بتوانند تا سال آینده تنش‌های امسال را مدیریت کرده و در موعد مشخص به تعهدات خود عمل کنند که متاسفانه تا کنون نه تنها قادر به رفع تعهدات نبودند بلکه با کوهی از خودروهای معوق دست‌و پنجه نرم می‌کنند.
کاکایی تاکید کرد: دولت باید از طریق روش‌های دیگری به خودروسازان کمک کند تا آنها بتوانند برنامه تحویل خودروهای معوق شده قبلی را محقق کنند؛ در شرایط فعلی خودروسازان، نمی‌توان به طور دقیق پیش‌بینی کرد که آیا برای آینده می‌توانند پاسخگوی تعهدات خود باشند یا خیر.
حال در شرایطی که خودروسازان با حجم زیادی از تعهدات معوق روبه رو هستند و برای مدیریت بازار خودرو و کاهش قیمت موف به پیش فروش شده‌اند باید دید که آیا وزارت صنعت و کمیته خودرو مجددا مجوز پیش فروش خودرو را به خودروسازان می دهد؟
خبر فارسی
تازه های سایت
