۱۷ تير ۱۴۰۳ - ۱۰:۵۸
- مناسب‌ترین خودرو برای سفرهای شهری یا خانوادگی
- واکنش پلیس به واردات خودرو برای ایثارگران
- آغاز ثبت سفارش خودروی جانبازان از فردا
- گردهمایی T8 سواران برگزار شد + تصاویر
- ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شد
- بهار سخت خودروسازی
- پرونده فروش اولین خودروهای وارداتی بسته می‌شود
- بستر واردات خودروهای اقتصادی فراهم شود
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: به‌دلیل عدم تأمین قطعه و مواد اولیه، بسیاری از تولیدات ایران‌خودرو و سایپا ناقص بوده و تجاری و وارد بازار نمی‌شوند که این مسأله موجب کاهش عرضه خواهد شد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان ، محمد عزیزی اظهار کرد: به دلیل عدم تأمین قطعه و مواد اولیه، بسیاری از تولیدات ایران‌خودرو و سایپا ناقص بوده و تجاری و وارد بازار نمی‌شوند که این مسأله موجب کاهش عرضه خواهد شد و از آن‌جاکه نظام قیمت‌گذاری، نظام عرضه و تقاضا است، طبیعتاً عرضه کم و تقاضای بالا موجب افزایش قیمت خودرو می‌شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: یکی از دلایل نقص خودرو‌ها را عدم تأمین قطعه و مواد اولیه دانست و افزود: این مشکل، باعث کاهش عرضه خودرو و افزایش قمیت می‌شود؛ اگر مواد اولیه و قطعه به موقع و به میزان کافی به دست خودروساز برسد میزان تولیدات تجاری بیشتر می‌شود و خودروهای بیشتری به بازار عرضه خواهند شد و در نتیجه قیمت‌ها بهتر کنترل می‌شود.
وی درخصوص خودروهای دارای کسری قطعات و اتهام دپو در خودروسازی‌ها گفت: برخی خودرو‌ها ناقص هستند و به بازار نمی‌رسند و تجاری نمی‌شوند، منطقی نیست که خودروساز هزینه پارکینگ و دیرکرد پرداخت کند و اقدام به دپو و انبار خودرو کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: سیاست فروش به قیمت 5 درصد زیر قیمت بازار جواب‌گوی مشکلات قیمتی نشد؛ سازمان حمایت و وزارت صمت باید فکری درخصوص قیمت خودرو کنند و ارگان‌های نظارتی نیز باید نظارت لازم را داشته باشند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: یکی از دلایل نقص خودرو‌ها را عدم تأمین قطعه و مواد اولیه دانست و افزود: این مشکل، باعث کاهش عرضه خودرو و افزایش قمیت می‌شود؛ اگر مواد اولیه و قطعه به موقع و به میزان کافی به دست خودروساز برسد میزان تولیدات تجاری بیشتر می‌شود و خودروهای بیشتری به بازار عرضه خواهند شد و در نتیجه قیمت‌ها بهتر کنترل می‌شود.
وی درخصوص خودروهای دارای کسری قطعات و اتهام دپو در خودروسازی‌ها گفت: برخی خودرو‌ها ناقص هستند و به بازار نمی‌رسند و تجاری نمی‌شوند، منطقی نیست که خودروساز هزینه پارکینگ و دیرکرد پرداخت کند و اقدام به دپو و انبار خودرو کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: سیاست فروش به قیمت 5 درصد زیر قیمت بازار جواب‌گوی مشکلات قیمتی نشد؛ سازمان حمایت و وزارت صمت باید فکری درخصوص قیمت خودرو کنند و ارگان‌های نظارتی نیز باید نظارت لازم را داشته باشند.
خبر فارسی
تازه های سایت
