تأثیر روانی طرح ساماندهی بر بازار خودرو

به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش‌نیوز ، فریدون احمدی، نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص تأثیرات طرح ساماندهی بر بازار خودرو گفت: تقریباً اکثر بندهای طرح ساماندهی بازار خودرو به تصویب رسیده و دو بند دیگر به کمیسیون بازگشته است. اتفاقاتی که در دو هفته اخیر در بازار خودرو افتاد تا حدودی مربوط به همین طرح ساماندهی بازار خودرو می‌شود. این طرح در بحث واردات و تعرفه خودروهای هیبریدی و برقی تأثیرگذاری‌هایی داشت ضمن این‌که موارد موجود در طرح موردنظر مربوط به سیاست‌های کلان و بلندمدت است. این طرح برای تنظیم بازار خودرو و کاهش قیمت‌ها نوشته‌نشده چراکه قیمت خودرو بر اساس توانایی‌ها، امکانات و ارزش پول ملی مشخص می‌شود.

 
تأثیر روانی طرح بر بازار
 
وی ادامه داد: اثر این طرح تاکنون تنها به‌صورت روانی بوده و زمانی که مابقی بندها نیز تأیید شود و به‌صورت کلی ابلاغ صورت بپذیرد شاهد تأثیرگذاری بیشتری خواهد بود. سیاست خودروهای هیبرید و برقی یکی از قسمت‌های مرتبط با بندهای موجود در این طرح است. خودروهای پرمصرف به نحوی باید جریمه شوند و امتیازاتی باید به خودروهای کم‌مصرف داده شود و در این خصوص باید تصمیماتی گرفته شود. این طرح تمام جوانب کار را نمی‌تواند در نظر بگیرد و بحث قیمت‌های حال حاضر بازار به هجوم نقدینگی، ممنوعیت واردات، افزایش قیمت تمام‌شده داخل کشور و ارزبری مربوط می‌شود.
 
زیاد به بحث قیمت خودرو نپردازیم
 
احمدی در خصوص قیمت خودرو در بازار اظهار کرد: بخش از کاهش قیمت‌ها به دلیل تسکین التهاب روانی بازار بود ضمن این‌که تا حدی، قیمت خودروها می‌تواند بالا برود. زمانی که قیمت خودرو بیش‌ازحد گران شود، مردم نیز تشخیص می‌دهند که این رقم برای کالای موردنظرشان مناسب نیست. درنتیجه تقاضا فروش می‌کند و در این زمینه اقدام خاصی برای کاهش قیمت‌ها صورت نگرفته است. البته لازم به ذکر است که خودروسازان سعی دارند تا خودروهای نیمه‌کاره خود را وارد بازار کنند. مسائل بازار خودرو پیچیده است و با یک تصمیم ساده حل نمی‌شود. شب عید تقاضا برای خرید خودرو بالا رفته بود همچنین در ابتدای تابستان افزایش تقاضا وجود خواهد داشت. به‌طور طبیعی در بازار بر اساس عرضه و تقاضا قیمت‌ها مشخص می‌شود و خیلی نباید به قیمت خودرو پرداخت.
 
دلالی را با کلاه‌برداری اشتباه گرفته‌ایم
 
نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان اشاره‌ای به بحث دلالی در بازار خودرو کرد و گفت: دلالی کار بدی نیست چراکه این کار بخشی از تجارت است و ما از این کلمه همراه با بار منفی استفاده می‌کنیم. افرادی در بازار خودرو خریدوفروش انجام می‌دهند و واحد صنفی و مغازه‌دارند. دلال، فعال اقتصادی است و ما این کار را با کلاه‌برداری اشتباه گرفته‌ایم. کسانی که در بازار کار هستند سرمایه‌دارند و شغلی می‌خواهد و این افراد باید کار خود را انجام دهند. این کار نیز خریدوفروش خودرو است که کار بدی نیست و ما برای اموال مردم نمی‌توانیم قیمت‌گذاری کنیم. در خصوص خودروسازان امکان تعیین قیمت برای برخی از خودروها و آن دسته‌ای که مشمول قیمت‌گذاری هستند وجود دارد اما به مردم نمی‌توان گفت که برای مال خود چه قیمتی بگذارند.