- مجوز استاندارد شماره گذاری نیسان ترا صادر شد
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده اصلاح می‌شود
- رویای بازار رقابتی با ۷۰هزار خودرو؟
- خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر
- نگاهی عمیق به راحتی و آرامش در آریزو 8
- حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند
- شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد
- حضور JAC در اتومکانیکا فرانکفورت با T9 برقی
- در انتظار دومین "همایش بین المللی کاربران" شرکت چری ، اکسید آماده ی پرواز
- خودروسازی چینی یا فرانسوی؟
وی افزود: پیش بینی می‌شود احداث باند شمالی محور قدیم ساوه-همدان نقش موثری در کاهش آمار تصادفات و ایمنی جادهای محورهای منطقه ساوه و غرق آباد داشته باشد.
مدیر راه و شهرسازی ساوه با اشاره به مهم ارزیابی کردن احداث این مسیر جدید عبوری گفت: در فاز نخست این پروژه در 5 کیلومتر از محور مذکور عملیات تسطیح و رگلاژ سطح موجود و کوبیدن آن که از نوع لایه زیر اساس بود، انجام شد.
مردانی بیان داشت: احداث باند شمالی محور قدیم ساوه-همدان با اجرای یک لایه اساس کوهی به ضخامت متوسط 15 سانتیمتر با دانه بندی به سایز 0-37.5 میلیمتر و حجم تقریبی 8300 متر مکعب به اتمام رسیده است .
وی اضافه کرد: توسعه راه‌ها از مهمترین عوامل توسعه هر منطقه به شمار آمده و با بهره برداری از راه ساوه-همدان که یک راه استراتژیک است، میتوان امیدوار بود که پیشرفت در تمامی حوزه‌ها سرعت گیرد.
مدیر راه و شهرسازی ساوه خاطرنشان کرد: راه‌ها بزرگترین سرمایه‌های کشور هستند و نگهداری از این سرمایه‌ها نیازمند کار، تلاش و در دسترس بودن اعتبارات و امکانات کافی است.
مردانی خاطرنشان کرد: از معیارهای توسعه در هر منطقه و شهری راه‌های دسترسی و مواصلاتی آن منطقه و شهراست و به صورت تجربی مشاهده شده، شهرهایی که در مسیر راه‌های مواصلاتی قرار دارند از پیشرفت بسیار زیادی برخوردار بوده‌اند.
