- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
وی افزود: پیش بینی می‌شود احداث باند شمالی محور قدیم ساوه-همدان نقش موثری در کاهش آمار تصادفات و ایمنی جادهای محورهای منطقه ساوه و غرق آباد داشته باشد.
مدیر راه و شهرسازی ساوه با اشاره به مهم ارزیابی کردن احداث این مسیر جدید عبوری گفت: در فاز نخست این پروژه در 5 کیلومتر از محور مذکور عملیات تسطیح و رگلاژ سطح موجود و کوبیدن آن که از نوع لایه زیر اساس بود، انجام شد.
مردانی بیان داشت: احداث باند شمالی محور قدیم ساوه-همدان با اجرای یک لایه اساس کوهی به ضخامت متوسط 15 سانتیمتر با دانه بندی به سایز 0-37.5 میلیمتر و حجم تقریبی 8300 متر مکعب به اتمام رسیده است .
وی اضافه کرد: توسعه راه‌ها از مهمترین عوامل توسعه هر منطقه به شمار آمده و با بهره برداری از راه ساوه-همدان که یک راه استراتژیک است، میتوان امیدوار بود که پیشرفت در تمامی حوزه‌ها سرعت گیرد.
مدیر راه و شهرسازی ساوه خاطرنشان کرد: راه‌ها بزرگ‌ترین سرمایه‌های کشور هستند و نگهداری از این سرمایه‌ها نیازمند کار، تلاش و در دسترس بودن اعتبارات و امکانات کافی است.
مردانی خاطرنشان کرد: از معیارهای توسعه در هر منطقه و شهری راه‌های دسترسی و مواصلاتی آن منطقه و شهراست و به صورت تجربی مشاهده شده، شهرهایی که در مسیر راه‌های مواصلاتی قرار دارند از پیشرفت بسیار زیادی برخوردار بوده‌اند.
