- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
به گزارش "کارسکوپ"، نیسان از سال 2016 در حال فروش شاسی‌بلندهای تمام سایز خود در آمریکاست و در این میان قصد دارد نسخه‌های جدیدی از پاترول را به جهان ارائه دهد. پاترول‌های کنونی از سال 2010 در آمریکا به فروش می‌رسند و بسیاری از کارشناسان زمان را برای بازنشستگی این نسل از پاترول‌های نیسان مناسب می‌دانند.
انتظار می‌رود در SUV آینده کمپانی ژاپنی، موتورهای 5.6 لیتری بنزینی در جهت بهره‌وری بیشتر اصلاح شوند. از آنجا که، بازار نهایی شاسی‌بلندهای پاترول- آرمادا بازارهای خاورمیانه هستند، احتمال استفاده از موتورهای الکتریکی روی این بخش بعید به نظر می‌رسد.
نیسان بر این باور است اضافه کردن مجموعه‌ای از باتری‌ها و موتور الکتریکی، کمک زیادی به SUV های سایز بزرگش نخواهد کرد. مشتریان خاور میانه‌ای این خودرو علاقه کمتری به صرفه‌جویی سوخت دارند و اضافه کردن مجموعه سنگین باتری‌ها می‌توانند به کندی و مصرف سوخت بیشتر کمک کند. با این وجود اگر نیسان روی بزرگترین SUV های خود از سامانه‌های هیبریدی یا پلاگین-هیبریدی برای بازارهای خاص بهره برد، شگفت زده نخواهیم شد. موتورهای این خودرو نیز شامل گزینه‌های V6 می‌شود. البته هنوز در خصوص جزئیات این موتور و نوع درون‌سوز یا توربوشارژ آن خبری در دسترس نیست.
طراحی این خودرو همچنان به ماهیت سخت پاترول- آرمادا وفادار است. با این وجود بسیاری از جزئیات مانند جلو پنجره یا چراغ‌های LED مدرن شده‌اند.
براساس گزارش‌ها، این خودرو در سال 2020 رسما معرفی شده و در سال 2021 به فروش می‌رسد.
