۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۳:۰۹
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
پدال نیوز: این امر بی‌سابقه نیست. اجازه دهید به طور مثال به یک سابقه اشاره کنیم. سال 1374، یک دستگاه پراید که از کارخانه خریداری می‌شد، نزدیک به 4 میلیون و خرده‌ای قیمت داشت........
به گزارش پدال نیوز؛ عباس عبدی در روزنامه شهروند نوشت: این امر بی‌سابقه نیست. اجازه دهید به طور مثال به یک سابقه اشاره کنیم. سال 1374، یک دستگاه پراید که از کارخانه خریداری می‌شد، نزدیک به 4 میلیون و خرده‌ای قیمت داشت. آن زمان با این رقم می‌توانستید به راحتی یک آپارتمان 80 متری در یک منطقه متوسط تهران خریداری کنید. قیمت پیکان حتی به رقم 7 میلیون تومان هم رسیده بود. از آن زمان تاکنون شاخص قیمت‌ها از کمتر از عدد 4 به رقم 140 رسیده و سطح عمومی قیمت‌ها نزدیک به 38 برابر شده است و اگر قرار بود قیمت پراید متناسب با سطح عمومی قیمت‌ها افزایش پیدا کند، الان باید 150 میلیون تومان می‌بود. اما همه می‌دانیم که تا چندسال پیش قیمت پراید نزدیک به 8 میلیون تومان بود، یعنی دو برابر آن زمان، در حالی که سطح عمومی قیمت‌ها از سال 1374 تا زمانی که پراید 8 میلیون تومان بود، حداقل 20 برابر افزایش یافته بود. به‌عبارت دیگر، پراید به قیمت ثابت 10 برابر ارزان‌تر شده بود
خبر فارسی
تازه های سایت
