- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
- ابطال یک مصوبه وزارت صنعت درباره ممنوعیت واردات خودرو
- کشورها چگونه سرمایه‌گذاری در خودروهای برقی را تشویق می‌کنند؟
به گزارش "موتورترند"، این پلت فرم جدید که زیر بدنه سوناتا 2020 قرار گرفته در آینده نه چندان دور در طیف وسیعی از خودروهای هیوندای دیده خواهد شد. هیوندای اعلام کرده که پلتفرم نسل سوم به صورت چند منظوره ساخته شده و شامل صفحات فولادی با قابلیت انبساط بالا است. همین ویژگی تضمینی برای برتری این ساختار نسبت به پلت‌فرم‌های کنونی است.
ایمنی اولیه
در بخش ایمنی، پلتفرم جدید در جذب انرژی بهبود یافته و باعث می‌شود اثرات حاصل از برخورد به پلتفرم در کمترین حالت به سرنشینان کابین انتقال یابد. این ساختار به گونه‌ای طراحی شده که در برخوردهای کوچک باعث حرکت اندک چرخ‌ها به سمت جلو شده تا ایمنی مسافران را ارتقاء بخشد. این فناوری همچنین به ممانعت از چرخش خودرو نیز کمک کرده و جلوگیری از برخوردای ثانویه نیز کمک می‌کند.
ساختار "هات استمپینگ" هیوندای همچنین از تغییر شکل کابین مسافری نیز جلوگیری می‌کند.
این ساختار جدید در کنار ماهیت ایمنی، عملکرد سوناتای 2020 نیز بهبود می‌بخشد.
پلتفرم نسل سوم سبک‌تر از اسلاف از آب درآمده و و مرکز گرانش آن در بخشی پائین‌تر ساخته شده است. این روند هندلینگ خودرو را بهبود بخشیده و سر و صدای حاصل از خودرو در کاسته حرکت و ارتعاش کمتری در آن دیده می‌شود.
