مهمترین تغییراتی که شرکت تیونینگ "نوویتک" برای فراری 812 سوپرفست در نظر
گرفته است برای بخش ظاهری و برخی از قسمت های فنی مثل سیستم تعلیق خواهد
بود، به همین دلیل در زیر کاپوت اتومبیل یک موتور 6.5 لیتری دوازده سیلندر
توربوشارژر مورد استفاده قرار گرفته است که خروجی قدرت آن برابر با 789 اسب
بخار و گشتاور آن هم معادل 718 نیوتن متر خواهد بود. با این حال تیونر
مذکور یک سیستم اگزوز جدید اسپرت با 110 میلی متر طول بیشتر مورد استفاده
قرار داده است که به لطف طراحی و ساخت آن از جنس فولاد ضدزنگ سبک وزن، حدود
11 کیلوگرم وزن آن نسبت به اگزوز استاندارد فراری 812 سوپرفست کاهش پیدا
کرده است.
همانطور که گفتیم، مهم ترین تغییرات نوویتک برای ظاهر اتومبیل بوده است و
در این خصوص میتوان شاهد تغییرات زیادی در قسمت جلوی اتومبیل بود که شامل
مجموعه سپر کاملا جدید با نصب تیغههای فیبرکربنی در لابه لای مجرای ورود
هوا یا حتی به قاب جدید بدنه برای چراغهای پیشانی اشاره داشت که یک طراحی
منحصربه فرد در کنار چراغهای مشکی رنگ بوجود آورده است. تغییرات نوویتک در
عقب اتومبیل هم دیده شده و از خروجی های جدید اگزوز، یک دیفیوزر جدید و
همچنین از یک باله فیبرکربنی در انتهای بدنه استفاده شده است که با مرور
تصاویر میتوانید به تغییرات دیگر اتومبیل پی ببرید.
ارتفاع اتومبیل نسبت به زمین حدود 35 میلی متر کاهش پیدا کرده است و سیستم
تعلیق جدید نوویتک اجازه می دهد تا با فشار دادن یک دکمه بتوان ارتفاع
اتومبیل را برای عبور از موانع نزدیک به 40 میلی متر افزایش داد. رینگ های
اتومبیل هم با همکاری شرکت Vossen توسعه پیدا کرده است و از لاستیک های
"پیرلی P-Zero" پوشیده شده که بر روی چرخ جلو از رینگ های21 اینچی و بر روی
چرخ عقب از رینگ های 22 اینچی استفاده شده است.