۱۷ تير ۱۴۰۳ - ۰۹:۰۸
- مناسب‌ترین خودرو برای سفرهای شهری یا خانوادگی
- واکنش پلیس به واردات خودرو برای ایثارگران
- آغاز ثبت سفارش خودروی جانبازان از فردا
- گردهمایی T8 سواران برگزار شد + تصاویر
- ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شد
- بهار سخت خودروسازی
- پرونده فروش اولین خودروهای وارداتی بسته می‌شود
- بستر واردات خودروهای اقتصادی فراهم شود
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
کیا و هیوندای ریسک آتش‌سوزی محصولات خود را بررسی می‌کنند
پدال نیوز- کیا و هیوندای سرانجام پس از چندین نمونه آتش‌سوزی راضی به اعلام فراخوانی برای خودروهای آمریکایی شدند.
به گزالرش پدال نیوز به نقل از عصرایران ، تعداد خودروهای هیوندای برای فراخوان به بیش از 100 هزار دستگاه می‌رسد که شامل سانتافه و سوناتا تولید شده بین 2011 تا 2014 می‌شود.
فراخوان اعلام شده در میان خودروهای کیا به خودروهای ساخت 2011 تا 2018 باز می‌گردد و در این میان فراخوان سورنتوها به تولید بین سال‌های 2012 تا 2018 مربوط می‌شود.
فراخوان کیا شامل 939 هزار دستگاه اپتیما، 425 هزار سورنتو و 312 هزار اسپورتیج با موتورهای 2 لیتری T-GDI و 2.4 لیتری GDI می‌شود.
این دو خودروسازی قصد دارند خودروهای مورد نظر را بررسی کرده و یک واحد را برای پیشگیری از یاتاقان زدن روی آن نصب کنند. این واحد به نمایش لرزش‌هایی می‌پردازد که سرآغاز و شروع مشکلات موتور و احتمالا یاتاق است. پیش‌بینی می‌شود در نمونه‌های گذشته آسیب به لوله سوخت پرفشار باعث نشت سوخت و آتش سوزی شده باشد که در فراخوان، اصلاح شده و به کمک واحد نصب شده روی موتور هشدار لازم به راننده را اعمال می‌کند.
لرزش‌ها باعث می‌شود تا چراغ هشدار دهنده چک روشن شود. همین روند خودرو را در دور آهسته نگه داشته تا از اعمال فشار بیشتر به آن جلوگیری کند.
هنوز معلوم نیست که نمایندگان داخلی این 2 خودروساز فراخوانی را برای این مشکل در ایران داشته باشند که عصر ایران این موضوع را پیگیری خواهد کرد.
فراخوان اعلام شده در میان خودروهای کیا به خودروهای ساخت 2011 تا 2018 باز می‌گردد و در این میان فراخوان سورنتوها به تولید بین سال‌های 2012 تا 2018 مربوط می‌شود.
فراخوان کیا شامل 939 هزار دستگاه اپتیما، 425 هزار سورنتو و 312 هزار اسپورتیج با موتورهای 2 لیتری T-GDI و 2.4 لیتری GDI می‌شود.
این دو خودروسازی قصد دارند خودروهای مورد نظر را بررسی کرده و یک واحد را برای پیشگیری از یاتاقان زدن روی آن نصب کنند. این واحد به نمایش لرزش‌هایی می‌پردازد که سرآغاز و شروع مشکلات موتور و احتمالا یاتاق است. پیش‌بینی می‌شود در نمونه‌های گذشته آسیب به لوله سوخت پرفشار باعث نشت سوخت و آتش سوزی شده باشد که در فراخوان، اصلاح شده و به کمک واحد نصب شده روی موتور هشدار لازم به راننده را اعمال می‌کند.
لرزش‌ها باعث می‌شود تا چراغ هشدار دهنده چک روشن شود. همین روند خودرو را در دور آهسته نگه داشته تا از اعمال فشار بیشتر به آن جلوگیری کند.
هنوز معلوم نیست که نمایندگان داخلی این 2 خودروساز فراخوانی را برای این مشکل در ایران داشته باشند که عصر ایران این موضوع را پیگیری خواهد کرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
