۰۸ دی ۱۴۰۳ - ۰۱:۵۷
- شرایط فروش خودروهای اکستریم منتشر شد
- شرایط فروش نقدی محصولات ام وی ام با مدل 1404 اعلام شد
- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
پدال نیوز: شرکت خودروسازی پروتون نخستین شاسی‌بلند ملی مالزی را به‌صورت رسمی با حضور ماهاتیر محمد، نخست‌وزیر این کشور معرفی کرد.
به گزارش پدال نیوز، پروتون ایکس۷۰ درواقع نخستین دستاورد این خودروساز پس از ادغام با یک هلدینگ چینی است که با بهره‌گیری از پلت‌فرم جیلی ان‌ال۳ توسط طراحان جیلی و پروتون با الهام‌گیری از المان‌ها و نشانه‌های فرهنگی و بومی مالزی تولید شده است.
پروتون «ایکس ۷۰» در چند نسخه استاندارد برای بازار مالزی در نظر گرفته شده که در همه تیپ‌ها از یک پیشرانه ۸/ ۱ لیتری مجهز به توربوشارژر و سامانه تزریق مستقیم سوخت نیرو می‌گیرد.
این پیشرانه ۱۸۱اسب‌بخار در ۵۵۰۰دور و ۲۸۵ نیوتن‌‌متر گشتاور در بازه ۱۷۰۰ تا ۴۴۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. گیربکس این خودرو نیز از نوع خودکار ۶ سرعته است. قیمت این خودروی مالزیایی بسته به امکاناتی که روی آن نصب شده است از ۲۳هزار و ۸۰۰ دلار تا ۲۹هزار و ۵۴۰ دلار در نوسان خواهد بود. کارشناسان معتقدند خودروی یادشده باتوجه به قیمت نسبتا مناسبی که دارد، می‌تواند با رقبای ژاپنی و کره‌ای خود در بازار رقابت کند.
منبع:دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
پروتون «ایکس ۷۰» در چند نسخه استاندارد برای بازار مالزی در نظر گرفته شده که در همه تیپ‌ها از یک پیشرانه ۸/ ۱ لیتری مجهز به توربوشارژر و سامانه تزریق مستقیم سوخت نیرو می‌گیرد.
این پیشرانه ۱۸۱اسب‌بخار در ۵۵۰۰دور و ۲۸۵ نیوتن‌‌متر گشتاور در بازه ۱۷۰۰ تا ۴۴۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. گیربکس این خودرو نیز از نوع خودکار ۶ سرعته است. قیمت این خودروی مالزیایی بسته به امکاناتی که روی آن نصب شده است از ۲۳هزار و ۸۰۰ دلار تا ۲۹هزار و ۵۴۰ دلار در نوسان خواهد بود. کارشناسان معتقدند خودروی یادشده باتوجه به قیمت نسبتا مناسبی که دارد، می‌تواند با رقبای ژاپنی و کره‌ای خود در بازار رقابت کند.
منبع:دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
خبر فارسی
تازه های سایت
