۰۹ دی ۱۴۰۳ - ۱۴:۵۵
- پرشیا خودرو با iX1 مسیر تازهای در بازار خودروهای برقی گشود
- شرایط فروشBMW و MINI اعلام شد +جزئیات
- طرح مشارکت واردات خودروهای BMW و MINI ویژه جانبازان
- اولین تجربه مشتری نیسان ترا ، رضایت صددرصدی!
- اطلاعیه تکمیلی درباره تخصیص خودروهای جانبازان توسط پرشیا خودرو
- شرایط فروش اوپل کورسا با تحویل ۶۰ روزه
- تنها برند آلمانی حاضر در سامانه یکپارچه خرید خودروهای وارداتی
- اوپل وارد سامانه شد
- ورود خودروهای اوپل پرشیا خودرو به گمرک تهران
- قیمت نهایی شاسیبلند ترا رسما اعلام شد
پدال نیوز- یک شرکت خودروسازی طرح اولیه سیستم ایمنی ترافیکی برای ارتباط خودرو با خودرو را به نمایش می گذارد. این طرح برای بهبود جریان ترافیک و حفط ایمنی جاده ها کارآمد خواهد بود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، هوندا اعلام کرده است در نمایشگاه CES 2019 میلادی چند طرح اولیه و محصول مرتبط با خودرو و رباتیک را به نمایش می گذارد.
در میان این طرح ها می توان به سیستم ایمنی ترافیکی اشاره کرد که از ارتباط «خودرو با خودرو» استفاده می کند. هوندا این سیستم را Safe Swarm می نامد و هدف از آن بهبود جریان ترافیک و حفظ ایمنی جاده ها است.
این طرح اولیه نشان می دهد چگونه ارتباط «خودرو به خودرو» (V2V) و «خودرو با همه چیز» (V2X) می تواند جریان ترافیک را بهبود دهد و ایمنی را در شرایط مختلف برقرار کند.
نخستین بار این طرح اولیه در CES 2017 نمایش داده شد. در آن زمان این طرح فقط مدلی رایانشی بود که عملکرد سیستم را نشان می داد. اما اکنون هوندا خودروهای واقعی ساخته که در جاده ها این سیستم را به نمایش می گذارند.
هوندا این ایده را در یک مسیر مشخص و بسته اجرا کرده و اکنون آماده است سیستم مذکور را به زودی در جاده های عمومی به کار گیرد.
این شرکت خودروسازی تصمیم دارد این فناوری را در جاده ای هوشمند در اوهایو استفاده کند. این جاده طولانی ترین مسیر زیربنای متصل به خودرو(V2I) در جهان است.
هوندا به دنبال آزمایش فناوری های V2V و V2X نیز است.
در میان این طرح ها می توان به سیستم ایمنی ترافیکی اشاره کرد که از ارتباط «خودرو با خودرو» استفاده می کند. هوندا این سیستم را Safe Swarm می نامد و هدف از آن بهبود جریان ترافیک و حفظ ایمنی جاده ها است.
این طرح اولیه نشان می دهد چگونه ارتباط «خودرو به خودرو» (V2V) و «خودرو با همه چیز» (V2X) می تواند جریان ترافیک را بهبود دهد و ایمنی را در شرایط مختلف برقرار کند.
نخستین بار این طرح اولیه در CES 2017 نمایش داده شد. در آن زمان این طرح فقط مدلی رایانشی بود که عملکرد سیستم را نشان می داد. اما اکنون هوندا خودروهای واقعی ساخته که در جاده ها این سیستم را به نمایش می گذارند.
هوندا این ایده را در یک مسیر مشخص و بسته اجرا کرده و اکنون آماده است سیستم مذکور را به زودی در جاده های عمومی به کار گیرد.
این شرکت خودروسازی تصمیم دارد این فناوری را در جاده ای هوشمند در اوهایو استفاده کند. این جاده طولانی ترین مسیر زیربنای متصل به خودرو(V2I) در جهان است.
هوندا به دنبال آزمایش فناوری های V2V و V2X نیز است.
خبر فارسی
تازه های سایت
