۰۵ دی ۱۴۰۳ - ۰۳:۳۸
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
پدال نیوز: دادستان‌های آلمانی در پی راهی برای شکایت از فولکس واگن به خاطر فروش شش هزار و ۷۰۰دستگاه خودروی آزمون پیش تولید به‌عنوان مدل‌های جدید یا کار کرده در اروپا و آمریکای شمالی هستند.
به گزارش پدال نیوز؛ بنابر گزارش رسانه‌های آلمانی، دادستان‌های آلمانی در پی راهی برای شکایت از فولکس واگن به خاطر فروش شش هزار و ۷۰۰دستگاه خودروی آزمون پیش تولید به‌عنوان مدل‌های جدید یا کار کرده در اروپا و آمریکای شمالی هستند.
این خودروساز اکنون در سازمان حمل‌و‌نقل فدرال آلمان به اشتباه خود در این مورد اعتراف کرده و این سازمان نیز از آن خواسته تا برای این مدل‌ها فراخوان اعلام کند. از شش هزار و ۷۰۰دستگاه خودروی پیش تولیدی که فولکس واگن از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۸ فروخته، حدود ۴ هزار دستگاه به مشتریان آلمانی رسیده و این خودروساز باقی آنها را به دیگر کشورهای اروپایی و آمریکای شمالی ارسال کرده است.
البته براساس تحقیقات انجام شده، ۹ هزار دستگاه خودرو با ساختارهای نامطمئن از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵ به فروش رفته‌اند که نشان می‌دهد احتمالا این مشکل بزرگ‌تر است. گواهی مبنی‌بر اینکه برندهای دیگر فولکس واگن از جمله آئودی نیز نمونه‌های آزمون را به مشتریان فروخته باشند، وجود ندارد.
منبع: دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
این خودروساز اکنون در سازمان حمل‌و‌نقل فدرال آلمان به اشتباه خود در این مورد اعتراف کرده و این سازمان نیز از آن خواسته تا برای این مدل‌ها فراخوان اعلام کند. از شش هزار و ۷۰۰دستگاه خودروی پیش تولیدی که فولکس واگن از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۸ فروخته، حدود ۴ هزار دستگاه به مشتریان آلمانی رسیده و این خودروساز باقی آنها را به دیگر کشورهای اروپایی و آمریکای شمالی ارسال کرده است.
البته براساس تحقیقات انجام شده، ۹ هزار دستگاه خودرو با ساختارهای نامطمئن از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵ به فروش رفته‌اند که نشان می‌دهد احتمالا این مشکل بزرگ‌تر است. گواهی مبنی‌بر اینکه برندهای دیگر فولکس واگن از جمله آئودی نیز نمونه‌های آزمون را به مشتریان فروخته باشند، وجود ندارد.
منبع: دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
خبر فارسی
تازه های سایت
