- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
بنتلی بنتایگا 2019
این شاسی‌بلند احتمالاً اولین گزینه برای آفرود نیست چراکه قیمت بالایی دارد. در واقع بهای بنتایگا از 229 هزار دلار آغاز می‌شود؛ اما می‌توان با آن به دل جنگل زد. سیستم چهار چرخ محرک فول تایم این خودرو به همراه پکیج سفارشی All-Terrain که شامل تنظیمات آفرود متفاوت است می‌تواند با دوربین 360 درجه و گارد سفارشی تکمیل شود تا بنتایگا روح خشن‌تری داشته باشد.
اما بنتایگا بدون این سیستم‌ها هم تواناست چراکه از دیفرانسیل مرکزی تورسن، دیفرانسیل عقب باز، کنترل حرکت در سرپایینی و سربالایی و سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم سود می‌برد.
ب ام و X5 2019
نسل جدید این شاسی‌بلند خودرویی بزرگ‌تر و برجسته است؛ و زمانی که بحث سیستم تعلیق پیش آید X5 تواناتر از هر زمان دیگری نشان خواهد داد. با وجود سیستم چهار چرخ محرک xDrive، حالت رانندگی جدید صخره و پکیج سفارشی آفرود، X5 دارای دیفرانسیل عقب قفل شونده و سیستم تعلیق بادی تنظیم‌پذیر و محافظ‌های زیر بدنه است.
جی ام سی آکادیا 2019
این خودرو برادر شورولت تراورس محسوب می‌شود اما به روش خود خودرویی توانا بوده و دستی بر آتش دارد. با وجود پکیج سفارشی All-Terrain آکادیا از سیستم چهار چرخ محرک ویژه، آپشن انتخاب حالت رانندگی و کنترل حرکت در سرپایینی سود می‌برد.
داج دورانگو 2019
اگرچه جیپ در گروه خودروسازی فیات-کرایسلر از نظر آفرود حرف اول را می‌زند اما دورانگو نیز حرف‌هایی برای گفتن دارد. این خودرو فاقد تریم ویژه‌ی آفرود و سیستم چهار چرخ محرک استاندارد است اما با وجود گیربکسی که دنده‌سنگین دارد و پلتفرمی که در گرند چروکی هم بکار رفته، دورانگو از ورود به گل‌ولای ترسی ندارد.
اینفینیتی QX80 2019
همانند لکسس LX، اینفینیتی QX80 خیلی کراس اوور نبوده و به سمت شاسی بلندها تمایل دارد؛ اما با اینکه این خودرو از تاریخچه‌ی آفرود شرکت‌هایی همچون جیپ یا لندروور برخوردار نیست اما در آفرود بسیار تواناست. QX80 دارای سیستم تعلیق مستقل و بادی برای هر چهار چرخ و رینگ‌های 18 اینچی در مدل پایه است.
جگوار آی پیس 2019
این کراس اوور الکتریکی به خاطر توانایی‌های خود در داخل جاده شناخته شده اما هنوز هم محصولی از جگوار لندروور بوده و بنابراین می‌تواند در آفرود هم توانا ظاهر شود. آی پیس می‌تواند حدود 20 اینچ در آب غوطه‌ور شود که بهتر از سوبارو اوت بک می‌باشد.
زاویه‌ی حمله‌ی 16 درجه‌ای خودرو خیلی چشمگیر نیست اما با وجود سیستم چهار چرخ محرک، آی پیس قادر است آفرود را تجربه کند. همین موضوع را نمی‌توان درباره‌ی دیگر خودروهای الکتریکی گفت.
جیپ رنگید 2019
ما می‌دانیم که محصولات جیپ به خاطر آفرود خود شناخته می‌شوند اما بسیاری از خریداران در بحث آفرود به رنگید کوچک و دوست‌داشتنی فکر نمی‌کنند. پلتفرم این خودرو با فیات پاندای اروپایی مشترک است. رنگید با تریم تریل هاوک خودرویی تواناست و از سیستم چهار چرخ محرک سود برده و می‌تواند تا 19 اینچ در آب غوطه‌ور شود. زاویه‌ی حمله‌ی این خودرو 30.5 درجه است.
کیا سورنتو 2019
کیا با تیزرهای تبلیغاتی ساخته شده برای سورنتو به قابلیت‌های آفرود آن اشاره کرده است. در مشهورترین تیزر این خودرو شاهد عبور سورنتو از دروازه‌ی جهنم هستیم که یکی از سخت‌ترین بخش‌های مواب می‌باشد. سورنتو توانایی‌هایی دارد که برای یک خودروی کراس اوور کاربردی غیرمنتظره می‌باشد.
لامبورگینی اوروس 2019
دیگر کراس اوور لوکس و گران‌بهای دنیای خودرو لامبورگینی اوروس است که به‌طور سورپرایز کننده‌ای در بحث آفرود هم توانا ظاهر می‌شود. پیشرانه‌ی 8 سیلندر توئین توربوی این خودرو قدرت 641 اسبی داشته و با همراهی سیستم چهار چرخ محرک و حالت‌های مختلف رانندگی باعث می‌شوند اوروس در آفرود سربلند باشد.
لکسس LX 2019
بله لکسس LX یک کراس اوور نیست و طراحی بدنه روی فریم آن بسیار به شاسی بلندها می‌ماند؛ اما این خودرو اولین انتخاب خریدارانی که به دنبال آفرود هستند نمی‌باشد. برای این کار بیشتر به سمت لندکروزر می‌روند؛ اما اجازه ندهید که ظاهر لوکس این خودرو شما را گول بزند چراکه لکسس بسیار تواناست. سیستم چهار چرخ محرک، سیستم تعلیق دوبل جناغی و مستقل با فنرهای پیچشی و ارتفاع سواری قابل تنظیم از جمله ویژگی‌های برجسته‌ی LX می‌باشند.
مرسدس بنز GLE 2020
آفرود کردن با شاسی‌بلندی لوکس که قیمت حدود 60 هزار دلاری دارد یک تمرین احمقانه به نظر می‌رسد اما GLE از این نظر شما را سورپرایز خواهد کرد. سیستم تعلیق جدید E-Active به همراه حالت صخره‌نوردی مرسدس باعث شده‌اند GLE حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشد.
میتسوبیشی اوت لندر اسپورت 2018
این محصول میتسوبیشی که در ایران و برخی بازارها با نام ASX به فروش می‌رسد، شاید سن بالایی داشته باشد اما هنوز هم در بحث آفرود گزینه‌ی قابل‌تأملی است. با ارتفاع 8.5 اینچی از سطح زمین، اوت لندر اسپورت یک پله بالاتر از رقبای هم‌تراز قرار می‌گیرد. این خودرو همچنین پهن‌تر و طویل‌تر از اکثر رقبای خود بوده و به‌صورت سفارشی از سیستم چهار چرخ محرک سود می‌برد.
رنجروور اووک 2019
برخلاف برادران بزرگ‌تر و تواناتر، رنجروور اووک احتمالاً اولین گزینه‌ی خریداران کراس اوورهای لوکس و خشن نخواهد بود. با وجود سیستم چهار چرخ محرک فول تایم و زاویه‌ی حمله‌ی 25 درجه‌ای و غوطه‌وری 19.7 اینچی، اووک رقیب بسیاری از کراس اوورهای این لیست است. مهم‌ترین نکته هم اینکه اووک یک رنجروور است.
رولزرویس کولینان 2019
با قیمت 325 هزار دلاری، احتمالاً با کولینان به فکر صخره‌نوردی و گلی شدن نخواهید افتاد اما چرا باید فکر کرد کولینان نمی‌تواند آفرود کند؟ این رولزرویس قدبلند دارای حالت آفرود ویژه برای صخره‌نوردی سبک بوده و ارتفاع آن برای مسیرهای سخت قابل تنظیم است.
تویوتا راو 4 مدل 2019
راو 4 همیشه به عنوان یکی از خشن‌ترین گزینه‌های کلاس خود مطرح بوده است؛ اما نسل جدید این خودرو در تریم های لیمیتد یا ادونچر از سیستم چهار چرخ محرک بهره می‌برد. ویژگی‌هایی همچون کنترل حرکت در سرپایینی باعث اعتمادبه‌نفس راننده می‌شوند و ارتفاع مناسب از سطح زمین نیز به معنی پشت سر گذاشتن موانع بزرگ است. رینگ‌های 19 اینچی بزرگ و لاستیک‌های ویژه نیز خشونت بیشتری را به همراه می‌آورند.
