اولین نکته قابل توجه حالت خوابیده این اتومبیل است که به خاطر وزن هزار کیلوگرمی (یک تن) آن است البته این نکته مثبتی در اتومبیلهای این چنین محسوب میشود، زیرا این قابلیت به عدم واژگونی در سرعت بالا و پیچهای تند کمک میکند. طبق تصاویر به نظرمیرسد دیفیوزر و بال عقب به صورت هماهنگ به عبور جریان هوای بهتر کمک میکنند.
تغییرات این نمونه نسبت به طرح مفهومی به نمایش گذاشته شده به اینجا ختم نمیشود، قفل مرکزی چرخها مانند جلوبندی و طراحی عقب این اتومبیل، عریضتر شده است. همچنین برای کاهش وزن نهایی، امکانات غیر ضروری مانند کیسههوا و سیستم هوشمند مدیریتی حذف شدهاند. البته جالب است که تهویه هوا باقی مانده است.
قدرت از موتور اصلاح شده 4.0 لیتری با توربو دوگانه و 8 سیلندر تامینمیشود که توانایی تولید نیروی 814 اسببخار(607 کیلووات) و 590 نیوتون/فیت گشتاور را دارد. این مدل نسبت به دمل اصلی Senna25 اسببخار قدرت بیشتر دارد، مدل اصلی صفر تا صد را در 2.8 ثانیه طیطی میکد و نهایت سرعت آن به 334 کیلومتر در ساعت میرسید.
به دلیل ویژگیهای مسابقهای بودن این اتومبیل، بهروزرسانیها با تمرکز بر مهندسی سیستم تعلیق، کمکفنرها و سیستم ضد واژگونی خودرو است و البته شباهت زیادی به مهندسی استفاده شده در مکلارن GT3 مسابقهای دارد. همانطور که گفتهشد تولید این اتومبیل محدود است و طبق اعلام شرکت تنها 75 نسخه از این مدل ساخته خواهدشد و قیمت آن از 1.4 میلیون دلار آغاز میشود. تمام 75 واحد فروش رفته و تحویل از سپتامبر شروع میشود.
در ادامه تصاویر مربوط به آزمایش نمونه اولیه Senna GTR آورده شده است: