۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۵:۱۸
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: چند کشور جنوب‌شرق آسیا در تلاشند تا روش‌هایی را برای محافظت از صنعت نوظهور خودروی خود در برابر واردات بی‌رویه اجرایی کنند. این در حالی است که در اواخر سال گذشته خودروسازان داخلی در این کشورها از پرداخت عوارض معاف شدند.
به گزارش پدال نیوز، چند کشور جنوب‌شرق آسیا در تلاشند تا روش‌هایی را برای محافظت از صنعت نوظهور خودروی خود در برابر واردات بی‌رویه اجرایی کنند. این در حالی است که در اواخر سال گذشته خودروسازان داخلی در این کشورها از پرداخت عوارض معاف شدند.
اندونزی، ویتنام و تایلند اقداماتی را در نظر گرفته‌اند تا بتوانند واردات خودرو را متوقف سازند یا خودروسازان داخلی را مورد حمایت قرار دهند. مالزی نیز به‌دنبال افزایش فروش خودروی داخلی خود به نام پروتون با استفاده از روش محدود ساختن خودروهای خارجی است. این روند به‌دلیل تلاش این کشورها برای تقویت اقتصاد خود در کوتاه‌مدت به روش محبوبی بدل شده است. اما کارشناسان می‌گویند این اقدامات می‌تواند صنعت خودروی این کشورها را در بلند‌مدت تضعیف کند. اندونزی به‌تازگی برنامه‌ای را در دستور کار خود قرار داده است تا بتواند تعداد خودروهایی را که شرکت‌های خارجی به این کشور وارد می‌کنند براساس مشارکت آنها در توسعه اقتصاد اندونزی تعیین کند.
اندونزی، ویتنام و تایلند اقداماتی را در نظر گرفته‌اند تا بتوانند واردات خودرو را متوقف سازند یا خودروسازان داخلی را مورد حمایت قرار دهند. مالزی نیز به‌دنبال افزایش فروش خودروی داخلی خود به نام پروتون با استفاده از روش محدود ساختن خودروهای خارجی است. این روند به‌دلیل تلاش این کشورها برای تقویت اقتصاد خود در کوتاه‌مدت به روش محبوبی بدل شده است. اما کارشناسان می‌گویند این اقدامات می‌تواند صنعت خودروی این کشورها را در بلند‌مدت تضعیف کند. اندونزی به‌تازگی برنامه‌ای را در دستور کار خود قرار داده است تا بتواند تعداد خودروهایی را که شرکت‌های خارجی به این کشور وارد می‌کنند براساس مشارکت آنها در توسعه اقتصاد اندونزی تعیین کند.
خبر فارسی
تازه های سایت
