صنعت خودرو دچار یک گره کور شده است

به گزارش پدال نیوز، بهرام شهریاری کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرنگار خودروکار در رابطه با قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت اظهار کرد: شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو به صورت دستوری عمل می کند و از همان ابتدای ورود شورای رقابت به موضوع قیمت گذاری خودرو بنده معتقد بودم قیمت گذاری دستوری راه به جایی نخواهد برد. قیمت گذاری یک موضوع مهندسی مالی است و باید بر اساس مهندسی مالی بررسی شود. قیمت شامل دستمزد، مواد اولیه و هزینه های سر بار است و این ها همه باید کنترل شود.
 
او افزود:  قیمت مواد اولیه اکثرا دست دولت است و دولتی است. چون دولت جزیره ای عمل می کند و بنگاه های خود را مدنظر می گیرد باید سود بیشتر به بنگاه های خودشان برسد و به بنگاه های دیگر هم کار ندارند. آن ها  به صنایع پایین دستی خود نگاه نمی کنند و این یک عارضه به حساب می آید.
 
شهریاری ادامه داد: سایر عوامل نظیر بهره بانکی و هزینه دستمزد( علی رغم آنکه دستمزد ها هم پایین است به علت تعداد زیاد پرسنل ) و تمام موارد تاثیر گذار بر قیمت تمام شده همه ناشی از رفتار دولت است. قیمت گذاری دستوری هم دردی از بازار خودرو دوا نخواهد کرد.
 
این کارشناس صنعت خودرو خاطر نشان کرد: در این میان اگر بخش خصوصی هم وارد خودروسازی شود کاری از پیش نخواهد برد. اگر بخش خصوصی بیاید ایران خودرو و سایپا را خریداری کند، این همه پرسنل که تعداد زیادی هم هستند  را نگاه نخواهد داشت. همچنین به سمت اتوماسیون پیش خواهد رفت  و این موضوعات با سیاست های دولت مغایرت پیدا خواهد کرد.  بنابراین می توان گفت صنعت خودرو دچار یک گره کور شده است.
 
 
 
انتهای پیام/