۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۲:۲۰
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
با هدف کاهش مصرف سوخت و افزایش سرعت پیشنهاد شد؛
پدال نیوز: هرسال و همزمان با اعلام اولویت‌های سرمایه‌گذاری که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام می‌شود، مواردی برای سرمایه‌گذاری مدنظر قرار می‌گیرد که تاکنون از دید فعالان آن حوزه دور مانده بود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ،هرسال و همزمان با اعلام اولویت‌های سرمایه‌گذاری که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام می‌شود، مواردی برای سرمایه‌گذاری مدنظر قرار می‌گیرد که تاکنون از دید فعالان آن حوزه دور مانده بود.
براین اساس در پاییز سال گذشته و همزمان با برگزاری دومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران، محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اولویت‌های سرمایه‌گذاری در صنعت خودرواعلام کرده بود که براساس اولویت‌های تعیین شده، باید در راستای تحقق هدف تولید 3 میلیون خودرو در افق 1404 حرکت کرد. در این بین، ارتقای توان کیفی ساخت قطعات پلیمر خودرو یکی از اولویت‌هایی بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای رشد صنعت خودرو کشور در این همایش مطرح کرد. به گفته کارشناسان، استفاده از قطعات پلیمری باعث کاهش وزن خودروها می‌شود و مصرف سوخت را به میزان چشمگیری کاهش می‌دهد، از طرفی استفاده از این قطعات میزان سرعت خودروها را افزایش می‌دهد. امروزه، افزایش رقابت جهانی میان شرکت‌های تولیدی صنایع خودروسازی، ارتقای سطح ملزومات اجتماعی برای کاهش آلودگی‌های صوتی و زیست‌محیطی و در عین حال گرایش عمومی به سمت استفاده از خودروهایی ایمن و با مصرف سوخت و قیمت خرید پایین، باعث ترغیب خودروسازان در جهت تحقیق و توسعه فناوری‌های نوین برای تامین این نیازمندی‌ها شده است. ترموپلاستیک‌ها، ترموست‌ها، کامپوزیت‌های پلیمری، ترموپلاستیک الاستومرها و لاستیک‌ها از مواد پلیمری مورد استفاده در صنعت خودرو است. داشبورد، صفحه کنترل و علائم، کنسول، رودری و تودوزی داخل و سقف، صندلی، فرمان، دستگیره در، سپر، جلوپنجره، آینه، چراغ‌ها، باک بنزین، بدنه خودرو، سیستم تعلیق و میل گردان، اکسل، رینگ، پروانه و فیلتر هوا، مخزن رادیاتور و پمپ آب و هوا نیز از قطعاتی هستند که برای ساخت آنها از مواد پلاستیکی استفاده می‌شود.
ساخت قطعات مطابق با نظر خودروسازان
به طور قطع استفاده از قطعات پلیمری داخل خودروها مزایای زیادی دارد، به طوری که حدود 25 تا 26 کیلوگرم قطعه پلیمری در خودروهای شخصی استفاده می‌شود. نایب رییس انجمن قطعه‌سازان کشور با بیان این مطلب به صمت گفت: پلیمر، دوام بیشتری دارد و از قیمت پایین‌تری برخوردار است و به طور کلی استفاده از قطعات پلیمری باعث کاهش وزن، افزایش سرعت و کاهش مصرف سوخت خودروها می‌شود.
رضا رضایی اظهار کرد: همزمان با طراحی پلتفرم خودرو، تامین‌کنندگان قطعات به وسیله خودروسازان مشخص می‌شوند و این خودروسازان هستند که شناسنامه ساخت قطعات را به قطعه‌سازان ارائه می‌دهند تا مطابق با آن، قطعات خودرو طراحی و ساخته شوند. از این‌رو قطعات پلیمری نیز مطابق با شناسنامه و مشخصاتی که خودروسازان به آنها تحویل داده‌اند، ساخته می‌شوند. به گفته رضایی، فرآیند ساخت قطعات خودرو از صفر تا 100 به‌وسیله خودروسازان مشخص و نوع بسته‌بندی قطعات نیز به‌وسیله آنها تعیین می‌شود، از این‌رو قطعات ساخته شده مورد آزمایش قرار می‌گیرند تا خودروسازان مطمئن شوند این قطعات مطابق با مشخصاتی که آنها به قطعه‌سازان تحویل داده‌اند، ساخته و به وسیله آنها تایید می‌شود. بنابراین کیفیت تمامی قطعات از جمله قطعات پلیمری همان کیفیتی است که خودروساز از قطعه‌ساز می‌خواهد.
کاهش آلودگی هوا با قطعات پلیمری
بررسی‌ها نشان می‌دهد، صنعت خودرو با سهم مصرف جهانی 13 درصد بعد از صنایع بسته‌بندی و ساختمانی، بیشترین الگوی مصرف مواد پلیمری را در سال 2004م داشته است و انگیزه‌های مختلفی برای استفاده از پلاستیک در صنعت خودرو وجود دارد که با توجه به این شرایط، پلاستیک‌ها یک پاسخ اقتصادی مناسب برای تولید انبوه در صنایع خودرو هستند. همچنین پلاستیک‌ها آزادی طراحی بیشتری نسبت به فلزات یا مواد معمول دیگر ایجاد می‌کنند. استادیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت نیز به صمت گفت: قطعات داخلی خودروها، داشبورد، رودری، روستونی از قطعات پلیمری هستند و در دنیا نیز برای ساخت گلگیر، در موتور و در صندوق عقب از پلیمر استفاده می‌شود تا وزن خودروها کاهش پیدا کند. ابوالفضل خلخالی معتقد است: خودرو سبک‌تر باعث مصرف سوخت کمتر می‌شود زیرا نیروی تماس تایر خودرو با جاده کاهش پیدا می‌کند. این درحالی است که با افزایش وزن خودروها، مصرف سوخت نیز افزایش پیدا می‌کند. به گفته خلخالی، طراحی خودروها با وزن سبک از مواردی است که کشورهای خارجی نیز به آن توجه می‌کنند زیرا ساخت این خودروها علاوه بر کاهش مصرف سوخت، باعث افزایش میزان سرعت خودروها نیز می‌شود. بر اساس این گزارش، کارشناسان معتقدند استفاده از قطعات پلیمری در ساخت خودروها فواید زیادی دارد و در دنیا نیز استفاده از این قطعات در ساخت خودروها رایج است. با این حال این قطعات براساس شناسنامه ساخت قطعات که خودروسازان در اختیار قطعه‌سازان قرار می‌دهند، ساخته می‌شود و تمامی مواردی که آنها برای ساخت قطعات در نظر می‌گیرند، به وسیله قطعه‌سازان رعایت می‌شود و در نهایت با آزمایش این قطعات در آزمایشگاه‌ها مورد تایید خودروسازان قرار می‌گیرد.
براین اساس در پاییز سال گذشته و همزمان با برگزاری دومین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران، محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اولویت‌های سرمایه‌گذاری در صنعت خودرواعلام کرده بود که براساس اولویت‌های تعیین شده، باید در راستای تحقق هدف تولید 3 میلیون خودرو در افق 1404 حرکت کرد. در این بین، ارتقای توان کیفی ساخت قطعات پلیمر خودرو یکی از اولویت‌هایی بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای رشد صنعت خودرو کشور در این همایش مطرح کرد. به گفته کارشناسان، استفاده از قطعات پلیمری باعث کاهش وزن خودروها می‌شود و مصرف سوخت را به میزان چشمگیری کاهش می‌دهد، از طرفی استفاده از این قطعات میزان سرعت خودروها را افزایش می‌دهد. امروزه، افزایش رقابت جهانی میان شرکت‌های تولیدی صنایع خودروسازی، ارتقای سطح ملزومات اجتماعی برای کاهش آلودگی‌های صوتی و زیست‌محیطی و در عین حال گرایش عمومی به سمت استفاده از خودروهایی ایمن و با مصرف سوخت و قیمت خرید پایین، باعث ترغیب خودروسازان در جهت تحقیق و توسعه فناوری‌های نوین برای تامین این نیازمندی‌ها شده است. ترموپلاستیک‌ها، ترموست‌ها، کامپوزیت‌های پلیمری، ترموپلاستیک الاستومرها و لاستیک‌ها از مواد پلیمری مورد استفاده در صنعت خودرو است. داشبورد، صفحه کنترل و علائم، کنسول، رودری و تودوزی داخل و سقف، صندلی، فرمان، دستگیره در، سپر، جلوپنجره، آینه، چراغ‌ها، باک بنزین، بدنه خودرو، سیستم تعلیق و میل گردان، اکسل، رینگ، پروانه و فیلتر هوا، مخزن رادیاتور و پمپ آب و هوا نیز از قطعاتی هستند که برای ساخت آنها از مواد پلاستیکی استفاده می‌شود.
ساخت قطعات مطابق با نظر خودروسازان
به طور قطع استفاده از قطعات پلیمری داخل خودروها مزایای زیادی دارد، به طوری که حدود 25 تا 26 کیلوگرم قطعه پلیمری در خودروهای شخصی استفاده می‌شود. نایب رییس انجمن قطعه‌سازان کشور با بیان این مطلب به صمت گفت: پلیمر، دوام بیشتری دارد و از قیمت پایین‌تری برخوردار است و به طور کلی استفاده از قطعات پلیمری باعث کاهش وزن، افزایش سرعت و کاهش مصرف سوخت خودروها می‌شود.
رضا رضایی اظهار کرد: همزمان با طراحی پلتفرم خودرو، تامین‌کنندگان قطعات به وسیله خودروسازان مشخص می‌شوند و این خودروسازان هستند که شناسنامه ساخت قطعات را به قطعه‌سازان ارائه می‌دهند تا مطابق با آن، قطعات خودرو طراحی و ساخته شوند. از این‌رو قطعات پلیمری نیز مطابق با شناسنامه و مشخصاتی که خودروسازان به آنها تحویل داده‌اند، ساخته می‌شوند. به گفته رضایی، فرآیند ساخت قطعات خودرو از صفر تا 100 به‌وسیله خودروسازان مشخص و نوع بسته‌بندی قطعات نیز به‌وسیله آنها تعیین می‌شود، از این‌رو قطعات ساخته شده مورد آزمایش قرار می‌گیرند تا خودروسازان مطمئن شوند این قطعات مطابق با مشخصاتی که آنها به قطعه‌سازان تحویل داده‌اند، ساخته و به وسیله آنها تایید می‌شود. بنابراین کیفیت تمامی قطعات از جمله قطعات پلیمری همان کیفیتی است که خودروساز از قطعه‌ساز می‌خواهد.
کاهش آلودگی هوا با قطعات پلیمری
بررسی‌ها نشان می‌دهد، صنعت خودرو با سهم مصرف جهانی 13 درصد بعد از صنایع بسته‌بندی و ساختمانی، بیشترین الگوی مصرف مواد پلیمری را در سال 2004م داشته است و انگیزه‌های مختلفی برای استفاده از پلاستیک در صنعت خودرو وجود دارد که با توجه به این شرایط، پلاستیک‌ها یک پاسخ اقتصادی مناسب برای تولید انبوه در صنایع خودرو هستند. همچنین پلاستیک‌ها آزادی طراحی بیشتری نسبت به فلزات یا مواد معمول دیگر ایجاد می‌کنند. استادیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت نیز به صمت گفت: قطعات داخلی خودروها، داشبورد، رودری، روستونی از قطعات پلیمری هستند و در دنیا نیز برای ساخت گلگیر، در موتور و در صندوق عقب از پلیمر استفاده می‌شود تا وزن خودروها کاهش پیدا کند. ابوالفضل خلخالی معتقد است: خودرو سبک‌تر باعث مصرف سوخت کمتر می‌شود زیرا نیروی تماس تایر خودرو با جاده کاهش پیدا می‌کند. این درحالی است که با افزایش وزن خودروها، مصرف سوخت نیز افزایش پیدا می‌کند. به گفته خلخالی، طراحی خودروها با وزن سبک از مواردی است که کشورهای خارجی نیز به آن توجه می‌کنند زیرا ساخت این خودروها علاوه بر کاهش مصرف سوخت، باعث افزایش میزان سرعت خودروها نیز می‌شود. بر اساس این گزارش، کارشناسان معتقدند استفاده از قطعات پلیمری در ساخت خودروها فواید زیادی دارد و در دنیا نیز استفاده از این قطعات در ساخت خودروها رایج است. با این حال این قطعات براساس شناسنامه ساخت قطعات که خودروسازان در اختیار قطعه‌سازان قرار می‌دهند، ساخته می‌شود و تمامی مواردی که آنها برای ساخت قطعات در نظر می‌گیرند، به وسیله قطعه‌سازان رعایت می‌شود و در نهایت با آزمایش این قطعات در آزمایشگاه‌ها مورد تایید خودروسازان قرار می‌گیرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
