HR-V 2019 دارای دو تریم جدید اسپورت و تورینگ بوده و از اصلاحات بصری و
تکنولوژی جدید شامل پکیج ایمنی و کمکراننده Sensing هوندا سود میبرد.
از نظر طراحی ظاهری، شاسیبلند بهروز شدهی ژاپنیها دارای سپرها،
چراغهای جلو و جلوپنجره جدیدی بوده و همچنین دستی هم روی چراغهای عقب
کشیده شده است. تریم جدید اسپورت بین تریم های LX و EX قرار گرفته و به لطف
تریم مشکی، رینگهای 18 اینچی، آینههای جانبی با پوشش مشکی براق و
جلوپنجره شانه عسلی از دیگر نسخهها متمایز میشود؛ اما تریم جدید دیگر این
خودرو که پرچمدار هم است تورینگ بوده که از چراغهای جلوی LED، تریم کروم
تیره، مه شکنهای LED و رینگهای منحصربهفرد 17 اینچی سود میبرد.
کابین نیز تغییر کرده و از جمله شاخصترین ویژگیهای آن میتوان به صفحهنمایش 7 اینچی جدید با ارتباطات اپل کارپلی و اندروید اتو، پوشش پارچهای جدید صندلیها و پانل دربها، نگهدارنده فنجان جدید و همچنین پشت آمپرهای جدید با کیلومتر شمار آنالوگ بزرگتر و دورشمار دیجیتالی اشاره کرد. مدلهای EX و بالاتر از صفحهنمایش رنگی اطلاعات راننده سود برده درحالیکه نسخههای تورینگ دارای سیستم ناوبری انحصاری با گرافیک بهتر و محیط سهبعدی هستند.
HR-V 2019 اسپورت دارای طراحی خاص کابین بوده که شامل پوشش سقف مشکی، تریم مشکی براق و پدالهای اسپورت بوده درحالیکه در نسخههای EX و EX-L میتوانیم پوشش کابین جدید با دوختهای متضاد را ببینیم. نهایتاً باید گفت مدلهای تورینگ از صندلیهای چرم سود میبرند که در آن صندلی راننده بهصورت برقی و در 8 جهت تنظیم میشود.
اگرچه پیشرانه هوندا HR-V 2019 همچنان نسخه 4 سیلندر 1.8 لیتری 141 اسب
بخاری است اما دیگر گیربکس دستی عرضه نمیشود. تنها گزینه برای گیربکس نسخه
CVT است و مشتریان میتوانند سیستم چهار چرخ محرک را نیز سفارش دهند.
هوندا میگوید گیربکس CVT این خودرو بهروز شده و هماکنون احساس طبیعیتر و
عملکرد سریعتری دارد. همچنین بهبودهای سیستم چهار چرخ محرک باعث بهبود
پرفورمنس خودرو در شرایط کشش پایین همچون برف میشود. HR-V فیس لیفت به لطف
متریال سرکوب کننده صدای بیشتر که در کف و گلگیرها بکار رفته آرامش بیشتری
دارد.
از نظر ایمنی، تریم های EX و بالاتر برای اولین بار از بسته ایمنی هوندا برخوردار شده است. این بسته ایمنی شامل کروز کنترل تطبیقی، سیستم ترمز پیشگیری از برخورد، دستیار حفظ خودرو بین خطوط و هشدار خروج از خط میباشد.