۰۶ دی ۱۴۰۳ - ۰۳:۰۳
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: واقعیت این است که صنعت خودرو ایران ارزش واقعی زیادی ندارد؛ این در حالی است که به هر صورت بازار ۸۰ میلیونی ارزش افزوده خوبی ایجاد می‌کند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر آنلاین ، فربد زاوه در پاسخ به این پرسش که بعد از 50 سال صنعت خودروی ایران با کل تولیدات و تجهیزات چقدر ارزش دارد؟ اظهار داشت: در مورد ارزش صنعت خودرو از دو منظر می‌شود بررسی کرد.
وی افزود: ارزش صنعت خودرو را در دو نگاه ارزش واقعی در فضای بین‌المللی و ارزش تصنعی ناشی از محدودیت‌های مدیریت دولتی بازار می‌شود بررسی کرد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این‌که واقعیت این است که صنعت خودرو ایران ارزش واقعی زیادی ندارد، تصریح کرد: این در حالی است که به هر صورت بازار 80 میلیونی ارزش افزوده خوبی ایجاد می‌کند.
زاوه متذکر شد: در قیاس با صنایع کره یا آلمان، صنعت خودروی ایران تقریبا هیچ ارزش افزوده‌ای ندارد و با وجود انحصار هیچ‌وقت به ارزش افزوده نمی‌شود و با اقتصاد دستوری به هیچ کجا نمی‌رسد.
وی افزود: ارزش صنعت خودرو را در دو نگاه ارزش واقعی در فضای بین‌المللی و ارزش تصنعی ناشی از محدودیت‌های مدیریت دولتی بازار می‌شود بررسی کرد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این‌که واقعیت این است که صنعت خودرو ایران ارزش واقعی زیادی ندارد، تصریح کرد: این در حالی است که به هر صورت بازار 80 میلیونی ارزش افزوده خوبی ایجاد می‌کند.
زاوه متذکر شد: در قیاس با صنایع کره یا آلمان، صنعت خودروی ایران تقریبا هیچ ارزش افزوده‌ای ندارد و با وجود انحصار هیچ‌وقت به ارزش افزوده نمی‌شود و با اقتصاد دستوری به هیچ کجا نمی‌رسد.
خبر فارسی
تازه های سایت
