بازار خودروهای 100 تا 200 میلیون تومان فرانسوی و چینی می‌شود

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، حدود ٣‌سال پیش وقتی بحث ورود مجدد پژو به بازار ایران بسیار داغ بود و مخالفان ورود مجدد پژو‌-‌سیتروئن شدید‌ترین حمله‌ها را به این شرکت، به‌علت خروج در زمان اوج تحریم‌ها داشتند، این شرکت فکر نمی‌کرد امروز اوضاع سیاسی به‌گونه‌ای پیش برود که مجددا بازار ایران به‌‌طور انحصاری در اختیار آن‌ها و البته رقیبان چینی قرار بگیرد. اما شرایط طوری رقم خورد که ورود برند‌های رقیب به بازار ایران با کارشکنی‌های متعدد داخلی هر روز به تاخیر افتاد. این در حالی بود که وقتی بعد از حدود دو سال وقت‌کشی، برندهایی مانند فولکس، تولید خودرو در ایران را راه انداختند یا در حال راه‌اندازی بودند، آغاز تحریم‌ها تلاش آنها را عقیم گذاشت. حال این روزها در‌حالی‌که هر روز خبری از خروج یکی از آنها از ایران به گوش می‌رسد یا با افزایش شدید قیمت‌ها سهم بازار آنها کاهش می‌یابد، این بار پژو با خوش‌اقبالی، بازار آینده ایران را با کمترین رقیب در افق خود می‌بیند. البته هفته گذشته گروه PSA اعلام کرد قصد خروج از ایران را در دور جدید تحریم‌ها ندارد. اما بر کسی پوشیده نیست که این شرکت هیچ برنامه‌ای برای حضور در بازار آمریکا ندارد و در بازار کشورهای خلیج‌فارس هم حضور ضعیفی از خود نشان داده، در کنار همه این‌ها نیز عملکرد این شرکت در بازار چین ناموفق بوده است. بنابراین، این شرکت با ماندن در ایران، بازار دیگری را در اختیار ندارد که بر اثر تحریم‌ها از دست بدهد‌. به هر ترتیب ستاره بخت پژو درخشید که رقبای تراز اول آن، مجالی برای در کنترل گرفتن بازار خودروهای ١٠٠ تا ٢٠٠ میلیون‌تومان پیدا نکردند و حال با آغاز تحریم‌ها بازار این بخش به‌طور انحصاری در اختیار پژو و سیتروئن خواهد بود، هر‌چند باید بخشی از آن را با رقبای چینی خود تقسیم کنند‌.