تب تند «خودران‌ها» در بازارهای جهانی

به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، با اینکه به‌نظر می‌رسد کارها از نظر فنی خوب پیش می‌رود، اما در برخی ابعاد ازجمله در بعد قانونی و امنیتی اما و اگرهایی وجود دارد. با این حال در حال حاضر کارخانه‌های بنام جهانی در تلاش برای عرضه این خودروها در این بازار رقابتی هستند.
 
 
تاکید «جی‌ام» برای حضور در بازار خودران‌ها
در این شرایط «ماری بارا»، مدیر شرکت جنرال‌موتورز نیز عقیده دارد که این خودروساز جزو سردمداران حوزه جدید فناوری وسایل نقلیه خودران است.
وی به تازگی در گفت‌وگویی مدعی شده که این شرکت در خط مقدم فناوری خودروهای خودران است و شانه به شانه شرکت‌هایی همچون تسلا یا اپل حرکت می‌کند. در واقع «جی‌ام» عقیده دارد، تنها از طریق حفظ حضور خود در عرصه‌های جدید، می‌تواند درشرایط رکود و رقابت سخت با شرکت‌های پیشروی آلمانی، ژاپنی و حتی کره‌ای دوام بیاورد و مشتریان خود را حفظ کند.
گفتنی است که هنوز مدت چندانی از رسوایی فراخوان گسترده سوئیچ‌های معیوب جنرال‌موتورز نمی‌گذرد و این شرکت همچنان پس‌لرزه‌های آن را در میزان سوددهی و درآمدزایی خود حس می‌کند.
بارا در این‌باره افزود: شرکت تلاش‌های بسیاری در این بخش کرده که محرمانه است اما با این وجود می‌دانیم که واحد لوکس کادیلاک جنرال موتورز مشغول کار روی Super Cruiser است. این سامانه دارای عملکردهای نیمه خودکار در هدایت خودرو است و به نظر می‌رسد در صورت توسعه بتواند به ساخت یک خودرو تمام‌خودران نظیر شورولت ولت بینجامد.
بارا در حاشیه این مصاحبه اعلام کرد که خودرو تمام الکتریکی Bolt از سال 2017م با قیمت پایه 30هزار دلار وارد نمایندگی‌ها خواهد شد.
بر همین اساس و به گفته مسئولان این شرکت، جنرال موتورز در حرکت به سوی فناوری جدید، سال آینده از یک خودرو خودران رونمایی خواهد کرد. این خودروساز امیدوار است برای رویداد سال آینده یک شورولت ولت خودران آماده کند.
فناوری برای این خودرو با همکاری شرکت‌های متخصص نرم‌افزار طراحی می‌شود و اعتبار مالی موردنیاز برای این اقدام، از برنامه کاهش هزینه 3سال‌های که فعالیت‌های تولیدی و اداری را پوشش می‌دهد، تامین خواهد شد.
این اقدام واکنشی در برابر رقابت شرکت‌هایی مانند تسلا و گوگل است که برنامه‌های آنها برای خودروهای خودران در مرحله پیشرفته‌ای قرار دارد.
اما جنرال‌موتورز اعلام کرده است برتری او در صنعت خودرو به این شرکت در برابر رقیبانی که سعی می‌کنند هوش مصنوعی برای پیش‌بینی جهت حرکت خودرو و شرایط جاده طراحی کنند، دست پیش خواهد بود.
این شرکت اعلام کرده است، قصد دارد فناوری برای راحت‌تر کردن اشتراک خودرو طراحی کند و دو برنامه آزمایشی در نیویورک و فرانکفورت برای آزمایش برنامه‌ها و راه‌های اشتراک خودرو به اجرا گذاشته است.
 
 
اتومبیل‌های خودران تویوتا 2020 در بازار
در همین حال تویوتا نیز در نظر دارد تا سال 2020م، اتومبیل‌های خود را به سیستم هوشمند خودران مجهز کند و رانندگی در اتوبان‌ها را به ماشین بسپرد، در حالی که راننده می‌تواند فرمان را کاملا رها کرده و به کار دیگری بپردازد.
طرح لکسوس جی‌اس Highway Teammate که به تازگی به‌وسیله کمپانی تویوتا به نمایش درآمده، ماشین‌ها را به سیستم هوشمندی مجهز می‌کند و به آنها قابلیت تشخیص می‌بخشد تا بدون نیاز به دخالت راننده در جاده، راه خود را طی کنند.
درحال‌حاضر نشان(برند)ها و شرکت‌های معتبر بسیاری در سراسر جهان فناوری‌های خود را با موفقیت موردآزمون قرار داده‌اند و تا چند سال دیگر شاهد ورود فناوری آنها به بازار خواهیم بود. در همین حال مدیران تویوتا معتقدند تا سال 2020م این طرح به نتیجه خواهد رسید و ماشین‌های بدون راننده نیز می‌توانند در اتوبان‌ها برانند.
دوربین‌ها و حسگرهای متصل به خودرو، تمام جاده را از خطوط گرفته تا ماشین‌های اطراف تا فاصله مطمئن حفظ کرده و از هر گونه برخورد احتمالی جلوگیری می‌کنند. کمپانی تویوتا در حال سرمایه‌گذاری عظیمی در حوزه هوش مصنوعی است و می‌توان نتیجه این کار را تا چند سال دیگر متوجه شد.
 
 
سفرهای جاده‌ای بدون تصادف با خودران‌های گوگل
بازار خودروهای خودران به سرعت در حال توسعه است و دولت انگلستان نیز سال آینده میلادی در 3 شهر این کشور آزمایش‌های پیشگامی را در این زمینه آغاز می‌کند. با این حال نمونه اولیه اتومبیل گوگل پیشرفته‌تر از هر وسیله نقلیه‌ای است که تولیدکنندگان دیگر ارائه داده‌اند و لبه‌های انحنادار آن از لحاظ دیداری بسیار جذاب هستند. نمونه اولیه خودرو گوگل فاقد هرگونه فرمان، دنده یا ترمز بوده و به اندازه‌ای پیشرفته است که می‌تواند به تنهایی ترافیک را کنترل کرده، علائم جاده‌ای را بخواند، مسیرها را تغییر دهد و حتی توقف‌های اورژانسی داشته باشد.
لیزرها، حسگرها و دوربین‌های موجود بر روی خودرو در یک محفظه چرخان به نام لیدار امکان داشتن دیدی بهینه از اطراف اتومبیل را می‌دهد. بدنه این فناوری از پلی‌کربنات سبک‌وزن ساخته شده و شیشه جلویی آن نیز از جنس پلاستیک ضخیم ارتجاعی تولید شده که هنگام لمس‌شدن خمیده می‌شود. پوشش موتور خودرو، فوم نرمی است که هنگام بروز تصادف ضربه را به حداقل می‌رساند.
برای حرکت در جاده پیش رو، سیستم از ترکیبی از دوربین‌های ویدئویی، حسگرهای راداری، لیزرها، جی‌پی‌اس و دقیق‌ترین نقشه‌های سه‌بعدی استفاده می‌کند و به گفته «کریس اورمسوم»، سخنگوی رهبر تیم خودرو خودران، این نقشه‌ها به منظور نشان‌دادن وضعیت جاده و دیگر متغیرها به‌طور مدام به‌روز می‌شوند.
نوعی صفحه مسطح نیز زمان، تاریخ، دما و تصویر رایانه‌ای از جاده پیش رو را به راننده نشان می‌دهد.
این اتومبیل هنوز در جاده‌های عمومی به کار نرفته و به زودی، در معرض ترافیک واقعی قرار خواهد گرفت و آزمایش‌های ایمنی راننده و فرمان را از سر خواهد گذراند. قرار است 100 خودرو گوگل دیگر نیز ساخته شده و در آینده نزدیک آزمایش شوند. از آنجا که این خودرو بدون هر اشتباه انسانی است، گوگل مدعی است با وسایط نقلیه‌ای از این دست، شهروندان شاهد جریان روانی از اتومبیل‌ها خواهند بود که با یکدیگر صحبت می‌کنند. در این صورت فواصل بین خودروها کاهش خواهد یافت و می‌توان علائم ترافیکی را حذف کرد، زیرا خودروهای رایانه‌ای در الگویی دقیق حرکت می‌کنند، مسافرت‌ها سریع‌تر خواهند شد و اشتباه‌های انسانی ناشی از مصرف الکل و استفاده از تلفن همراه پشت فرمان نیز از میان خواهند رفت.
 
 
خدمات اجاره لیموزین با خودروهای خودران
خودروساز آلمانی مرسدس بنز نیز تمایل دارد خدمات اجاره لیموزین با استفاده از خودروهای خودران را عرضه کند.
قدیمی‌ترین خودروساز آلمان قصد دارد ناوگان بزرگی از خودروهای خودران را برای تامین درخواست مشتریانی ایجاد کند که تمایل چندانی به مالکیت خودرو ندارند اما همچنان علاقه‌مند به استفاده از خدمات حمل‌ونقل گرانی مانند لیموزین‌ها هستند.
دایملر درحال‌حاضر سرویس اشتراک خودرو «کارتوگو» را دارد که به کاربران این امکان را می‌دهد با استفاده از تلفن هوشمند، نزدیکترین خودرو به مکان خود را پیدا و کرایه کنند.
علاوه بر ساخت و فروش خودرو، یک منبع درآمد دیگر عرضه نرم‌افزار برای خودروهای خودران و خدمات مربوط به رانندگی اتوماتیک مانند نقشه، اشتراک خودرو و خدمات شارژ خودرو است.
مرسدس بنز نمونه اولیه از خودرو خودران را طراحی کرده اما انتظار نمی‌رود خودروهای خودران تا سال 2025 وارد بازار شوند.
به گفته مشاوران گروه مشاوره بوستون، کاهش هزینه فناوری به این معناست که خدمات تاکسی با خودروهای خودران می‌تواند حداکثر 35درصد ارزان‌تر از تاکسی‌های معمولی باشد.
«ب‌ام‌و» که خدمات اشتراک خودرو DriveNow را اداره می‌کند، طرح‌های توسعه دایملر در این بخش را به دقت زیرنظر دارد.
مرسدس بنز در اوت 2013 یک لیموزین اس‌کلاس طراحی کرد که فاصله بین ماینهایم و فورزهایم آلمان را بدون دخالت راننده پیمود.