۱۶ آبان ۱۴۰۳ - ۰۲:۴۲
- نقش صنعت TIC در کیفیت، توسعه پایدار و تسهیل تجارت
- آریزو 8؛ شاهکاری هنری بر پایه اصول آیرودینامیک
- توقف دوباره ثبت‌سفارش واردات خودرو
- لوکانو با 3 محصول در هجدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان
- ﺣﻀﻮر ﺑﺮﻧﺪ ﻟﻮﮐﺎﻧﻮ ﺑﺮاي اوﻟﯿﻦ ﺑﺎر در ﻧﻤﺎﯾﺸﮕﺎه ﺧﻮدرو اﺻﻔﻬﺎن
- مشتریان کرمان موتور دیگر نگران هیچ چیز نباشد
- ماراتن خرید خودرو
- سد صمت مقابل خودروی بورسی
- نمایش کی ام سی ایگل کرمان موتور در نمایشگاه خودرو اصفهان +تصاویر
- نمایش طیف متنوعی از محصولات کرمان موتور در نمایشگاه اصفهان
رد و بدل جوابیه بین دو نهاد دولتی
پدال نیوز: گفتارهای متضاد دو نهاد دولتی درباره واردات حدود ۶۵۰۰ دستگاه خودرو در حالی شنیده می‌شود که سخنی از مدل خودروها و شرکت یا شرکت‌های واردکننده در اخبار به میان نمی‌آید.
به گزارش پدال نیوز ، ماجرا از آنجا شروع شد که اسفندماه گذشته زمزمه‌‌هایی درباره ورود خودروهایی در زمان بسته‌بودن ثبت‌سفارش به کشور شنیده شد و بعد از آن دفتر جرائم سازمان‌یافته گمرک ایران آنها را مشمول مقررات کالای قاچاق دانست.
حالا چگونگی ورود این خودروها به کشور، به عرصه‌ای برای رد و بدل جوابیه بین دو نهاد دولتی گمرک و سازمان توسعه تجارت تبدیل شده است. آن هم بدون اینکه نام شرکت‌ها و خودروها، اعلام یا درباره سرنوشت آنها توضیحاتی داده شود.
در جدیدترین واکنش، رئیس کل گمرک ایران گفته که ترخیص خودرو از گمرک در زمان ممنوعیت ثبت‌سفارش طبق قانون انجام شده است و این موضوع را که چگونه امکان ثبت‌سفارش در زمان بسته بودن سایت فراهم شده، باید از وزارت صنعت پیگیری کرد.
فرود عسگری در واکنش به قاچاق ۶۴۸۰ خودروی وارداتی در زمان بسته بودن سامانه ثبت‌سفارش گفت: «تمام مواردی که گمرک در خصوص ترخیص خودروهای وارداتی انجام داده، طبق قانون بوده و هیچ خدشه‌ای بر آن وارد نیست. این موضوع را باید در حوزه صنعت، معدن و تجارت پیگیری کرد.»
وی تاکید کرد: «همه کالاهایی که باید از گمرک ترخیص شوند، طبق ماده هشت مقررات صادرات و واردات باید دارای ثبت‌سفارش معتبر باشند.»
به گفته عسگری بین گمرک و سامانه ثبت‌سفارش متعلق به سازمان توسعه تجارت، ارتباط الکترونیک وجود دارد و زمانی‌که قرار است کالایی از جمله خودرو اظهار شود، باید کد هشت‌رقمی را وارد کرد تا سیستم اجازه دهد مراحل بعدی صورت گیرد، اگر ثبت سفارش توسط سیستم فراخوانده نشود، در عمل چیزی به‌‌عنوان اظهار نداریم.»
عسگری با اشاره به اینکه اقدامات گمرک قانونی بوده است، افزود: «در آن زمان گمرک ثبت‌سفارش را در اختیار داشته، صاحب کالا اظهارنامه و حقوق ورودی خود را پرداخته و مجوزهای استاندارد، ضوابط فنی ورود خودرو و پروانه را نیز دریافت کرده است.»
رئیس کل گمرک کشور در خصوص اینکه تعداد خودروهای وارد‌شده در زمان بسته بودن سایت ثبت‌سفارش خودرو ۱۲ هزار دستگاه بوده است، اظهار داشت: «این اقدام توسط سازمان توسعه تجارت صورت گرفته است و این موضوع باید از این سازمان پیگیری شود.»
برای پیگیری این موضوع با روابط عمومی سازمان توسعه تجارت تماس گرفتیم. سرپرست روابط عمومی این سازمان در این باره به «دنیای‌خودرو» گفت: «این موضوع ربطی به سازمان توسعه تجارت و سامانه ثبتارش ندارد و هر حسن یا ظنی بر آن، قابل پیگیری است.»
سپهر دادجوی توکلی درباره گفته‌های رئیس گمرک مبنی بر پیگیری موضوع از طریق سازمان توسعه تجارت گفت: «دفتر علی علی‌آبادی، مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت به‌زودی جوابیه‌ای صادر خواهد کرد و از نظر فنی موضوع را توضیح خواهد داد.»
وی ادامه داد: «من از سوی سازمان توسعه تجارت موضوع را تکذیب می‌کنم، این جریان ارتباطی به این سازمان نداشته است.»
با وجود این توضیحات، مساله این است که این جوابیه‌ها و کشمکش‌ها بین دو نهادی که هر دو دولتی هستند، پاسخگوی اذهان عمومی درباره اینکه چگونه خودروها وارد شدند، نیست. به نظر می‌رسد بهتر است دولت در این زمینه شفاف عمل کند و با معرفی افراد مرتبط با موضوع، یک صدای واحد را انعکاس دهد.
حالا چگونگی ورود این خودروها به کشور، به عرصه‌ای برای رد و بدل جوابیه بین دو نهاد دولتی گمرک و سازمان توسعه تجارت تبدیل شده است. آن هم بدون اینکه نام شرکت‌ها و خودروها، اعلام یا درباره سرنوشت آنها توضیحاتی داده شود.
در جدیدترین واکنش، رئیس کل گمرک ایران گفته که ترخیص خودرو از گمرک در زمان ممنوعیت ثبت‌سفارش طبق قانون انجام شده است و این موضوع را که چگونه امکان ثبت‌سفارش در زمان بسته بودن سایت فراهم شده، باید از وزارت صنعت پیگیری کرد.
فرود عسگری در واکنش به قاچاق ۶۴۸۰ خودروی وارداتی در زمان بسته بودن سامانه ثبت‌سفارش گفت: «تمام مواردی که گمرک در خصوص ترخیص خودروهای وارداتی انجام داده، طبق قانون بوده و هیچ خدشه‌ای بر آن وارد نیست. این موضوع را باید در حوزه صنعت، معدن و تجارت پیگیری کرد.»
وی تاکید کرد: «همه کالاهایی که باید از گمرک ترخیص شوند، طبق ماده هشت مقررات صادرات و واردات باید دارای ثبت‌سفارش معتبر باشند.»
به گفته عسگری بین گمرک و سامانه ثبت‌سفارش متعلق به سازمان توسعه تجارت، ارتباط الکترونیک وجود دارد و زمانی‌که قرار است کالایی از جمله خودرو اظهار شود، باید کد هشت‌رقمی را وارد کرد تا سیستم اجازه دهد مراحل بعدی صورت گیرد، اگر ثبت سفارش توسط سیستم فراخوانده نشود، در عمل چیزی به‌‌عنوان اظهار نداریم.»
عسگری با اشاره به اینکه اقدامات گمرک قانونی بوده است، افزود: «در آن زمان گمرک ثبت‌سفارش را در اختیار داشته، صاحب کالا اظهارنامه و حقوق ورودی خود را پرداخته و مجوزهای استاندارد، ضوابط فنی ورود خودرو و پروانه را نیز دریافت کرده است.»
رئیس کل گمرک کشور در خصوص اینکه تعداد خودروهای وارد‌شده در زمان بسته بودن سایت ثبت‌سفارش خودرو ۱۲ هزار دستگاه بوده است، اظهار داشت: «این اقدام توسط سازمان توسعه تجارت صورت گرفته است و این موضوع باید از این سازمان پیگیری شود.»
برای پیگیری این موضوع با روابط عمومی سازمان توسعه تجارت تماس گرفتیم. سرپرست روابط عمومی این سازمان در این باره به «دنیای‌خودرو» گفت: «این موضوع ربطی به سازمان توسعه تجارت و سامانه ثبتارش ندارد و هر حسن یا ظنی بر آن، قابل پیگیری است.»
سپهر دادجوی توکلی درباره گفته‌های رئیس گمرک مبنی بر پیگیری موضوع از طریق سازمان توسعه تجارت گفت: «دفتر علی علی‌آبادی، مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت به‌زودی جوابیه‌ای صادر خواهد کرد و از نظر فنی موضوع را توضیح خواهد داد.»
وی ادامه داد: «من از سوی سازمان توسعه تجارت موضوع را تکذیب می‌کنم، این جریان ارتباطی به این سازمان نداشته است.»
با وجود این توضیحات، مساله این است که این جوابیه‌ها و کشمکش‌ها بین دو نهادی که هر دو دولتی هستند، پاسخگوی اذهان عمومی درباره اینکه چگونه خودروها وارد شدند، نیست. به نظر می‌رسد بهتر است دولت در این زمینه شفاف عمل کند و با معرفی افراد مرتبط با موضوع، یک صدای واحد را انعکاس دهد.
خبر فارسی
تازه های سایت
